綺麗なバイクは好きですか？コミュのあなたが使ってるWAX教えて？

ツーリング先で、誰よりも光ってる自分の愛車。コーナーのテク比べもいいが、駐車場での愛車の光り具合は気になるものです。磨きフェチなみなさんが使ってるWAXをご紹介ください。

ケミカルJOKERが使ってるWAXは、リキッドマグナム。
もう10年以上使っている。ガラスの皮膜で塗装面を守るのだが、これがGOOD! DUCATIの赤色は、10年以上経っても、褪せることはなく、使うほど汚れもつきにくくなる。今では、1年に一回程度と、使うほどに回数が減る。なので、１缶で、5～６年は十分使える。12のドカ生活で使ったのは、現在使っているもので2缶なのだ。通常は、水を硬く絞った布で、拭くだけで十分。ただし絶版になったようで、入手困難な状況。値段は、8000円～10000円くらい。

コメント(29)

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[1] mixiユーザー 06月19日 02:04

約５～６年前まで使っていたシュアラスターの耐熱ワックス。生産中止によって、今は売られていない。ほんとうにこの耐熱ワックスは良かった。エンジンやマフラー他、金属部分の保護と汚れ落としや、ワックスを使い続けると、汚れが付着しにくいといった効果があった。我がDUCATIも、１２年間の屋外保管を湿気から守ったのも、このワックスのおかげといっても過言ではない。空冷ボクサーツインのエンジンにも抜群の効果があったな。再生産を望む。

タクゾーさん、投稿先が違うよ。笑
愛車自慢のコーナーに投稿してネ。
ココは、ワックスのコーナーだから。

[2] mixiユーザー 06月19日 02:15

上記のシュアラスターの耐熱ワックスが生産中止されて、しょうがなく現在使っているのがLavenの耐熱ワックス。180mlで、上記より値段も高く、量も少ない。金属部分に吹いても、玉になるので、ムラになりやすく付着性があまり良くない。

[3] mixiユーザー 06月19日 02:18

これは、HONDA純正の耐熱ワックス。量は、Lavenと同じ180ml。
量が少ないので、すぐなくなってしまう。とくに印象に残る効果は、感じないかも。

[4] mixiユーザー 06月19日 02:21

これは、Yamaha純正の耐熱ワックス。
そこそこ良い印象があるが、量が少ないのが難点。

[5] mixiユーザー 06月19日 02:25

くらやさん、提供のピットギアのお徳用、耐熱ワックス。
容量は300mlで、値段も上記よりはお得。
まだ使ったことはないが、期待したい。
ここは、くらやさんの感想を待とう。

上記の製品を使ったことがある、または違った感想があったら聞かせてください。こんな製品使ってるよ！といった情報をいただければありがたいです。

[6] mixiユーザー 07月13日 01:05

スクリーンにはプレクサスがお勧め！
シュッと一拭きしてから乾拭きすると透明感が蘇ります。
メットのスクリーンにも使えます。

バイクの殆どの部品に使用出来るのですが、日本価格が高いのと
外装に使った場合、耐久性の無さがネックです。
アメリカだと１３オンスが９ドル以下で買えるんですけどね。
今度みんなでまとめ買いしましょうか？

[8] mixiユーザー 07月20日 21:32

Waxじゃないですが、磨く時に使っているタオルです。
ttp://costcost21.com/cgis/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=&genre_id=00000022&goods_id=00000020&sort=
綿のタオルより傷が付きにくく、お勧めです。
私はコストコ会員なので16枚1000円程度で買えますけど。

因みに9RとRTに使ってるオイルはコストコで取り扱ってる
向こうモノのモービル１ 15W-50です。
700円/L位だから経済的ですよ。
996SPSにはJOKERさんお勧めのヤッコギャラクシーですが。

[9] mixiユーザー 07月21日 00:17

私は普通のカーワックス（艶王）を使ってます。
タンクのみですが、
タンクも耐熱ワックスをしようした方が良いのでしょうか？

[10] mixiユーザー 07月23日 02:07

ただおさん、いらっしゃい。
登録ありがとうございます。
タンクは、耐熱を使う必要ないですよ。
ただタンクの裏などは塗装も雑で、エンジンの熱の影響を受けやすく屋外保管の方は、湿気もたまりやすいく、錆やすいので耐熱ワックスを吹いておくといいかもです。

