☆クロスバイク☆コミュのはじめまして5

前トピが埋まっていたので建てさせて頂きました。

取り敢えず挨拶しよう！

私は川崎在住、28年5月からクロスバイクデビューしました。
ESCAPE RX3　に乗っています。
よろしくお願いします。

コメント(271)

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はじめまして。

現在、クロスバイクの購入を検討している者です。

早速皆さまに質問したい事があるのですが、自分は自転車の全くのど素人なので、今までパンクの修理すら満足にした事がありません。

そこで、これから自転車を乗るうえで、最低限、自力でパンクの修理くらい出来るようにならないといけないのでしょうか？

それとクロスバイクのタイヤ幅は狭く、道路の段差を乗り降りするたび、激しい衝撃が身体に響き、そのぶんストレスも増幅すると聞いたのですが、実際のところどうなのでしょうか？

クロスバイクのようなフレームで、なおかつタイヤ幅の広い自転車があればいいなぁと思いますが、そのような車種ありますか？

いちおう予算の上限は10万円をメドにしています。

[234] mixiユーザー 02月23日 23:42

>>[232]
段差に減速もせずなんの対処もしないならママチャリでも衝撃が在りますよね、、
ママチャリでも空気圧が低いとリム噛みでパンクもします、、、ｗｗｗ
最近のクロスバイクは32Ｃとか太めのタイヤが付いてるモデルも多くなってるので乗り心地も良いし乗車前の空気圧チェックを怠らなかったらそんなに簡単にはパンクしませんよ、、、
それかマウンテンバイクですが、、10万円の予算ならジャイアントとかのエントリーモデルかなぁ、、、
あと基本的に出先のパンク修理というのはタイヤの釘とか異物を除いてチューブの入れ替え作業ですので、、
スポーツバイクのショツプが近所に少ないとか遠いとか郊外にサイクリングがしたいとかお考えなら作業は覚えた方が良いですね。
公共交通機関で移動するにも輪行袋に収納しないといけませんし最悪長い距離を押し歩きです、、、(￣▽￣)

[235] mixiユーザー 02月24日 10:04

>>[232]
ご自身がクロスバイクに「求めること」次第だと思います。
100キロ前後の移動を伴うツーリングなどでなく、
日常の延長として考えているなら、
パンク修理を受けてくれるショップは町中に簡単に見つかるかと。
「自分じゃ無理だからお金払って頼もう」と思うか、
「これなら自分でやったほうがいい」と思うかでしょう。

自転車が受ける衝撃については、
既存のクロスバイクフレームにサスペンションの付いた
シートポストを組み合わせても良いかと思います。
自分も愛用してますが、斜めに沈んでくれるタイプは乗ってて楽ですよ。

[236] mixiユーザー 02月24日 19:11

>>[233]

適切なアドバイスありがとうございます。

マウンテンバイクもカッコいいですね。

ただ以前ある記事で読んだのですが、マウンテンバイクにはサスペンションがあるため、ペダルを踏んだ際、踏んだ力がサスペンションに吸収されてしまい、そのぶん前に進もうとする力が失われる…と。

その点はどうなのでしょうか？

それと、ゆくゆくは遠乗りもしたいので、最低限パンク修理の技術は必要なのでしょうね。

[237] mixiユーザー 02月24日 19:30

>>[234]

適切なアドバイスありがとうございます。

最近のクロスバイクは太めのタイヤを付けてるモデルが多くなってるのですね。

それとマメに乗車前の空気圧のチェックを怠らなかったら、そう簡単にはパンクしないということなんですね。

自分自身、比較的交通量の多い市街地に住んでいるので、なるべくなら車がビュンビュン行き交う車道をクロスバイクで走りたくないという思いがあるものですから、そうなると不本意ながらも歩道を走らざるを得ないかな、と思いまして、ことさらクロスバイクの乗り心地とパンクに対して、いささかナーバスになっていた部分が少なからずありました。

[239] mixiユーザー 02月24日 19:51

>>[235]

丁寧なアドバイスありがとうございます。

そもそも自分自身がクロスバイクに求めている事は、短時間で効率よくカロリーが消費できる優れた乗り物だ、ということです。

実は昨年の3月にジョギング中、両ヒザを疲労骨折して、それ以来、走ることに不安をおぼえたのと、そのさい整形外科医からジョギングに取って代わる有酸素運動として水泳と自転車を勧められたという経緯がありました。

Vodkaさんがおっしゃっている

「自転車が受ける衝撃については、
既存のクロスバイクフレームにサスペンションの付いた
シートポストを組み合わせても良いかと思います。
自分も愛用してますが、斜めに沈んでくれるタイプは乗ってて楽ですよ。」

