mixiユーザー(id:4792539)
2025年10月06日07:16
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エヌタスカードのはなし
いつからかわからないけれど、長崎には、交通系のカードが2種類ありました。
電車に使えるICカード「ｎｉｍｏｃａ」と長崎バスに使えるICカード「エヌタスカード」です。
「ｎｉｍｏｃａ」は市電に使えるカード。
「エヌタスカード」は、「長崎バス・さいかい交通およびエヌタス加盟店で利用できる長崎の生活に密着した地域創生カード」。（HPより）
↓
電車に使えるニモカ、関西のピタパと同じ感じ。
汎用性があり、長崎バスでも使えます。
しかし、長崎バスに使えるエヌタスカードは、利用会社が２社に限定されているため、電車には使えない
実家には、両親ともにそれぞれ所有しており、合計4枚のカードがありました。
どっちのカードがどっちに使えるのか、ぱっと見、とてもわかりにくい。
私でも理解しにくいので、高齢の親なら、混乱しそうです。
そこで、どちらも使えるニモカのみを財布に入れるようにしました。
（ちょっと前のはなし）
長崎バスしか使えないエヌタスカードはもう廃止しようかなと思って。
でも調べたら、よほどの事情（死亡とか転居など）がない限り、払い戻しはしないようです(;^_^A
そうなると、チャージ済額がもったいない。
無理やり長崎バスに乗って、エヌタスカードの残高を使い切る必要があります。
チャージ済額を調べたら、1枚は900円程度、もう1枚は3000円程度チャージされていました。
昨日は、おじさんのところに母と2人でお出かけ。
↓
2025年10月06日の日記
「修おじ宅へGO with 母」
https:/
交通手段は長崎バスだったので、このエヌタスカードが使えるチャンスでした。
２枚とも、往復640円使いました。
ε-(´∀｀*)ﾎｯ
いい感じ。
さて、今朝、私はリムジンに乗って、長崎空港に行ったのです。
父が、「そうだ！リムジンで、このエヌタスカードを使ったらどうか、あっこちゃん持っていかんね〜」と提案してくれました。
イイね！
リムジン代は１４００円。
（以前は１２００円だった・・・）
私「ありがとう。じゃあ、これで払うよ〜」
ということで、3000円入っている方のエヌタスカードをもらい実家を出ました。。
長崎のリムジンは長崎バスと県営バスが共同運行しています。
（父によると）
バス停も新地ターミナルのところですし、エヌタスカードが使えると信じ込んでおりました。
しかし、リムジン乗ろうとしたら、あれっ、カードが反応しません
全国いろんなICカードが使えるリムジンなのに、エヌタスカードって、リムジンで使えないんです。
県外のリムジンなら、ともかく、長崎のリムジンで使えないってどうよ
まさか使えないと思ってなかったので、ほんとにびっくり。
ひえーーー
仕方なく現金で払って下車しました。
ほんと、このエヌタスカードって、使えないね
・・・・・・・・
※追記
実家にある電車に使えるICカードの名称ってなんだったっけ？と思って、調べていたら、以下のニュースを発見
↓
「長崎の路面電車でタッチ決済が可能に！ 県内の公共交通機関で初導入、割引サービスの実証実験も」
「長崎の路面電車でクレジット決済が可能に 4つの割引サービスでメリットいっぱい「お得に快適」路面電車ライフ」
https:/
長崎市では、高齢化や生産年齢人口の減少により地域公共交通の維持が課題となっています。
特に斜面地区の多い地形特性から、高齢者の外出機会減少が懸念されており、交通空白地への乗合タクシー導入等が求められています。
また、観光客増加により公共交通機関の利用が集中し、市民や長崎電気軌道への負担がかかる状況も見受けられます。
これらの課題解決に向け、2025年4月に長崎市・長崎電気軌道・三井住友カードは、「stera transit長崎MaaS 協議会」を設立しました。
今回の実証実験を通じて、キャッシュレス化やデータ活用によるサービス向上を図り、公共交通の利用促進と事業者の持続的な発展を目指します。
https:/
電車がタッチ決済に！！！
(・∀・)ｲｲﾈ!!
