地方の鉄道は生活必需かどうか？

極端な話、首都圏の鉄道で橋が崩落した場合は復旧させないと日常生活に多大な影響がかかるので復旧させるはず。地方の鉄道はどうだろうか？この記事を見るとやはり観光目的が多いような気がする。「不通区間には11の県立高校があり生徒216人が利用する」失礼を承知で書くが216人のために決して少なくない金額を投入して早く直す必要があるかだ？首都圏ならそれこそ何万人への影響がある。そうなると果たして多額な金額を投入して修復させるかになる。
地方の公共交通が衰退しているのでほとんどの地方では交通手段は車だ。車社会が発達したから公共交通が衰退したのか公共交通が衰退したらか車社会が発達したのかは分からないが地方の人の話を聞くと電車（鉄道）には通常はほとんど乗らないという。
生活インフラとして機能していない鉄道を民間企業であるJR東日本の負担で復旧させるのは難しいだろう。また、根本的に地方路線が赤字というのもある。
◆JR東日本、地方35路線の赤字693億円　収支初公表
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC258X50V20C22A7000000/

大雨被害 復旧めど立たぬ路線も
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=2&from=diary&id=7063460