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2025年09月12日07:05

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クルマ0497 ドイツ版フィアット(NECKAR)

1873年に設立されたドイツのNSU(エヌエスウー)はバイクで知られた会社でしたが、1926年にミュンヘンの西北西のハイルブロン市に4輪車工場を新設してクルマ生産も始めました。殆どは何の変哲もないセダンでしたが、スーパーチャージャー付き1.5リットルエンジン(60馬力)を積む6/60レーシングカーも作っています。1926年のドイツGPでGeorg Klöbe(ゲオルグ・クレーベ)のゼッケン32がクラス1位(総合5位)になりました(クラス2～4位も同型車でした)。

https://images.app.goo.gl/KuU3CvxwSRn7CPMb8

しかし1929年の世界大恐慌の影響でNSUの経営は苦しくなり、1932年にこの4輪工場をイタリアのフィアットに100万マルクで売却、工場はNSU-フィアット社となりました。

1957年9月、NSUはフランクフルト自動車ショーで空冷2気筒583cc(20馬力)エンジンをリヤに積む小型4輪車プリンツを発表。このクルマは翌1958年3月にハイルブロン工場で生産が開始されました。

前述のように、ハイルブロン工場は1932年以来フィアット傘下でしたが、プリンツはNSU独自のクルマでしたので、社名から「フィアット」を外す必要が出てきました。そこで、工場の敷地を流れるネッカー川(ライン川の支流)に因み、社名をNeckar Automobil AG (ネッカー自動車株式会社)に改名しました。

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プリンツは"NSU PRINZ "として販売されましたが、プリンツ以外は"NECKER ○○"として販売されました。親会社フィアットの焼直しの車ばかりで、さしずめ「ドイツ版フィアット」。次のような車種がありました。

●Weinsberg(ヴァインベルク）：ドイツ版フィアット500
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●Jagst(ヤクスト)：ドイツ版フィアット600

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●Europa(オイローパ)：ドイツ版フィアット1100

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●Panorama(パノラマ)：ドイツ版フィアット1500
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●Mistral(ミストラル)：ドイツ版フィアット1500

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●Jagst770Riviera(リヴィエラ)：ドイツ版フィアット600

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オープンスポーツも用意されていました。

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●Adria(アドリア)：ドイツ版フィアット850

https://images.app.goo.gl/k8xY5n1KSTTUTzs28

https://images.app.goo.gl/AqE6Qi3Pvjmpwq939

イタリア本国よりも賃金が高いドイツでの生産は利益を出すのが難しく、ネッカーの生産販売は年を追う毎に細っていきました。
さらに親会社フィアットが新型車の生産権を与えなかったことから、1971年に本国イタリアでフィアット850の生産が終了すると、このモデルをアドリア(上記)という名称で作っていたネッカーのドイツ版フィアットの生産は終了せざるを得なくなりました。1957年からの14年間に約37万台生産したと言われています。

なおプリンツはモデルチェンジを繰り返して1973年まで生産されました。

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