DREAM50　バイク色々コミュの８９ｃｃ+PC２０のセッティング

念願のボアアップが終わり現在PE24を使っています。
過去の書き込みを見ると高回転が回らなくなるようですが
試したくなりました＾＾；

そこで現在ボアアップ（８９ｃｃ）+PC20にて使用されている方みえましたら
大体のセッティングを知りたいので教えていただけますか？
どのくらいのMJやPJを購入するかの参考にさせていただきたいと思います。

構成予定は
武川Sステージ８９ｃｃ　スーパートラップ　パワーフィルター
です。

セッティングと伴に構成を教えていただけると更に幸いです。
よろしくお願いいたします。

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 06月02日 00:40

高回転がどうとか言う人が、わざわざ
ＰＥ２４からＰＣ２０に絞る理由は分かりませんが
開けないと分かりませんが冬の時点で
９０～１０２の辺りで決まったと思います。
(Ｓステージ、ヨシムラ、適当なエアクリ)

僕はＨＲＣのＰＣ２０(５０Ｒ用)を買ったので
スローはそのまんまでした。
しかし低速の流速が出なかったので
純正ファンネルを切り出しフィルターに突っ込みましたよ。

[2] mixiユーザー 06月02日 07:52

コーさん

スパへとノーマルへでどこまで変わってくるかわかりませんが
参考にさせて頂きます。

返信ありがとうございました。^^

[3] mixiユーザー 06月03日 22:58

私もS－Stage８９ｃｃでPC２０とPE２４を試しましたが、
PC２０にするメリットは、PE２４のゴム製マニホールドとちがって、しっかりした５０Rやノーマルのマニホールドが使える点と、また耐久性を考慮して純正のエアクリーナボックスも使える点もあるかと思います。

元々武川がS－Stage８９ｃｃでPE２４を推奨しているのは、
キャブレタ/ベンチュリー口径は気筒容量と最高出力回転数で決まるからと推測されます。
あるサイトのパクリではありますが、
D=0.82×√(C×N）
d=0.65×√（C×N）
Dはキャブ口径　　　　　　　　[mm]　　
dはベンチェリー径　　　　　　[mm]
Cは気筒容量　　　　　　　　　[cc]
Nは最高出力回転数/1000　［rpm］
気筒容量を89cc、S－Stage89ccの場合最高出力回転数は10000rpm程度ですから、
これを計算すると、だいたいキャブ口径は２４ｍｍ程度になります。

私の場合ですが、PC20で、ファンネル仕様では、MJ１０５～１１０
エアクリーナボックス＆ノーマルエアクリーナ仕様では、MJ９０　でした。
ちなみにマフラーは、ノーマルorハリケーンでした。
現在PE２４でファンネル、マフラー武川という仕様ですが、MJ１０８で空燃比１４となり、かなりいい感じに仕上がっています。
参考までに、シャシダイナモでの特性を載せておきます。

[4] mixiユーザー 06月05日 00:47

ブリさん
詳しい解説ありがとうございました。

早速参考にさせて頂いたMJで組んでみまして、最終的には105番で落ち着きました。
しかしアイドリングが不安定です。
パイロットジェットとニードルはどの様にセッティングされていますか？

ちなみに現在Pe24よりマッタリしましたが乗りやすい仕上がりになってきておりPC20も捨て難く最後までセッティングを煮詰めて行こうと思っています。

[5] mixiユーザー 06月05日 01:11

89cc（スパへ）＋CR26ですがガンガンに回りますよ！

[7] mixiユーザー 06月05日 06:44

D-DASH さん
スパへが廃盤なのが悔やまれます。

[8] mixiユーザー 06月05日 06:57

タモリDX さん

やはりMJは105前後がPC20のセッティングになるようですね
パイロットジェットが同じ35でパワフィルなので私の場合は少し大きくしてもいいかもしれませんね、試してみます。

PE24と両方試されている方が多いことを実感しました。
参考になりました。レスありがとうございました。^^

[9] mixiユーザー 06月05日 08:29

コーさん

何を思ったのかスパへと勘違いしてました(^^;;
返信頂いたのに間違えて書き込みすみませんでした

[10] mixiユーザー 06月05日 09:39

キジマのゴムが良いと言う噂は、キジマが元々ゴム関係の会社だったからと聞いた事があります。

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