Jeep リバティ/チェロキーコミュのタイヤ交換A/T　or　M/T　？

2003黒ﾚﾈに乗ってます。
そろそろタイヤの溝が限界に来ているので、
交換を考えているのですが
皆さんどのようなタイヤを使用されていますか？
純正ラングラータイヤはあまり評価が良くないみたい
ですね。
乗り心地と見た目も含めて
A/Tにしようか、思い切って見た目重視で
M/Tにしようか迷っています。

純正サイズで考えています。
ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰAT、ｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁAT、MTあたりが候補なのですが
見た目、乗り心地はどんなもんでしょうか？
良ければｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝなどお願いします。

コメント(41)

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[2] mixiユーザー 07月29日 11:58

僕は自社のジオランダーA/T履いてます。

乗り心地は結構良いと思ってます。

[3] mixiユーザー 07月29日 15:57

自分は今はまだ純正のまま。。。

昔、サーフに乗ってた時、見た目重視でｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁMTを履きましたが、さなゆきさんの言うとおり、雨なんて降ろうもんなら、止まらない、すべる、雪に至っては、軽い斜面で車が真横にすべりだした事もありましたｗｗｗ
マッドは見た目はかっこいいけど、待ち乗りには。。。（ドロドロ～と言うロードノイズは個人的に好きでしたがｗ）
やはりA/Tがお勧め。ファイヤーストーンのA/Tは見た目ごついし安いし（笑）。待ち乗りには良いタイヤでしたよ。

[5] mixiユーザー 07月30日 13:23

私はAT履いてます。見た目はいいです。
走りも思ったより静かです。
高速で120kmまではいいのですが、
140km出すと音もいきなり凄くなります。
高速で140kmぐらい出すのであればお勧めはしません。

[6] mixiユーザー 07月31日 10:54

みなさん、どうもッス。
やはりＡＴお勧めみたいですね。
色々調べたんですが、サイズも悩むところです。
レネ純正サイズ235/70/16だとﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ、ﾖｺﾊﾏ、Ｇﾘｯﾁ
しかないですね。

少しｻｲｽﾞｱｯﾌﾟすれば245/70/16でTOYOもいけるのかな？

他にも
255/65/16だと外径は変わらないですがどうなんでしょ？
太いﾀｲﾔだと迫力出そうでいいかなと。

純正足回りでは厳しいんでしょうかね？

[8] mixiユーザー 07月31日 23:01

ん？そか。。。燃費がこれ以上悪くなるのは嫌だな。。。さすがに

俺はせめて、リミテッドの235/65R17にしよーかと。。。

[9] mixiユーザー 09月23日 02:59

純正タイヤからとうとう変えました。
YOKOHAMAのｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰATSにしました。
サイズは　255/65R/16
純正の　235/70R/16　と比べるとかなりイカツク見えてかっこ良いです。
しかも外径が変わらないので、タイヤチェーンもそのまま使えるからGOOD!!
KJはタイヤハウスが小さいからこの辺のサイズが限界ではないでしょうか？？
リフトアップも考えましたが、大きいタイヤが付けられそうも無いので、やめました。
とりあえず本栖ﾊｲﾗﾝﾄﾞのｵﾌﾛ-ﾄﾞｺｰｽにこれから行って、走行テストでもしてきます。

[11] mixiユーザー 09月24日 15:45

本栖ハイランドに走行テストに行ってきました。

が、「トライアングル」っていうイベントやってまして、コースは走れませんでした。。
しかもYOKOHAMAジオランダー主催っぽかったです。

ギャラリーとして観戦してましたけど、すごかったです。

残念ながら、KJは一台も出場してませんでした。

で、ジオランダー255/65R/16ですが、ハンドルを目一杯切った時、タイヤハウスに当たりませんでした。
ただ、Jeep車は個体差があるようなので、当たってしまうKJもあるようです。
自分のを見る限り、大丈夫ですが、結構ぎりぎりかも・・・

近々また本栖か相模川に遊びに行ってきます。

[13] mixiユーザー 10月02日 13:30

>オジーさん、

個人的には、タイヤのブロック形状から、デザートデューラがお薦めです
走りも、前にも書いたけど、前に乗ってたラングラーで、東京のドカ雪降ったときも、コイツで2駆のままでスイスイ走れました＜新雪時
ちなみにドロヌタ林道でも、案外泥を履き出して、前に進んでくれたです(^_^