既存のクロスバイクフレームにサスペンションの付いたシートポストを組み合わせる、というのは、カスタマイズすることを指してるのでしょうか？

それはショップで頼めばやってもらえるものでしょうか？

いちおう自分としては総額10万円以内で自転車の購入を考えているので、その範囲内でやってもらえるなら有り難いと思います。

[240] mixiユーザー 02月24日 20:08

>>[238]

なるほど。

やはりサス付きはパワーロスの可能性がある、ということなのですね。

それと、パンク修理に関して「練習すれば誰でも出来る」とおっしゃっていただけて、内心ホッとしました。

修理する時間と場所さえあれば、なんとかなる！

クロスバイクを購入した日には、パンク修理の練習に真剣に打ち込みたいと思います。

[242] mixiユーザー 02月25日 00:06

>>[240]

横から失礼します。

マウンテンバイクのパワーロスですか、サスペンション自体にロック機能が付いてますし、そもそもフルサスではなくフロントだけサスペンションが付いたハードテイルなら、ロックを使うことなく快適に乗れています。段差も全く問題ないし雪でも凍っていても普通に走ってしまいます。

ただ、問題はふにゃふにゃしないエアサスでロック機能が付いているサスペンションが最初から付いているモデルはスタートが１５～２０万位からなので、予算オーバーですかね。

毎日の通勤にマウンテンバイクを使ってますが快適です。

[243] mixiユーザー 02月26日 00:59

>>[239]
自分が提案した案はヒザよりはお尻の痛み改善に効果的なので、
少し的はずれな意見だったかもしれませんね(汗)

シートポスト交換やタイヤ・フレームのクッション性も効果があると
思いますが、スポーツ自転車に適したサドルポジションと軽めのギアで回すペダリングを気にかけたほうがヒザに優しいと思います。

どんな自転車にしろ、納得の1台が見つかるといいですね。

[244] mixiユーザー 03月05日 05:29

このたび皆さまのアドバイスもあり、晴れて2月25日にクロスバイクを購入しました。

ビアンキのcsport1 2020モデルです。

自転車の価格が税込み6万5千700円でしたが、それ以上に備品・保険代など諸々かかり、総額で14万円弱ほどの出費は当初の予想をはるかに越えてました！

自転車って、想像してた以上にお金がかかるんですね！

[246] mixiユーザー 03月05日 18:19

>>[245]

ありがとうございます

しかしながら、後日、購入したショップから手渡された取り扱い説明書を読んで或る種の衝撃を受けました。

スポーツ自転車は高価であればあるほど寿命が短いと…。

実業団レベルの自転車になると、実際に競技に使われて約1年、翌年は練習用として使用され、計2年が限界とか。

私が購入したクロスバイクも、フレームとスポークの寿命が約5年、その他の組み立てパーツが約2年と記されていました。

自分としては一台の愛車に末長く乗ろうと思ってたんですがね

その願いが挫かれました。

いちおう取り扱い説明書の一部を転載しておきます。

[247] mixiユーザー 03月05日 23:27

>>[246]
ビアンキのカメレオンテ、、
だいぶ古いモデルですが、、絶好調ですよ、、、ｗｗｗ
室内置きでキチンと普段メンテナンスして消耗品交換すれば一生モノです、、、(￣▽￣)

[248] mixiユーザー 03月05日 23:43

フレームの寿命？クロモリロードなんて、、
ビンテージ愛好家が60～70年代モノを普通に走らせています、、、ｗｗｗ
アルミやカーボンモデルもクラックが出来るまで全然大丈夫というか出来てもビルダーさんで修理も出来るし、、、

[249] mixiユーザー 03月06日 19:45

>>[247]

適切なアドバイスをありがとうございます！

なるほど。

室内置きと普段のメンテナンスを心がけてさえいれば、一台の愛車を一生ものとして乗り続けることも充分に可能なのですね！

最近クロスバイクの入門書を読んでますが、乗車時のテクニック面においても、またメンテナンス面においても、自転車の世界は限りなく奥行きが深いですね。

特にメカニック面においてはフレームや変速機だけでなく、車体に無数の釘とネジとワイヤーが使われていて、自転車の構造に精通するのは　まだまだ時間がかかると思いました。

それと自分は元々オートバイ乗りだったのですが、側で走るロードバイク乗りを見て、内心「あの人たちにはマゾっ気の持ち主なのかな」と思ってました。

だって己の体力と気力のみを信じて、時には激坂を登ったりするのですから。

その点、オートバイだとスロットルを回すだけで楽ちんに踏破できますから。

[250] mixiユーザー 03月06日 19:59

>>[249]

