Ｆ１おたく部屋コミュのメリケンＧＰ　予選・決勝

ＩＲＬのダニカ嬢がＢＡＲをデモランするとかしないとか。

で、ここにきて０８年からの規則案が出てきましたね。
以下の通り。

・エンジンのコンピュータ(ECU)は標準化
・TRCなどドライバーズエイドは禁止
・ギヤボックスの標準化
・クラッチ及びギヤシフトは手動
・ブレーキ関連パーツも標準化
・テレメトリーの禁止
・タイヤのワンメイク化
・スリックタイヤの復活
・再スタートはドライバーによる自力に
・テストの制限(シーズン中は3万キロまで)
・スペアカーの使用禁止
・他チームからのシャシー購入を解禁

えー、空力パーツには及んでいないものの、各パーツの標準化と、タイヤワンメイクは反対だなぁ。スリックタイヤ復活は歓迎だけど。あとここまで言われてるのにも関わらず、給油に関してはナニも明文化されないのは不思議。

Ｆ１は世界最高のモータースポーツであり、各国各チーム・メーカーの最高の技術が使われたモータースポーツであり続ける事を我々ファンは望んでいるけど、ＦＩＡはそれを望んでいないようですな。この案だったら個人的にはＧＰＷＣ側に付くわなぁ。

ま、案だからね。

コメント(35)

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[2] mixiユーザー 06月17日 21:44

昔、Autosport誌で童夢の林みのるがフォーミュラニッポンに提案してた物に非常に似てるかも。
基本的コンポーネントは全チーム共通で、空力パーツは自由に作っていいというヤツ。

しっかしFIAはF1をCARTにしようとしてるんですかね・・

[3] mixiユーザー 06月19日 23:51

トヨタ初ポール。
ストレートスピードが群を抜いて速いっすね。
他車が３２３?のところ、３４０?とか出てますね。
このアドバンテージは大きいけど・・・、皆さん知ってると思いますが、なーんかミシュランタイヤ揉めてますねぇ。内圧が低い影響で、トレッドが剥がれるとか剥がれないとかでミシュラン側が対策として緊急用に別のタイヤを現地に運んだそうですが、ＦＩＡはこのタイヤに履き替える事をレギュレーション違反として認めないとの事で。これに反旗を翻して、レースをボイコットするのではないか？というウワサも・・・。

ま、のらりくらりでエクレストンが丸く収めて、グリッドには２０台並ぶとは思いますけどね。

今回の予選で、最後から２番目３番目の出走となったフェラーリの今年のマシンのポテンシャルの位置が、ココであるという事がハッキリしました。今期のマシンは諦めて、来年のマシンに取り掛かるという話です。今期はタナボタが無い限り無理でしょう。キツイっす。挙句の果てにはミハエル引退説をラルフが垂れ流している始末だし。

でーもそのラルフがまーたインディアナポリスの壁にクラッシュして欠場している始末。こいつもダメだねぇｗ。

[4] mixiユーザー 06月20日 03:22

いやもう何と言うか、開いた口が塞がりませんわ。

まぁミシュランが悪いんだけどさ、F1を興行として運営してる奴らこれから訴訟やら何やらで大変でしょうね。

今回の興味は我らがインド人の初表彰台のみに絞られてきました。スタート早々煙吹いててアレですがw

[5] mixiユーザー 06月20日 03:42

非常に残念ですねぇ。
FIAも安全性とか言いながら、こういう結果になるとは。。。
これで、いよいよGPWCが現実的になってくるのかもしれないですねぇ。

あぁ、でも見てしまっている。
ホントは、見ないで視聴率減らした方が、FIAに抗議するにはいいのかな？

[7] mixiユーザー 06月20日 03:48

川井ちゃんが言った。
今日、雨だったら良かったのにね！

[9] mixiユーザー 06月20日 04:01

見ている私たちも残念だけど、走れないドライバーはもっと残念でしょうねぇ…。

ＦＩＡは次のレギュレーション改定でワンメイクスタイヤを提唱しているようなので、今回の強硬な態度にはそういう裏があるのか？とも勘繰りたくなります。

ま、一番に責められるべきは、ロクに走れないタイヤを持ってきたミシュランなんですが…(--;)