でも、ジオランダに比べ、乗り心地はゴツゴツしてるらしいですが。。

会社からでした～～（自宅パソ死にかけ中

[14] mixiユーザー 10月02日 18:51

>オジーさん

前にも書きましたが、ジオランダーに履き替えたかぐやです。

ジオランダー良いですよ。いまだたいしたオフロード走行はしてませんが、オンロードはノーマルタイヤと変わりません。

乗り心地にゴツゴツ感がないのが、逆につまらないくらいです・・・

255/65/16と少しサイズアップしたので、燃費が悪くなると思っていましたが、別に変りません。
「少し良くなったかな？」とも思うくらいです。

砂利道や雨の日走行も問題ありません。

あとはオフロードと雪道を走ってみないと何とも言えませんが、期待はできますよ。

ジオランダーの性能的には良いのではないですか？

ブリジストンは不評も聞かないし、さなゆきさんが勧めるくらいですから、まず間違いないと思います。

あとはルックスの好みで選ぶだけじゃない？？

たとえ妥協して買ったものでも、買った物にどんどん惚れこんでしまう傾向があるのは、私だけでしょうか？？

[16] mixiユーザー 10月02日 23:54

>オジーさんかぐやさんお薦めのジオランダ、オイラお薦めデューラ、、悩みますな（ニヤリっぶっちゃけこの二つ比べると、ジオランダのほうが総合的に評判いいです（笑、そういう点、デューラは、案外マニアック路線ぽいのは事実っす(^_^;)、ちなみにオイラはあんましタイヤ太くしない系なので、今のとこデューラ考えてます～

[17] mixiユーザー 10月23日 14:35

結局春まで待てず、ジオランダーAT-Sを購入しました。
いたってフツーの乗り心地でした。
純正ﾀｲﾔより全然良いと思います。
見た目もゴツゴツしてていい感じ。

ホワイトレターを表にしてみましたが、どうなんでしょ？
個人的には有りかな？と思ってます。
でもちょっと目立つ...　ただでさえ目立つ車なのに。

[18] mixiユーザー 11月03日 11:29

昨日、所用で千葉県鴨川までの往復したのですが、随所で土砂降りにあい、、そのとき感じたのですが、標準のタイヤって、フルタイム4駆にしても滑りますねぇ～～、排水性がよくないみたいだ、、
タイヤまだ残ってるけど、前の車で履いてたデザートデューラに履き替えたくなりました。。

[19] mixiユーザー 12月07日 08:47

純正タイヤは本当にツルツル滑りますよね

雨降りに何度かオシリ振りましたよ（笑）

関連してご意見を伺いたいのですが、どなたかスタッドレス履いた方いらっしゃいませんか
皆さんお勧めのAT-Sも候補の一つですが、255/65-16サイズのダンロップ GRANDTREK SJ5or6か、ブリヂストンのDM-Z2or3を考えています。
どちらも純正よりも数ミリ外径が大きいので、履くのは微妙かとも思いますが。。
当方ドノーマル、純正ホイールのままと考えています

よろしくお願いします

[21] mixiユーザー 01月10日 15:09

http://www.dueler-suv.jp/AT/index.html

ブリヂストンのAT694履いたリバティ、、
色違いだけで外観まったく同じヤツなんで想像しやすいです
あぁ、、この細身スタイルも車高が高く見えて軽快そうでいい。。

でも最近ジオランダATが無性に気になります(U_U;

[22] mixiユーザー 01月23日 23:51

こんばんは。
先日、とうとうスタッドレスを履いたので報告します！
245/70-16　GRANDTREK SJ5をネットオークションで購入し、イエ○ーハットで装着しました。
上記のタイヤは外径748ミリ、幅253ミリ（メーカーHP）なので、ノーマル車高、ホイールで履けるか心配でしたが、とりあえず履くことは出来ました

