ちょっと合間が空いた時の時間調整と言えば、以前はドトールなどで珈琲を飲む事が多かったのですが、最近は時間調整でも歩くようにしています。
都内だと、歩けば意外に近かったりするものです。
先ずは浜松町から竹芝経由で御徒町まで歩いた時の写真。
昔、正月のもんじゃランでこの辺りを走った事も有りました。
浜離宮は、一度ゆっくり見てみたいものです。
神田辺りでは、神田祭りに遭遇♪ヽ(´▽`)/
南千住駅に隣接する隅田川貨物駅。
ふた昔ほど前は、都内や東京近郊に多くの貨物駅や操車場などが有りましたが、今では随分無くなりました。
飯田町駅、汐留駅に小名木川駅、千葉貨物ターミナル、武蔵野操車場(新三郷駅上下線の間にかつて有った)や大宮操車場などなど…
秋葉原にも昔は貨物駅が有りました。
ドライバー不足が叫ばれる今、長距離は鉄道貨物の利用を促進すべきと思いますが、所要時間を考えると難しいのでしょうか。
モーダルシフトという言葉は何年も前から有りますが、本気でそれに取り組もうとしているように思えません。
この日は日曜日だったからでしょうか。
隅田川貨物駅もガランとした印象です。
天王洲アイル
横浜のみなとみらいもそうですが、埋立地と埋立地の間に残った海…運河を使った街つくりという印象です。
昔は倉庫が立ち並んでいたのでしょうか。
中野富士見町の丸ノ内線車庫
電車の車庫って、なんだかワクワク(^^;)))
豪徳寺近くの東急世田谷線
今の会社に入って間も無い頃(20数年前)、沿線の会社へ行くのに初めて利用しました。
当時はチンチン電車そのものでしたが、低床車ばかりで、すっかり様変わりヽ( ̄▽ ̄)ノ
ログインしてコメントを確認・投稿する