[10] mixiユーザー 06月20日 04:16

そう！
冷静に考えればミシュランが悪い！

Silver Dragon Rさん
雨ならタイヤ替えられるので。

[12] mixiユーザー 06月20日 06:18

何故ミシュランがタイヤ選択をミスしたかが気になりますが、恐らく去年のデータと今年のデータが全く異なっていたのかも知れません。
安全性の為に設計マージンを多めに取っているブリヂストンですら左リアの摩耗が酷かったですから、タイム優先のミシュランが保たないというのは彼らにとっても想定外だったのでしょう。

タイヤメーカーのチョイスミスというのは今までにもなかったわけではないので、これはもうレースの一要素でしょう。

問題は、決勝に間に合うよう新構造タイヤを空輸するというミシュランのフォローをＦＩＡが否定した事。これは恐らくフェラーリの意向が影響していると思われます。

そんなにＦＩＡはフェラーリが好きかと。他チームがＧＰＷＣ側のエンジンメーカーと組んでいるのが、そんなに許せないのかと。
そうした政治の臭いが今回の一件から、非常に香ばしく漂ってきたような気がします。

[13] mixiユーザー 06月20日 08:23

> 決勝に間に合うよう新構造タイヤを空輸するという
> ミシュランのフォローをＦＩＡが否定した事

否定してないですよ。タイヤ替えてもいいけど当然ペナルティ取りますよ、というのが FIA の見解。

If Michelin teams were to run the new tyres they would face a penalty. The FIA stated that this was unlikely to be exclusion from the race, but that it would be heavy enough to ensure teams were not tempted to change tyres after qualifying at future events.
http://formula1.com/race/news/3197/740.html
より引用。

ただちゃんとセットアップもせずに、コンストラクションが違うタイヤをいきなりレースに使うことが安全かというと、それもやっぱり疑問ではありますね。

[14] mixiユーザー 06月20日 11:35

>否定してないですよ。タイヤ替えてもいいけど当然ペナル
>ティ取りますよ、というのが FIA の見解。
それは遠回しにミシュラン勢がレースをする事を拒否しているように受け取れました。

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050620015226.shtml
>ミシュランから日曜日の朝6時半に発行された資料により、ミ
>シュランはドライバーの安全を保障できないということが明
>確になった。この問題の解決策を見出すべく、多くの論議が
>行われ、安全にレースを行うということに対する全ての可能
>性が検討された。唯一、現実的な可能性は、13コーナー手前
>にシケインを設置することであった。それに加え、ミシュラ
>ンチームが選手権ポイントを獲得することができない、もし
>くはスターティンググリッド上位に着けないという条件の下
>でのレース開催に9チームが合意をした。

>残念なことに、これら全ての提案はFIAによって却下された。

ミシュラン勢は不利な条件をある程度呑んででもレースをしようと思っていたようですが、ＦＩＡが頑なにそれを認めなかったように受け取れますね。

http://www.f1racing.jp/ja/news.php?newsID=90155
>「いくつかのチームは予選で使用していないタイヤを使って
>走行する可能性があることを明らかにしている。我々は彼ら
>に対して、それはルールに反するものであると告げた。我々
>はペナルティが排除でないと信じているが、チームが将来的
>に予選で使用したタイヤで走ろうと考えるに十分なほど重い
>ものになるだろう」

この部分だけ引用してみると、ミシュラン勢チームのマシンの安全性よりもレギュレーションやルールを尊重したと思われます。
穿った見方をすると「悪いのはミシュラン。ＦＩＡは悪くないからそんな主張は認めない。ペナルティが嫌なら元々用意されたタイヤで走りなさい。それでリタイアしようと事故が起きようと、それはＦＩＡのせいじゃないけどね」と言いたいように思えます。

>ただちゃんとセットアップもせずに、コンストラクションが
>違うタイヤをいきなりレースに使うことが安全かというと、
>それもやっぱり疑問ではありますね。
空輸したタイヤはスペインＧＰで用いたスペックだったそうなので、多少のセッティングデータは流用できたかも知れません。
果たしてそれで満足なレースができたかどうかというのは、実際に走っていないので何ともいえませんね。

