そういう問題じゃない

■タクシー業界などのドライバー不足解消へ　警察庁が「普通二種免許」教習カリキュラム見直し　取得期間を“最短3日間”に大幅短縮へ
(TBS NEWS DIG - 04月17日 10:33)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=266&from=diary&id=8280251
業界のアイデア不足とカスハラが減らないことが問題。
業界は授業員化しているがそもそもこの方式がいけない。免許持っている人は登録制にして出来る人はいつでもやるという環境にしておかないから生活に余裕が無くなる。だいたい、バスの運転手もそうだが、早朝から夜遅くまで拘束時間が半端ない。

それを登録者制にして全登録者に連絡送って（あるいは各登録者が）空いている時間を送って運営はそれを差配する。深夜の時間は夜10時くらいに連絡入れていけそうな人を募る。登録者制だから登録料は少額ﾄドライバーからもらうにしても、登録者は仕事をすればそれ相応の福利厚生を支給し、働いた時間で年金や健康保険の負担額を決める。そうすれば自由な時間を持ちたい人、仕事を依頼したい会社とのマッチングが上手くいく気がする。今の方式ではネットからタクシーの配車は出来てもドライバーは拘束されているので結局、利用者は便利になったがドライバーの労働環境が変わったわけではない。そういう高速時間の長いのを何とかしないと人手不足は続く。

もう一つはカスハラだ。特にだが（シラフでも頭がおかしいのはいるが）酔っぱらいをタクシーに乗せないということをしないとドライバーはいくら守られているとはいえ、酔っぱらいの奇行の餌食にされてしまう。なってからでは遅いので未然に防ぐ方法となると乗せないのが一番だがその方法が見つからない。そういう奇行をするやつをAIで判断して乗せないということを業界でやらないとドライバーが犠牲になってしまう。これも人手不足になる原因だろう。

ま、運送にしてもタクシーにしても人を死傷させた場合、そこで人生が終わってしまうので運転時間が長くなればなるほどそのリスクも上がるからその業界に行こうという人も少なくなるという傾向はあるとは思うが。

酔っぱらいやカネを払わないとかいうやつも怖いやつにはヘコヘコするから隣にヤ〇ザ風の男を乗せておいて乗って来る時に「ちゃんと払って下さいね」と念を押してから乗せるとか。それでも払わない奴はあとでボコボコにするとか。それは冗談だが。