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2025年11月15日16:56

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乗りたいバイク2025

秘境の神社に行くのに、
奈良県の山道にある国道や県道は、
舗装路なのに砂が浮いてたり、デコボコ道で、
いわゆるダートに近い箇所が存在し、
都会路を得意とするスクーターの限界を感じ始めてます。
当たり前ですが、サスペンションのストローク量不足です。
単純にダートを得意とするモトクロスを考えるも、
そこまでのガレやわだちも無いことで、
”モタード”って言うスタイルが気になりだしました。
車種でいうと、セローやトリッカーか、もしくは
CRFのモタードカスタム仕様。

モタードとは、
舗装路が80％、未舗装路20％を組み合わせたコースで速さを競い、
オフロードバイクをベースとして、
オンロードでの性能を重視して前後17インチのオンロードタイヤを装着した
オンとオフのいいとこどりをしたバイクのジャンル。
ベースがオフロードなので、シート高 830ｍｍというのが
ネックにならないか？
現在所有のマジェスティSが795ｍｍと意外に高いが、
両足つま先立ちのため、不安要素である。
それならオンロードバイクを選ぶ方が、
満足度が高くなるかな？

オンだとCB250RかYZF-25R、ジグサーが良くて、
（150ccクラスでも、問題ないハズ）

でも、ほぼスクーター的な使い方が出来る
カブ系でもいいかも。
どこまでボアアップ出来るかわかりませんが、
180㏄位が妥当かな！？
TAKEGAWA(武川)からちょうど販売されてるし、

以前から噂のあるCT150が発売されるのを
待つかな～
BoSSカブ（２５０㏄）になるとチョっとちがうかな

あとは、駐輪場の問題として、
人気車種だといたずらや盗難の可能性が高く、
困っております。（防犯カメラは設置済み）
それでも、最近はいたずらや盗難被害が増えてきました。
グロムが盗難、スクーターやクロスカブが悪戯される事件が
頻発しているので、不人気車が一番いい選択かも。
選択肢の中では、遅い、重い、の
CRFのモタードカスタム仕様が該当。

ただ、現在所有のマジェスティSが良すぎるため、
このままっていうのも一つの手であることに、
間違いは無いです。

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