[15] mixiユーザー 06月20日 11:48

私は別にマックス・モズレーやバーニー・エクレストンのことが好きなわけじゃないですが、なんでそんなに FIA を悪者にしたがるのかが理解できません。

> 悪いのはミシュラン

そんなのは当たり前。一次的には FIA は悪くないですよ。グランプリをあるべき姿に出来なかった道義的責任はありますけど。

> ミシュラン勢は不利な条件をある程度呑んででも
> レースをしようと思っていたようですが、ＦＩＡが
> 頑なにそれを認めなかったように受け取れますね。

他にも書きましたが、マイケルの言うように、レギュレーションの範囲内で、Turn 13 を通過せずにレースをすることも可能だったわけです。

[16] mixiユーザー 06月20日 13:08

>グランプリをあるべき姿に出来なかった道義的責任はありま
>すけど。
だからこそ、ＦＩＡが悪いのだと思っております。
タイヤメーカーが今年のインディアナポリスに最適なタイヤを供給できなかったのは大きなミスですが、それは昨年のデータが役に立たなかったからでしょう。
もしミシュランのワンメイクでレースが行われていれば、レギュレーションを曲げてでも空輸されたバルセロナスペックのタイヤへ交換する事をＦＩＡは認めたのではないでしょうか？

どういう意図があったのかは分かりませんが、結果的に健全とはいえないレースを行ったという点でＦＩＡは責められて然るべきだと考えています。

[17] mixiユーザー 06月20日 13:24

> もしミシュランのワンメイクでレースが行われていれば、
> レギュレーションを曲げてでも空輸されたバルセロナ
> スペックのタイヤへ交換する事をＦＩＡは認めたので
> はないでしょうか？

ワンメイクなら当然認めるでしょうね。でもそれって今回の件に関して何か関係します？　
タイヤのワンメイク化って他ならぬ FIA がやりたがっていることだと思いますが、だからワンメイクにせよ、という主張？

[18] mixiユーザー 06月20日 14:27

｢今回のようなメカニカルトラブルが高速走行中に起これば、あるいは相当数の観客をも巻き込む可能性がある。もしわずかでもマシンに対して疑いがあるならば、常にそれをピットに呼び戻すべきだ。そしてチェックしてなおそれでも疑いがあったなら、勇気を持ってレースから撤退させるべき｣

これ、別トピに起こした例のＦＩＡ会長のモズレー発言です。そもそもの原因はこの発言ですよ。ミシュランユーザーチームはマシンに疑いがあって、レース前にピットでチェックしたけど、レース中に深刻なトラブルが起りうる可能性の疑いがあるので勇気を持って撤退したんです。結果的に、モズレー及びＦＩＡに、このタイヤレギュレーションの現実を突き付けたというわけです。

>グランプリをあるべき姿に出来なかった道義的責任はありま
>すけど。

健全なレースを開催する事が出来ないようなレギュレーション裁定及び発言をしたＦＩＡの責任は大いにあります。つまりあのモズレー発言によって、今後開催される各国の観客、サーキット、オーガナイザー、ＴＶ局に対し、健全に「レース」が行なわれるという保証が全く無くなったという事ですよ。もし今後このままのレギュレーションが続いた場合、チャンピオンシップが最終戦を待たずに確定した場合は、マシンを持ちこんでも「以後の消化レースは安全上の理由で撤退するよ」なんてチームも現れるかもしれません。「２位３位は負け」という考えならばそれもありえる考えです。今年鈴鹿でレースが行なわれる保証は無くなったも同然です。皆さん、この状況で鈴鹿チケット買えますか？

自分は中国ＧＰのチケット買っちゃったんでもう怖いっすよ。

[19] mixiユーザー 06月20日 15:00

> 18
　モズレーは極当たり前のことを言っているだけだし、少なくとも今回 USGP で起こったこととは一貫性がありますよね。だからなんなんでしょう？

　私は今回かなり経済的大損失を受けたし、頭にも来てますが(だから夜中の一時近くにもなってまだ起きてるわけですけど)、欲求不満解消に鈴鹿に行こうかと検討中。

[20] mixiユーザー 06月20日 15:57

得した奴

ミハエル＆フェラリー
とりあえず１位でコンストラクターズもWゲット
１チームだけ暫定措置に反対したけど、ルール的には問題ある行動はとってないな。

ルノー＆フラビオ
自分の所の車に別のタイヤの問題（リアの磨耗）を、どさくさに紛れて他所も巻き込んじゃえ的なアプローチで
損失を最小限に。政治的にツワモノっつうか黒幕だな。

モンテイロ
表彰台ｳﾋｮｰﾋｮｰ!!!

