梅雨トンネルを抜けると

2013年、あの｢お･も･て･な･し｣から時は過ぎ、まだまだ先の事だと思っていた東京五輪も、いつの間にやらあと1年に。

さて
先日、築地の辺りへ行きました。





かつてこのエリアの主役は築地市場でしたが、現在は取り壊し工事真っ最中。
そして、選手村が置かれる晴海地区と国立競技場などを結ぶメインルートと考えられているのが、新虎通りや外堀通りを含む環状二号線です。





新虎通りのトンネルは、数年前に完成していますが、このトンネルにそのまま繋がる新橋〜築地のトンネルは現在工事中…
そして築地から橋を渡って晴海へ至る地上ルートは、暫定ルートで昨年末に供用開始されました…筈ですが、クルマが通っていない…？

築地市場の移転に絡む諸々で、工事が遅れ、五輪には間に合わない…という例のアレです。

五輪絡みの工事と言えば、競技場も色々揉め事が有りましたし、あっちもこっちも後手に回ってばかりのような…

そう言えば、東京五輪が決まってから、都内の鉄道整備が声高に叫ばれましたが、五輪までの完成はおろか、五輪までの整備開始の路線も皆無という事になりそうな気配…

総武線で通勤しているサラリーマンの私としては、総武線の混雑緩和の為、京成の押上から東京駅を経て京急の泉岳寺へ短絡する｢都心直結線｣を整備して欲しいですが…

まぁ無理でしょう。

交通網の整備を行わないなら、これ以上タワーマンション建設なんか認可しないで貰いたい。

さて
最近よく見かけるな？と常々思っていたナンバープレート…

何かと思えば、オリンピック･パラリンピック特別仕様ナンバープレートなんですね！
知らんかった〜

五輪特別仕様という事は、五輪終了後も使えるのかどうか？
この辺りは不明ですが、黄色いナンバープレートを敬遠して、これに替える軽ユーザーも多いのだとか？

へぇ…？
その考え自体はともかく、普通車か軽なのか、ナンバープレートを見て区別出来ない事を可とするなら、そもそも本来のナンバープレートも、色を分ける必要が無かったのでは？

そして、こうした特別仕様ナンバープレートを出す理由は何なのか？
五輪エンブレムも目立つとは言い難いし…
関連業界へのボーナス…なんて下らない理由でない事を祈ります。

船橋ナンバーは着けたいですが、五輪特別仕様は興味無し…
今大会に思い入れがないせいかもしれませんが(>.<)

それはそうと、梅雨明けしたのかな(・_・?)