グランドターミナル

新宿駅とその周辺が、グランドターミナルという構想で色々変わっていくよう。

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/topics/h29/pdf/topi063/topi063_01.pdf

新たな路線の乗り入れというのは特に無いようですが、今まで道路に出るかサブナードを遠回りするしかなかった、JRなどの新宿駅と西武新宿駅が通路で繋がるようになるのは嬉しいです。

このグランドターミナルとは全く関係無いですが、何十年も前に、現新宿駅から代々木駅辺りまでを含む巨大ターミナルとする構想が有りました。
ここには上越新幹線や中央新幹線など、様々な路線が乗り入れており、現在駅の北部ターミナル、新南口から南に中央ターミナル、そして代々木駅辺りが南部ターミナルと考えられていたよう。

何十年も前から、乗降客世界一のこの駅ですが、さすがにこれは実現する事は無いでしょう。

さて
そんな新路線の乗り入れは無い新宿駅ですが、昨年辺りから都内では新線計画が急に動き出している感じがします。

2年くらい前から、多摩都市モノレールの上北台〜箱根ヶ崎延伸や、横浜市営地下鉄ブルーラインのあざみ野〜新百合ヶ丘延伸が決まっていましたが、今年は東京メトロ有楽町線分岐線、通称豊住線と、東京メトロ南北線白金高輪〜品川が整備される事になりそうな雲行きに。


何十年の前から言われていた豊住線と異なり、南北線延伸は数年前に突然出てきた…と思っていたら、あれよあれよという間に、とんとん拍子に話が進んだという印象です。

それらに加え、金町〜新小岩の新金線LRT化構想や、東急蒲田〜京急蒲田の所謂蒲蒲線も、以前より具体的な話を耳にする機会が増えてきたような？


五輪開催までは、あれもこれも殆んど動かなかったのに…

なんにしても、五輪後はそれまでとうって変わり建設需要が消失するようなイメージでしたが、こうして世の中が動いているのは良かったです。

そうそう、鉄道関係でつくると言えば、現在整備中のリニア中央新幹線の長野県駅です。
飯田市と聞いてはいましたが、先日地図を見たところ、何年か前に元善光寺を見て、飯田駅近くまで歩いた際に通っていた辺りでした。
懐かしい！


リニアは大井川の水問題で揉めていますが、良い形で解決して欲しいものです。