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2017年11月04日14:07

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なにわ筋線が開通すると��

�，�らの続編。
一番撮影しがいのある駅。
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　　「木津川駅」
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駐輪場を完備しているのですが、、、
引き込み線もあり、貨物輸送の名残を感じられる
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改札口と分離された島型ホームが
なんともノスタルジック。
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北側の踏み切りからのみ撮影可能
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また、訪問したい場所です。
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川を越えて
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またカーブで、高速道路と併走。
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　　「芦原町駅」
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この駅も南海らしからぬプレハブ風
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比較的、撮影がし易い場所にある。
が、JRとの乗り換え駅にしては、目立たない。
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ここからずっと高速道路が併走して、残念。
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JRの高架下をくぐって進む。
タイミングが合えば、
電車が交差する写真が撮れそう。
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終点の駅はすぐそこまで。
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大通りを横切る
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ここをちょっと離れた場所から撮影すると、
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すごいギャップを感じてしまう！
そうなんです。この道を奥に進行すると、
すぐに難波パークスの前に出ます。
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最後の踏み切りを越えると終着駅
南海電鉄では最も北に位置する駅である。
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駅前の駐輪場が都会ではあるが、
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白いビルの「汐見橋駅」
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難波や京セラドームに近く
1985年に大阪市の都市立体交差事業が行われる以前は
南海高野線で起点駅となっており
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特急「「こうや」号の始発駅として活躍してた。
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そんな面影が今では一切感じられない
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都会の異空間
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南海電鉄は他の私鉄が真似できない
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独自の雰囲気を持っており、
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なにわ筋線が開通しても、存続して欲しいです。
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　　　＊GH-4で撮影した最後の写真を
　　　　　　　　　HDR風に加工したものです。


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