両手ブレーキが流行る？

バイクで後輪左ハンドブレーキが流行る？
世界GPでは当たり前になってきた「サムブレーキ」

自転車はJIS規格で前輪ブレーキをハンドル右側が決まっていて、
当たり前のように操作していますよね。

では、バイクではどうなっているのか？
スクーターも同様の操作方法であるが、MT車は左手がクラッチ操作になる。

では、後輪ブレーキは？
右足で操作するようになっています。

自転車の両手ブレーキから、右手右足ブレーキに変わります。

なので、バイクで後輪左ハンドブレーキはスクーター？ってなるわけですが、
２輪のレースで、1990年代にホンダのM・ドゥーハン選手が右足に大怪我を負ったことがきっかけで開発され、近年ではエンジンやタイヤの進化により、バンク角が深くなり、右コーナーでのブレーキ操作が難しく、車体の姿勢を制御したり、スライドやトラクションを調整するために、後輪ハンドブレーキが重要視されるようになってきた。
“左手側にレバーが２本”、これが一般的にも広がりそうな予感がします。


さらに、
レースの世界と違いシビアな操作を求めない一般ライダーの要望で、
簡易クラッチミッション化されるようになる風潮が出てきた。
要するに、スーパーカブみたいな自動遠心クラッチ化して、両手ブレーキにする。
大型バイクのAT化のような物。

今年の新型から出てくるのかな？