損した奴

MI
今回の直接の原因。タイヤ１セット使用のレギュレーションを押したのもここ。
そのレギュレーションで自爆してるんだからなぁ。。。
http://www.michelin.co.jp/compet/f1/2005_01/preview3.htm
FIA　
今回の対応自体には問題ないと思う。ただタイヤのレギュレーションを決定したのはFIAだし、
今回の件でGPのイメージを非常に悪くしたのは間違いなく、それは多大な損失だろうね。

BAR、ウイリアムズ、レッドブル、ザウバー、マクラーレン
多分大損ぶっこいてる。けど、MIに言われりゃ黙って従うしかないのが辛いとこ。

観客
かける言葉もございません・・・

次の日辛いのを解りつつ深夜にTVを見てた俺
ﾈﾑｰ

フラビオのコメントで
「シケインが設置されれば、ポイントが無くてもレースしただろう」
っていう理屈はおかしい。
シケインを設置しなくても走れる上に、正当にポイントを取得する権利がある
ブリヂストンユーザに一方的に不公正。
だからFIAは公平なジャッジをしたまで。

2chからコピペ

まさにその通りだと思う。

ＣＳと地上はで、かなり印象が変わってるみたいですね。
地上は、ＦＩＡが悪者と・・・

見てる方としてみれば、
次のＧＰにはちゃんとMIはタイヤを作ってきて
熱いバトルを期待したいです。

[21] mixiユーザー 06月20日 19:18

>表彰台ｳﾋｮｰﾋｮｰ!!!

モンテイロのリリース出ましたね。
「たった6台だけなんていう奇妙なレースだったから、なんだか複雑な気持ちだね」

えーっ！おまえあんなに幸せそうだったぢゃん！！ｗｗｗ。

>かめいさん
お疲れ様でした・・・散々でしたね・・・。

>モズレーは極当たり前のことを言っているだけだし

まぁ、厳密に言えばチームはそれに従ったまでですね。で、あの発言に従った結果が、かなり経済的大損失を受けた「クソレース」という現実です。

>だからなんなんでしょう？

欲求不満解消の為に行こうかと検討している鈴鹿でFormula１のマシン全車がグリッドに並んでも、フォーメーションラップが終わってレッドシグナルが点灯し、ライトアウトしてスタートするまで、Formula１のレースが行われる保証はドコにも無いという事ですよ。また経済的損失をするかもよ？という事です。せっかく買ったチケットが、フォーミュラードリーム観戦券と遊園地代にしかならないという事ですよ。

各オーガナイザーはライトアウトと同時に全車スタートするかどうか？これから戦々恐々するんじゃないのかなぁ？。

>問題は、決勝に間に合うよう新構造タイヤを空輸するというミシュランのフォローをＦＩＡが否定した事。

んん？否定はせず。「出てもいいけどペナルティだよ」とは言っていますね。その新構造タイヤっーのはかめいさんが書いてる通り、コンストラクションの違うタマらしいんですけど、それすらも怪しいといえば怪しいシロモノで、デュパ爺もしっかりしろよ、もう～っー感じ？アンタも悪いよ（泣）

>これは恐らくフェラーリの意向が影響していると思われます。

どだろううね？ま、１３コーナーにシケインを作る案を蹴ったのは実はフェラーリだとウワサに流れてますケド。あくまでウワサですけどね・・・。けど、今回よくまぁフェラーリの２人は表彰台に登ったよ。内心登りたくなかっただろうなぁ・・・。モンテイロは解らないけどｗ。

あ、でもそんな２人に亀裂が。唯一の見所ｗ。

簡単にまとめ。
マトモなタイヤを持ってこなかったＭＩ、そして今年のレギュレーションを発端とした一連の問題を収集できずにいる状況下、今後一切のグランプリにおいてマシンが健全に走る事を保証しない旨の発言をしたＦＩＡ、両方悪い。インディアナポリスが「アメリカＧＰ」としての開催権って何年までありましたっけ？あっても客が来ないでしょ。来年やるかなぁ？

