＠カ゛ソリンで動く二輪コミュの整備ﾄﾋﾟ(ﾟДﾟ)

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[891] mixiユーザー 04月30日 20:02

＞ﾘﾐｯﾀｰ

一朗さんと同じ意見だけどCDIが逝かれて3速から変なﾘﾐｯﾀｰがかかってるとかじゃなかろうか(;´Д`)

[892] mixiユーザー 04月30日 20:05

79さん
機械的部分より電子的にアレなんじゃないかな
TDRはギアポジションセンサーとかはないよな(;´Д`)やっぱCDI?

つか、今日はトリッカーのフロントブレーキがいまいちなので
ブレーキフルード交換した(´ー`)握り感覚よくなった

[893] mixiユーザー 05月02日 20:41

TDR復活ヽ(´ー｀)ノ
バッテリーを新品に交換したら嘘みたいに好調になったよ
古いヤマハはバッテリーの電源が必要なんだな(;´Д`)

ちなみにバッテリーつないでなくても6000回転までなら走りました
それ以上はダメだった
よくわかんねヽ(´ー｀)ノ

ちなみに元気よく走るけどウインカーがつかねえ
ライトも点くしニュートラランプ、ブレーキランプも問題ナシ
スピードメータは電球切れのようだ
ウインカーは不調時はせめて点灯だけしたんだけどな
バッテリー替えたら点灯さえしなくなってしまった
夕方暇で水洗いが招いたか(;´Д`)

[894] mixiユーザー 05月02日 21:42

webで拾った配線図は点火・灯火・直流て分かれてる原付回路だったんだけどなぁ(;´Д`)
DC-CDIって事も無いだろうし加工配線図なのかしらね

[895] mixiユーザー 05月02日 21:53

バッテリーを電気の取り出し口にしているので
完全に死んだバッテリーでは電気を貯められなかったんじゃないかと思うよ

アイドリングは発電不足で高回転でも発電＜消費電力なんじゃないかな
この理論だと高回転で走り続ければバッテリー上がりを起こすことになっちゃうけど

少なくともバッテリー外したまま電気を使うと回転が落ちちゃってたから
コンデンサでも付ければ問題なかった気がするんだけどね
ホットイナズマもどきでも付けてみりゃ良かったかな

ウインカースイッチを短絡させてみたけどリレーがカチとなったり鳴らなかったり
とりあえずミツバの6Vリレーを落札したヽ(´ー｀)ノ630円

[896] mixiユーザー 05月03日 23:00

クラッチ切れない原因わかりました(;´Д`)写真1
走行39000でこの有様つうか予備の2万後半のレバーコンプも
結構減ってたのでLX250系エンジンの人は注意な
部品は2700円くらいなので休み明けにバロン行ってこようと思います

[897] mixiユーザー 05月03日 23:10

レギュレータレクチファイアも買ってこようぜ

つか二郎さんのタコメータ尾が壊れてるのﾜﾗﾀ

[898] mixiユーザー 05月06日 13:55

あそうそう
自称無職の年収1000万変態ｸﾘｴｲﾀｰに質問なんだけど
VTRの追加ﾒｰﾀｰのｽﾃｰてどんな形でどうやって付けてんのさ？(;´Д`)ｼｮｳｷ

[899] mixiユーザー 05月07日 20:33

リレー変えてみた(´ー｀)

事態は好転しなかった

リレーの動作確認をしようとバッテリーに付けたらヒューズが飛んだ(;´Д`)

電装は苦手だ(;´Д`)

[900] mixiユーザー 05月12日 00:51

外したホイールのスポークを磨いた(ﾟДﾟ)

んでベアリンググリスアップしようかとおもったけどスナップリングプライヤーが必要なのな
ヤフオクでくそ安いのを落札してみたよ(;´Д`)