が、予想通り、ハンドルを目一杯切った時に、タイヤハウスの前方ちょうど真ん中程にタイヤの外角が当たります

ガッツリでは無く、キュルキュルと音がするぐらいなので、特段問題は無いと思いますが。
今後の参考になればと報告させていただきます！

なお、見た目はノーマルと比べるとかなりいけてます

スタッドレスなので、じんわりと柔い感じですが、グリップは格段にあがりました

こちら、九州ですが、雪が降らないか、ある意味楽しみです！！

[23] mixiユーザー 01月25日 01:57

私、ブリジストンのDMZ３だった気がします（ｗ
外出て見て来れば早いんですが、猛吹雪なので勘弁してください・・

まぁ、特に問題無いッす。最初「あ、数ミリ違うだけで結構当たるなぁ」って思ったら
ホイールハウス内に雪が詰まってるだけでした。
今日なんかは市内もカチンコチンだし自分、冬に山行く機会が多いのですが、
さすが２台に１台履いてるだけあって性能は無問題だと思います。
この車、何が凄いって雪山のガチガチでもフレッシュスノーでも圧雪でも
２駆でぜんぜんOKな点。何でだろう・・・。
今日久々にパートタイムを使いました。そんなの有るの忘れてた位だし（ｗ

[24] mixiユーザー 04月27日 14:27

タイヤ換えましたo(^-^)o
ブリヂストンのデューラー694AT（サイズはノーマル）、ホイールはエプシロンのSFW2の黒ですっ
オフセットが＋25になったんですがはみ出すこともなく、舵切ってもどこにも接触せず、車検無問題とのことです、気持ち外側に出たためか、見た目安定感あります、スペアタイヤも問題なく載せられました、でもこの辺りはスペアタイヤブラケット外してるからかもしれないですが…
ちなみに乗り心地は大して変わらず、タイヤノイズも変わらず…、ただ泥道の直進性が変わりました（笑）＜早速試し走り、今泥だらけ
ちなみに写真は今自宅パソが不調のため、そのうちUPします(^_^;)

[26] mixiユーザー 05月01日 08:02

お？何げにブリヂストンAT694派が増加（笑）
前の車で着けてた694は硬かったけど、多分それ同じタイヤでもLT（ライトトラック）だったからかも…、フツーの694は軽い腰砕け感ありますね～、確かにノーマルよりちと柔らかいっす(^O^)

[27] mixiユーザー 05月05日 12:00

ケータイで撮ったものだから画像わるいけど…
タイヤはブリヂストンのAT694、ホイールはエプシロンのSFW2の黒っす～(^O^)

[28] mixiユーザー 06月29日 16:51

ホイール交換しました、ブラVのシルバーです。
本当はガンメタが良かったのですが、オークションで落とせたので贅沢は言えませんね（w
オフセット＋２５なので、結構良い感じです～
何より内側に当たらなくなりました。

[29] mixiユーザー 08月17日 15:48

うちも、デューラーA/Tに

サイズはノーマルで

[31] mixiユーザー 08月17日 17:35

デューラー、、水切りやはりいいっす！
昨晩の京葉道路上の土砂降り＆一部水没箇所を、水しぶきを屋根ぐらいに盛大に上げながらも路面しっかりかじってくれ、且つ安定感ありましたです！

[34] mixiユーザー 06月14日 12:40

自分はM/T履いてます

BFタイヤは柔らかく特にA/Tはすぐにチビると聞いたのでM/Tにしました

高速走行をすると音は出ますがそれほど気になりませんよ

見た目もかなり良いです

[37] mixiユーザー 06月15日 10:16

〉ポンさん

ＫＭ２は良いタイヤですよ。
自分も今はＫＭ２です。

マッドタイヤの中ではノイズは少ないほうですし、オフロードも問題ありません。
デザインもロックっぽくてカコイイ。

耐久性も多分一番じゃないのかな？？

[39] mixiユーザー 06月15日 13:03

ポンさん
まだ履いてから半年ほどなんでそこまではちょっとわからないですね

[40] mixiユーザー 06月17日 16:18

AT、、月並みですが世界のブリヂストンデューラー694は全然減りません（ｗ
しかも水掃けいいので、土砂降りの高速でもちゃんと止まってかなり安心です
前に乗ってたラングラーのときも同じタイヤ履いてたんですが、泥道などいわゆる悪路も、やはり泥を掻き上げて前進してくれました
総合性能的にはかなり高いのではと思ってます＜質実剛健主義

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