[11] mixiユーザー 07月23日 22:13

>>JOKERさん

どうもありがとうございます(≧∇≦)
これからも宜しくお願いします(ﾟー^*)

タンクは耐熱を使う必要ないのですね( ・∀・)ﾉ
安心しました！

熱を受けやすい部分は、
シリコンスプレーを使ってやってますが、
問題ないでしょうか？

[13] mixiユーザー 07月24日 15:07

>>くらやさん

こんにちわ、初めまして、ただおです(≧∇≦)

そうなんです、シリコンスプレーはぴかぴかになるんです。
しかも、くらやさんがおっしゃる通り安いですし(ﾟー^*)

今カサワキのエリミネーターSEに乗ってるのですが、
かなり錆び易いと聞いてるので、
錆止めはちゃんとしようと思って、
日々防錆研究中ですo(*'▽'*)/

今後とも宜しくお願いします♪

[15] mixiユーザー 07月24日 16:57

>シリコンスプレーはあまり使いませんｗｗ
こらこら、ちゃんとアマーオールとか３Ｍとか使っとるわい。
ただ、バイク屋に整備出すと、どこでもワックスがかかって滑りやすいので、ＪＯＫＥＲのバイクは取扱い注意と言われますが。。。自爆

昨日、車の車体カバーはずしたら、幌がカビだらけ～　
室内もカビだらけ～臭い。

[17] mixiユーザー 07月24日 21:45

>>くらやさん
カワサキのバイクは錆易いんですか？？
でもエリミネーターが好きなので、
手放せませんが…(笑)

[18] mixiユーザー 07月24日 22:55

シリコンスプレーって、Ｆフォークやリアサスのロッド清掃の時
位しか使ってなかったけど、そういう使い方が有ったのね。
ロッド周りをエアブローした後にシリコンスプレーをシュッと一拭き、
その後手拭いを一巻きして上下左右に動かしながら磨いてます。
ロッド周りがスベスベになるよ。

ZX-9R８年目ですが錆びてないですよ。カワサキが錆びやすいという
感覚は無いですね。むしろドカの方が錆びやすいですよ。

バイク乗りはバイクを錆びさせちゃなりません。特にタンクの中は。
私の場合、常にガス満タンで保管してます。たとえ500cc位しか入らなく
ても近所のＧＳで満タンにしてから帰宅、ガレージにしまってます。
最初に乗ったセコハンゼハのタンク錆が酷くて、えらい苦労した経験が
あるのです。

[20] mixiユーザー 07月26日 01:26

そうそう、ｌ錆ってなかなか取れないものなんでしょうか？

中古でエリミネーターを買ったものの、
買った時点錆がたくさんあります。

それを取ろうと、556で磨きながら頑張ってますが、
なかなか落ちてくれません。

もっと効率の良い方法はあるのでしょうか？

[22] mixiユーザー 08月02日 01:09

>>くらやさん

　どうもこんばんわ('-'*)！！！

　やはり地道にやるしかないですよね(^‐^;)
ちなみに、再メッキは自分では出来ないですか？

[24] mixiユーザー 08月02日 23:34

>>くらやさん

やはり素人では無理ですか…(；_；)
大切な愛車なので、
綺麗にしてやりたいのですが、
やはり金をかけて業者に御願いするしかないようですね(ﾟ▽ﾟ;)

[25] mixiユーザー 08月03日 00:32

もしコンプレッサー持ってる知り合いとかが居れば
サンドブラストかけるとキレイになりますよ。

[26] mixiユーザー 08月09日 00:51

>>ちゅーけーさん

残念ながら持ってる知人がいないので、
出来ません(T.T； )

アドバイスありがとうございます('-'*)

[28] mixiユーザー 11月10日 23:17

激しくスレ違いですが

　サンドブラスターを使うとなると３馬力は欲しいですね。でも100Vの３馬力だと電気をかなり喰いますよ。動力（3相200V）の方が安いです。

　エアブローやタイヤのエア圧管理等くらいなら１馬力も入らないですから、中古のコンプレッサーでも良いのでは？中古買う時はピストンシリンダーの状態を見るのも大事ですが、タンク内の錆にも気を付けましょう。ドレン開けて茶色い水が出てくるのは避けた方が良いです。仕事柄コンプレッサーを毎日使ってますが、オートドレン（スイッチを切ると勝手に水抜きをしてくれる）を装着したコンプレッサーでも10年目にタンクにピンホールが開いてお釈迦になりました。

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