電車に使えるICカード「ｎｉｍｏｃａ」と長崎バスに使えるICカード「エヌタスカード」です。
「ｎｉｍｏｃａ」は市電に使えるカード。
「エヌタスカード」は、「長崎バス・さいかい交通およびエヌタス加盟店で利用できる長崎の生活に密着した地域創生カード」。（HPより）
↓
電車に使えるニモカ、関西のピタパと同じ感じ。
汎用性があり、長崎バスでも使えます。
しかし、長崎バスに使えるエヌタスカードは、利用会社が２社に限定されているため、電車には使えない
実家には、両親ともにそれぞれ所有しており、合計4枚のカードがありました。
どっちのカードがどっちに使えるのか、ぱっと見、とてもわかりにくい。
私でも理解しにくいので、高齢の親なら、混乱しそうです。
そこで、どちらも使えるニモカのみを財布に入れるようにしました。
（ちょっと前のはなし）
長崎バスしか使えないエヌタスカードはもう廃止しようかなと思って。
でも調べたら、よほどの事情（死亡とか転居など）がない限り、払い戻しはしないようです(;^_^A
そうなると、チャージ済額がもったいない。
無理やり長崎バスに乗って、エヌタスカードの残高を使い切る必要があります。
チャージ済額を調べたら、1枚は900円程度、もう1枚は3000円程度チャージされていました。
昨日は、おじさんのところに母と2人でお出かけ。
↓
2025年10月06日の日記
「修おじ宅へGO with 母」
https:/
交通手段は長崎バスだったので、このエヌタスカードが使えるチャンスでした。
２枚とも、往復640円使いました。
ε-(´∀｀*)ﾎｯ
いい感じ。
さて、今朝、私はリムジンに乗って、長崎空港に行ったのです。
父が、「そうだ！リムジンで、このエヌタスカードを使ったらどうか、あっこちゃん持っていかんね〜」と提案してくれました。
イイね！
リムジン代は１４００円。
（以前は１２００円だった・・・）
私「ありがとう。じゃあ、これで払うよ〜」
ということで、3000円入っている方のエヌタスカードをもらい実家を出ました。。
長崎のリムジンは長崎バスと県営バスが共同運行しています。
（父によると）
バス停も新地ターミナルのところですし、エヌタスカードが使えると信じ込んでおりました。
しかし、リムジン乗ろうとしたら、あれっ、カードが反応しません
全国いろんなICカードが使えるリムジンなのに、エヌタスカードって、リムジンで使えないんです。
県外のリムジンなら、ともかく、長崎のリムジンで使えないってどうよ
まさか使えないと思ってなかったので、ほんとにびっくり。
ひえーーー
仕方なく現金で払って下車しました。
ほんと、このエヌタスカードって、使えないね
・・・・・・・・
※追記
実家にある電車に使えるICカードの名称ってなんだったっけ？と思って、調べていたら、以下のニュースを発見
↓
「長崎の路面電車でタッチ決済が可能に！ 県内の公共交通機関で初導入、割引サービスの実証実験も」
「長崎の路面電車でクレジット決済が可能に 4つの割引サービスでメリットいっぱい「お得に快適」路面電車ライフ」
https:/
長崎市では、高齢化や生産年齢人口の減少により地域公共交通の維持が課題となっています。
特に斜面地区の多い地形特性から、高齢者の外出機会減少が懸念されており、交通空白地への乗合タクシー導入等が求められています。
また、観光客増加により公共交通機関の利用が集中し、市民や長崎電気軌道への負担がかかる状況も見受けられます。
これらの課題解決に向け、2025年4月に長崎市・長崎電気軌道・三井住友カードは、「stera transit長崎MaaS 協議会」を設立しました。
今回の実証実験を通じて、キャッシュレス化やデータ活用によるサービス向上を図り、公共交通の利用促進と事業者の持続的な発展を目指します。
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電車がタッチ決済に！！！
(・∀・)ｲｲﾈ!!
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