いつか通る道

私の地元船橋市は、東京に近く人口も50万人を超えているにもかかわらず、道路整備はかなり悪いです。
東京を中心とした衛星都市という性格からか、市の南部を東西に貫く道路は比較的充実していますが(あくまで比較的)、それ以外の道路整備は全くダメダメと言って良いでしょう。

中山、船橋の両競馬場のお陰か、比較的財政が恵まれているらしい船橋市。
それでも整備がダメダメのままなのは、土地収用が難しいのでしょう。

さて
この辺り思う事は色々有りますが、それはさておき、ネットをうろついていたところ、平成27年7月の船橋市総合都市交通計画(案)なる資料を見つけました。

ん( -_・)?( -_・)?

なんと、ちょうど拙宅の辺りを通る道路計画が有るではないですか！
しかも2本！
更に更に、ちょうど拙宅辺りが交差点(笑)

この資料では、計画路線のうち幾つかは計画見直しとなっている中で、この2本とも存続候補となっているようε=（￣。￣ ）

南側の1本は、よく津田沼から歩いている道がほぼこのラインで、これが出来れば、いつも混み混みの成田街道バイパスとして機能するでしょう。

縮尺が荒いので、厳密にはどこを通るのか分かりませんが、すぐ近くなら便利だし、ひょっとしたら拙宅…と言うか、拙宅が有るマンションも立ち退きなんて事も有るかも( ￣▽￣)

まぁ立ち退きなら立ち退きで仕方無いですが、この辺り甍の波がビッチリですから、土地収用はそうとう大変でしょう。

とは言え、存続候補の路線の中でも、「概ね10年で事業着手」の優先整備路線、「優先整備路線の残区間や事業化の目処を勘案し事業着手」の次期優先整備路線、さらに最終整備路線の3段階に分かれており、件の2本は共に次期優先整備路線。

すると、整備が行われるとしても、開始まで少なくとも15年はかかるでしょう。
おそらくはもっと。

30年も40年もかかれば、その頃まで生きてるかどうかのレベルです。

そして、繋がる先の道路がこれまた渋滞が多い道。
特に御成街道交差点と、すぐ先のイオンSC辺りはいつもわんさかクルマが詰まっています。
こんな道つくって大丈夫かな…

ま…
私はクルマ使う場合でも市内の大通りは極力避けており、市内で渋滞に巻き込まれる事はあまり無いですから、個人的にはこれらの道が無くても別に困らないのですが…

ホントに整備するのかな〜( ・◇・)？