ヤマハ　ＴＤＲ・ＤＴコミュのＴＤＲ２５０の振動について教えてください

みなさん、こんにちは。
ＴＤＲ２５０についての質問なのですが、現在乗っていますＴＤＲ２５０（エンジンはＲ１－Ｚ）が、６０００ｒｐｍ付近の回転数で、エンジンが振動します。
さらに上の回転数では、一般的な振動なのですが、６０００前後では、「びゃーん」と、車体のいたる所が振動するほどで、以前は１ＫＴ純正チャンバーにﾌﾗﾝｼﾞ溶接して、社外サイレンサーを取り付けていましたが、２００ｋｍほど走ると溶接部が折れてしまい(３回溶接補修して３回とも）ました。
どうやら、右気筒から振動が出ているようですが（右側のチャンバー・サイレンサーが振動が大きい）、なにが原因なのかわからず、困っております。
同じような現象が起こった方・見たことがある方、知恵をお貸しいただけませんでしょうか？
よろしくお願い致します。

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 09月15日 16:15

エンジンのマウント類を全部点検締め直し、それでも出るならエンジン内部、ピストンリングが摩耗してるとピストンが余計な動きをして揺れます、クランクベアリング摩耗でシャフトが揺れてるなら左のカバー外してローターを揺らしてみればガタついてるのが分るはず。チャンバーのエンジン側フランジがちゃんと固定できてないと鳴る時があるかも。

[2] mixiユーザー 09月16日 22:31

らで＠Ｒａｄｉｃ様＞
　レス、ありがとうございます。いずれにせよ、重症っぽいですね(笑)。
　エンジンマウントは、大丈夫でしたので、最初はＹＰＶＳを疑ったのですが・・・。
チャンバーも、折れてしまった(笑)ため、現在純正で、取り付け確認もしました。
　ピストンリングは、中古エンジンを載せたばかりなので、怪しいといえば怪しいですね。
　クランクＢＲＧも然りですね。
　休みが取れたら、一度開けてみたいと思います。
　貴重なご意見、ありがとうございました！！

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