コロッケに会いたい

茨城県には関東鉄道という京成グループの民鉄が有ります。

現在は取手から下館までの常総線、佐貫から竜ヶ崎までの竜ヶ崎線の2線ですが、かつては土浦から岩瀬の筑波線、石岡から鉾田までの鉾田線(後の鹿島鉄道)も有りました。

現存する2線のうち、常総線は某専門店の土浦店にいた頃に利用していました。
基本的にクルマ通勤だったのですが、事故(前の日記に書いた件)でクルマが大破し、戻ってくるまで戸頭駅から取手駅まで常総線、取手で常磐線に乗り換えて通勤したのです。

廃止された2線のうち筑波線は乗った事は有りません。
昔は、国鉄の列車が上野から乗り入れて、直通列車が有ったとか。

路線敷跡は自転車専用道｢つくばりんりんロード｣となっており、ここを利用した事が有る程度です。

鉾田線は、一度だけ終点鉾田から石岡まで乗りました。

そして現存の竜ヶ崎線はまだ乗った事が無し…

ところで、この関東鉄道竜ヶ崎線には、｢コロッケトレイン｣と呼ばれる列車が有ります。
https://www.google.com/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/E1474083976699/
これは見に行かねばならないな…

竜ヶ崎線は常磐線に接続する佐貫駅、入地駅、終点竜ヶ崎駅の3駅のみで、全線単線で行き違いは出来ません。
つまり、1編成の列車が行ったり来たりという運用なので、いつ行ってもコロッケトレインに乗れるんだろう！

…という腹つもりでした…

先ほどのリンクに載っていたキハ2000形が当然いると思っていましたが、そこにいたのは、もう少し昔のキハ532形です。

あれっ？
コロッケトレインのキハ2000形は？

そうか、その日の運用が一編成のみだからと言って、その編成のみしか使用していない訳ではなかったんだ！

既に乗客も乗っていたので、車内の写真を撮っていませんが、ごく普通のつり革でした(。>д<)

またにするか…とも思いましたが、既に切符を買っていたので、ちゃんと竜ヶ崎駅まで行ってみる事に。

竜ヶ崎駅に隣接して留置線が有り、コロッケトレインとおぼしきキハ2000形もお休みしております。
これに乗るつもりだったのに…

良い雰囲気の古刹でお詣りしたり、昔懐かしい｢純喫茶｣という雰囲気の喫茶店で珈琲を戴いたり…
町中は地方都市によく有るシャッター通りだったり…
なかなか味が有る地方都市でした。







次の列車で佐貫駅へUターン。
もちろんコロッケトレインではないキハ532形です。

さてさて
今日は仕事納め！
なんだか昨日から熱が有るようで、体調が今イチ…

そして1500に会社を退けたら、恒例ラス詣でをしてきます。
後に新撰組の母体となる浪士組が京に向けて江戸を発った伝通院、時期ではないですが熊手が有名な鳳神社、そして驚きの新作が制作された寅さん…で柴又帝釈天を考えていますヽ(￣▽￣)ノ