自分も大昔（筑波スカイラインが走り放題だった頃）バイクしか乗ってませんでしたが、８年前にロードに乗ってからは自転車ばかりになりました。

自分の力で筑波山や富士山を登りきった時は見える景色も変わってきますよ。

自転車もカーボンパーツやらコンポ、ホイール、はたまたウェアとかヘルメットといたるところに沼が待ち構えてますのでお気をつけて。

[251] mixiユーザー 03月06日 22:15

はじめまして！クロスバイク購入予定者です。よろしくお願いいたします。ブリヂストンのxb1がかなり気になっております。主に通勤で考えているのですが、とある自転車屋で聞いたところ、このクラス(前後変速機付き、500以上のフレームサイズ、5万円から８万円くらい)では、前カゴやリアキャリアは取付できないと言われました。ネットで色々調べていますが、種類も豊富で悩めるところです。購入後慣れてくればツーリングにも使用してみたいですね。

[253] mixiユーザー 03月07日 22:59

>>[249]
私は今でも一応バイク乗りですよ、、
グルメツーリングばかりで体重増加したのをキッカケに自転車でも始めるかって乗り出したのだけど、、
最初の走行でクロスバイクなのにママチャリおばちゃんにバンバン抜かされていく貴重な経験させて頂きました、、、ｗｗｗ
めちゃくちゃ脚の筋肉が退化してましたね、、、(T_T)
今ではロングライドイベントに参加出来るぐらいにはなりましたが、、、

[254] mixiユーザー 03月07日 23:22

>>[251]
汎用品のキャリアならイロイロあるよ、、
前かごも付けれなくないけど、、ライトとかの兼ね合いで、、、
基本的にリアキャリアやリュツクで対応する方がいいと思います、、、

[255] mixiユーザー 03月08日 19:56

返信ありがとうございます。写真の自転車拝見させていただきました。なかなかカッコいいですね。汎用品ならば色々あるのですね。まあ、本体を買ってみて、そこから色々調べたり、質問したりして考えていこうかなと思いますので、その時はよろしくお願いします。

[256] mixiユーザー 03月08日 21:01

>>[250]

Lanikai51さんもオートバイ乗りだったんですね！

自転車で筑波山や富士山を登りきるとは相当な剛脚の持ち主なのでしょうね！

たとえ到着した場所が同じでも、クルマ、オートバイ、自転車と、それぞれの乗り物の違いにより、それぞれの景色の見え方が変わってくるのは身を以て体験した者にしか分からない境地だと思います。

…自分もなかば沼にハマりつつあります。

クロスバイクを購入した数日後には度付きのサングラスを買いました（笑）

[257] mixiユーザー 03月08日 21:11

>>[252]

体感的に「二輪が好きな人」は、オートバイと自転車の二刀流になる可能性があるのかもしれませんね。

自分もまだまだオートバイにも未練があるので、近い将来、再びオートバイに乗るかもしれないです（年齢がイッテルことがバレるかもしれませんが、ヤマハのRZ250Rとカワサキのバリオスに乗ってました）。

[258] mixiユーザー 03月08日 21:26

>>[253]

めっちゃカッコいいバイクですね！

画像を見てると、眠ってた内なるオートバイ熱に火が付きそうです

自分もクロスバイクに乗るようになってから気づいたのですが、走った直後は腹が減ってしょうがないです。

爆食いするのを懸命に我慢してますよ（笑）

[259] mixiユーザー 03月08日 21:29

>>[256]

今は手放してしまいましたが、あさひのクロスバイクを通勤用に購入して、翌週にはホイールとクランクを交換してました。

その数ヵ月後には１０速コンポに入れ替え、カーボンフォークにブルホーンハンドルとし、最終的にはドロップハンドルにアルテグラで組んでました。

まぁいじりがいのあるバイクで楽しかったです。

最後はフロントにサスペンションと油圧ディスクまで入れてましたよ。

いまはトライアルバイクにはまってます。

[260] mixiユーザー 03月09日 06:29

はじめまして、ではありませんがこちらには久々におじゃまします。

皆さんバイクに乗っておられる（おられた）方が多いのですね。
私も80年代後半から90年代前半にかけてXL250R、XT200、セローと乗り継ぎ
70年代に自転車で走った林道や峠を巡ってツーリングしていました。
当時はまだダートがだいぶ残っていましたが今ではほとんど舗装されてしまいましたね。

バイクはもう20年以上乗っていませんが、たまにまた乗ってみたくなりますね。
新たに購入するまでには至らないですけど、最近はレンタルバイクもあるようなので
ちょっと興味を引かれます。でもリターンライダーの事故も多いので止めたほうがいいかな。

ちなみに自転車のほうの最新作はクロスバイクではありませんが
軽量クロモリミニベロ、7.2kgです。