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ヤマハ TDR・DTコミュのとりあえず、自車紹介などを…

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ありがちですが、自分バイク紹介です。

TDR80 白/青 (現在黄色になりつつあります)
用途… 雪中、廃道、林道ツーリングおよび、足バイク。
仕様… 電装12V化、LEDテールランプ、カウル装着ウインカー、
マルチリフレクターヘッドランプ、
KRSエンデューロサイレンサー、TDR50用純正チャンバー曲げ加工、
ランツァ純正フロントブレーキマスター/左右レバー&ホルダー/ナックルガード、
TW200純正トリップ付スピードメーター、

等です。

転落による外装大破のため、現在改装中です。
 

コメント(26)

はじめまして

うちのもTDR80白です。
用途:通勤
家の近所は道が狭いので大活躍です

しかし以前の駐輪場でボコボコにされて外装ボロボロです
でもエンジン絶好調で通勤で少し長いストレートでは100kmでまーす
>はじろうさん
おおっ! カッチョエ〜!!@林道フォト

雪道フォトのリアの荷物はどうやってくくってます?
純正キャリア?

>魔王さん
いらっさいませ〜(^−^)

また、よかったらフォトなんぞもUPよろしこです^^

ちなみにボクの愛車はTDR50改です。
去年の夏にヤ○オクでGETしました。
90kmまでなら楽に出ます。

ちなみにフォトはコミュのTOPページのものです。
キレイなときの写真をアップしまーす(笑)
今はみる陰もございません 涙;
こんな色になっちゃってます。

>魔王さん めじろさん
ウチのはギア比がかなり下げてあるので、
80キロも出ません…

今回の改装から、オンロード&林道(普通の)マシンとして生まれ変わりますので、
ギア比の見直しもする予定です。

キャリアは純正なのかな?たぶん。
2003年に中古で買ったときから付いてました。
今後は多分、箱が装着される予定です。
実走300キロというマシンを見つけて即購入。12V化、ボアアップ、etc・・・考えるだけの毎日
はじめまして、手付かずの不動TDR50オーナーです(汗
12V化がとりあえず成功を見た直後、Egが終わってしまったので、80Egを探している最中です。
依怙地にならずに50Egにしとこうかと、最近思いはじめました。
とりあえずCDIも80のものに換わっているので、50Egを嫌がる理由はなかったんですよね^^;
自分もリミッターカットする為80のCDIを取り付けてますが、あまりにも長いこと動かしてなかったみたいで、いまいち調子が悪いんだけど、最近ノーマルは、こんなものかななんて思い始めてます。
先日、ようやく入院しました。
多分60ccになって帰ってくるでしょう。
FR共にブロックタイヤなので、オフ生活が目標です。
ども
はじめまして
TDR125乗っています
通勤・ツーリングに大活躍してます。
最近はTDR80が欲しかったりもしますが・・・
>yasu rfさん
はじめまして。うらやましいですねぇ
私は250と80を所有してるので、あと125があればなぁ…
なんて思っちゃってます。

ベルガルダのTZRも所有してるのですが、エンジンはたしか
同じものでしたよね?
少数派のTDRの中でも125はさらに希少車と思いますので、
みんなに自慢できますね!
今年2月に購入したばかりの250黒黄です。
乗り換えたばかりの頃は
久々の2ストの加速に身体がなれず
なかなかアクセルが開けられませんでしたが
最近はやっと少しは「乗れる」ようになってきたので
最高に楽しいです。あったかいし。
先日ハンドルとグリップと
ウインカーとステップバーを換えました。
徐々に自分好みの一台に仕上げていきたいと思います。
よろしく。
>謎の村雨城さん
二種登録はされたのでしょうか?

ボアアップはエンジンのどの部品を変えるとボアアップされるのですか?

ちょっと素人でよくわからないものですから(^^;>

登録などのレポなどあればまたよろしくお願いします。
ボアアップは見送り、書類上のみ64ccになって帰ってきました。
デイトナだったかキタコだったかで、
去年までボアアップキットがありましたけど、
2005年版では見つかりませんでした。
カタログ落ちか見落としかは、まだ確認してません。

が、サイレンサーが詰まったため、再入院コース確定です。

下はスカスカですけど、上の方は楽しくてしょうがないです。
この味を知った以上は、どんなに時間をかけてでも直す覚悟ですね。(大袈裟)

あとリミッターカットすると、オイルが結構飛び散るみたいです。
はじめまして。
TDR50(80登録)自家塗装黒(ひび割れあり)に乗ってます。
写真はノーマルチャンバーですが今はTZR50用のチャンバー(売ってた人はスガヤって言ってた)がついてます。
お約束の12V化とリミッターカット、TWメーターにネイキッド仕様。
主な用途は単車が故障中の代打ですが元気に90km/hちょい出てます。ボアアップ無しで100目指したいな〜
教えて下さい!
TDR80の外装って未だ入手できますかね?
ボロボロなんですぅ
はじめまして、125を所有しています
キャブがオーバーフローしていて、乗れません。
そろそろ乗れるようにしなければと思っているところです
初めまして、よろしくお願いします。

バイク改造大好きオヤジです。

昨年の12月より始めた改造が一段落しました
観てやって下さいm(__)m
TDRの部分はフレーム・エンジン・外装のみです・・・
フレームも少々加工を施してます
今日始めてTDRに乗りました・・・手元にきてから初めてです(爆)
はじめまして!
初めての投稿になります。よろしくお願いします。

TDRは現在、先輩から受け継いだTDR50に乗ってます。
84年式(?)で、今年で22歳になります。
僕が今20歳なんで、年上にまたがってることになりますね^^;

見ての通り、原型はほぼありません。
パッと見TDRってわかった人は過去に数人しかいません。
タンクはホンダで、ガソリンが25L入ります。
最高速90kmですが、昔は110くらい出てたとか。
マフラーは3本出しのうち1本がフェイクですw

時とともにどんどん衰えるこいつを見るのがつらいけど、
最後まで乗り続けたいです^^
先日、TDR80を入手してレストアに突入してしまってましたが、ようやく仮組みできるところまできました。
あとは組み直したエンジンをかけるだけ……、かかれば……。
随分前からコミュ加入してたのに、自己紹介まだでしたw
コイツは3年前に入手した250の2代目、現在9632kmです。

前オーナーがウインカーとハンドガードを変えてた以外はほぼノーマルでしたが、
入手後にブレーキ系などを「最近のバイク仕様」に変更してます。


いまはこんな感じデス。
一号機に付けてたワンオフSUSチャンバー移植(パワーパイプ製)
キャブのフルオーバーホールとウエットブラスト(キースターのキット使用)
YSS製リアショック
ブレーキング製ペータル&ニッシンマスター+テフロンメッシュ黒ホース
純正Rキャリア再塗装、取り付け
Rフェンダーブレーキランプがキャリアで見えないのでナンバー下にLEDテール増設
緩んでたスポークのリバランス
タンデムステップのウエットブラスト+クリア塗装

次はシートの張り替えかな。



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