高速道路の無償化とは

高速道路とは巨大な詐欺のようなものだと思います。国土交通省が高速道路無償化の期限を現在の２０６５年から５０年延長し、２１１５年にするための法改正案を国会に提出するというニュースが、２０２３年1月にありました。

本来「道」は誰のものでもなく、アメリカのハイウェイのようにすべての人々が無料で自由に往来できるもののはずですが、日本では高速道路など多額の建設費用がかかる道を作る場合、それを利用することによって、目的地に早く到着するなどで得をする人に『受益者負担』として、その費用が償却されるまでという条件付きで通行料金を負担してもらう。

しかし、１９６４年の首都高速、１９６８年の名神高速道路開通から半世紀以上が経過しましたが、無償化された道路はほとんどありません。それどころか値上げを繰り返し、首都高は当初の５０円から現在は最高で１９５０円にもなっています。

もちろん当時より道そのものが延伸していますので一概に比べることはできませんが、それでも「早く無料にならないかな」と待っている人たちの期待を裏切り続けていることは間違いありません。

無償化しない理由を「道路を維持するのに金がかかる」「新しい道路を作る費用が必要」としていますが、それは最初からわかっていたことです。それでいて「建設費用が償却できたら無料にする」としたのですから、吐いた言葉の責任をいったいどう考えているのでしょうか。

数少ない無料になった道路のひとつに、大阪と奈良の境にある生駒山を通る「阪奈道路」があります。この道はそれまで片道１００円だか１５０円だかを徴収していましたが、１９８１年に無償化されました。

その時、私は「無料にするところがあるのだ」と驚いたことを覚えています。でも、驚きはそれっきりでその後は聞きません。いまや誰も高速道路が無償になるなんて思っていないでしょう。 ２０６５年だとしても私を含め今生きている人の多くはいないだろうし、さらに２１１５年ならこれから生まれる人も大部分が死んでいます。

それでも、なお「延期」でお茶を濁す神経には呆れます。どうせできないのだから、いつまでも期待させるようなことを言わずに正直に言うべきだと思います。それは非常に残念で、そして情けないことですが。

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