ちと今後の成り行きを静観します。
すぐに結論は出ないっしょ。

[22] mixiユーザー 06月20日 19:21

はっ？！

気が付けばノーポイントはＢＡＲだけぢゃん！！

[23] mixiユーザー 06月20日 20:02

FIAとミシュランは、今年のチケット買った観客に来年のアメリカGPのチケットをタダであげるくらいのことはして欲しいな。

[24] mixiユーザー 06月20日 20:46

そだね。半券持ってる人は入場無料！
それいいな。

[25] mixiユーザー 06月20日 21:57

> フラビオのコメントで
> 「シケインが設置されれば、ポイントが無くてもレースしただろう」

ポイント取れないと分かってたら、エンジン温存のためにやっぱりリタイヤするでしょうね。１レース目だし。

[26] mixiユーザー 06月20日 22:43

そうだね。
ノンタイトルレースだし。

[27] mixiユーザー 06月20日 22:43

> 21

自分の財布の心配は自分でしますので、心配してくれなくて結構 ;-p

[28] mixiユーザー 06月20日 23:01

>21
うい。
でも、今後を思うとグランプリが成立するか心配っすよ。

[30] mixiユーザー 06月20日 23:17

今回の件ですが、じゃ誰が一番損したと思いますか？
自分でしょｗ。間違いなく一番自分が損しました。
カネ払って、クダらないレースの為に寝不足にされて...。

ＦＩＡはＦ１という興行主をやってるわけですよ。そんな中で参加しているタイヤサプライヤーのミシュランがミスをしてしまった...。「タイヤ屋さんのミスだからあなたが責任を取りなさい」ってなんか違うと思いませんか？

テレビの放映権、サーキットの観戦券。やはりファンの事をＦＩＡは一番に考えないといけないと思うのですよ（ファンがいなきゃ興行は成り立たない）。タイヤが壊れようが、何しようが我々ファンには関係ない訳です。コンペティティブなレースを見せる事はＦＩＡの義務であり、各チームやタイヤサプライヤーはその為に全力で努力をする義務がある。

ミシュランを攻めるのは簡単な事。社会人ならば解ると思いますが、１００％顧客のミスでプロジェクトがもめても１００％クライアントのせいにはしません。コース上で前走者がラインをミスったからってぶつかるのを覚悟で突っ込んでいくドライバーは居ないでしょ？

こういうところで柔軟に対応できないミシュランとＦＩＡの関係（大きな意味ではミシュラン系チーム＋ＦＩＡ）のちぐはぐなやりとりにＦ１の将来に不安を感じてしまうのは私だけでしょうか？

否定される方もいるかもしれませんが、紳士協定を無視してのフェラーリのテスト走行なども今回の一覧の動きの伏線としても考えられなくも無いと思います。

だとしたらば、ＦＩＡとフェラーリで勝手に新しいＦ１やれば？という感じですね。

少なくとも、ミシュランは誠意のある行動を取ってたと思います。しかし、ＦＩＡの行動には納得がいきません。一ファンとして興行主には改善をお願いしたい所存です。

最後に。
ミシュランを擁護する気はないのですが、「安全マージンをもったタイヤ」というのは手加減をして試合をやるという事ですよね？その点、ギリギリの掛けに出た（出る必要は待ったく無いのですが）ミシュランは真にコンペティティブだったと思いますよ。失敗を責めるのは簡単です。

[31] mixiユーザー 06月20日 23:19

日本の政治と似てるよね。

[32] mixiユーザー 06月21日 13:44

自分としては今回のレースは「ワースト」ではありませんでした。
大きな意味がある見所が一回ありましたから。
20台走っていても見所ゼロのレースなんて今まで何回もあったと思います。そういう時は「見てて損した」と思いましたが、今回は見終わった時に「損した」とはあまり思いませんでした。
こんなヤツもいますということで・・・
失礼しました～(^^;)

[33] mixiユーザー 06月21日 20:00

仕事がＡＭ３：００からで、会社の控え室のＴＶで最初の部分だけ見る事ができました。
フォーメーションラップの途中まで・・・・・
すごいタイミングでＴＶの電源落としたんだなあと帰宅後の夕刊で結果を知り思った次第でした。

フェラーリがミシュランユーザーだったらどんな展開になっていたのかなと邪推してしまう自分がいます。

[34] mixiユーザー 06月23日 02:23

ま、執行猶予処分中のＢＡＲは最悪今シーズン絶望なワケで。

他のチームにとっては有難いコトで。

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