つかスナップリングとサークリップってまったく同義？

[901] mixiユーザー 05月12日 01:04

おれ的解釈じゃｻｰｸﾘｯﾌﾟは線わっか　ﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝ押さえてるｱﾚとか
ｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞは穴ついてる奴　ｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾟﾗｲﾔで付けたり外したり

[902] mixiユーザー 05月13日 00:48

たしかにその説は一理あるね(;´Д`)

[903] mixiユーザー 05月13日 01:10

つうか
まあKLXもそうなんだけどﾎｲﾙのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを態々ｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞで留める必要あるの？って思うんだ
あんなの走って取れるようなﾓﾝじゃないだろ普通(;´Д`)

[904] mixiユーザー 05月13日 01:16

＞リレーの動作確認をしようとバッテリーに付けたらヒューズが飛んだ(;´Д`)

急に思い出したが単にﾘﾚｰだけつけて動作させちゃうとｼｮｰﾄするんじゃないの？(;´Д`)ｳｲﾝｶｰ分の抵抗つけるとかしないと

[905] mixiユーザー 05月13日 01:20

なんでホイルベアリングってスナップリングでとめてんあろね(;´Д`)横にずれると駄目な理由があるのかもね

あとＦスプロケ１丁したのやつ注文した

[906] mixiユーザー 05月13日 01:27

ｶﾗｰでわざわざｾﾝﾀｰ出してるんだからずれたら困るんじゃね？(;´Д`)

[907] mixiユーザー 05月13日 01:31

そもそもずれないでしょ？(;´Д`)外すのにどれだけﾌﾞｯ叩かなきゃならん事か

[908] mixiユーザー 05月13日 01:38

それとﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはずれちゃ駄目でｷﾂ過ぎても駄目です
ﾄﾞﾗｲﾊﾞ等でｶﾗｰを斜めに押して動くくらいの緩さが必要です(;´Д`)

なので一回押し込んでｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ付けてﾌﾟｰﾗｰで引っ張っれって事なのかな？
ﾛｰﾄﾞ車にはそもそも付いてないしKLXのｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙにはそんな記載無いけど(;´Д`)

[909] mixiユーザー 05月14日 15:12

スナップリングとったけど圧入されてんのか取れないな(;´Д`)

逆側から軽くたたいても無理だしそもそもこのベアリング
シールされてるから見えてる部分からグリスアップできねえじゃん(;´Д`)

[910] mixiユーザー 05月14日 15:33

つーわけでもどして隙間をグリスでうんこまみれにした(;´Д`)
あとはFスプロケを1丁下げようと思う
AFAMはメーカー在庫切れで純正を頼むしかなさそうだ
DRCは14丁しかねえしどうなってんの(;´Д`)

[911] mixiユーザー 05月14日 23:36

ｼｰﾙがｺﾞﾑならﾋﾟｯｷﾝｸﾞﾂｰﾙで外せるぜ(;´Д`)

[912] mixiユーザー 05月15日 02:13

＞圧入されてんのか取れないな(;´Д`)
そんな凄い力じゃないけど一応圧入です(;´Д`)
だから競技でも走って飛んだら外れるって事はまずなさそうなのでｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞの意味はさっぱりです
あと、ｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞなんだけどｶﾜｻｷのSMじゃｲﾝｻｲﾄﾞｻｰｸﾘｯﾌﾟって名称になってた

＞もどして隙間をグリスでうんこまみれにした(;´Д`)
それで正解(;´Д`)
ｼｰﾙされてるﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの中をｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟするのはﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換時だけで良いし
それすら面倒だからZZ系の金属ｼｰﾙのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞをぶっこんだ方が効率的

＞ﾋﾟｯｷﾝｸﾞﾂｰﾙで外せるぜ(;´Д`)
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞだから奥まったところに付いてて外せたのは良いが取付不可って可能性もあるから
止めた方が良いです

[913] mixiユーザー 05月15日 03:36

うむ(;´Д`)あとはオフセット2mmぐらいしたい。そんだけ

[914] mixiユーザー 05月15日 04:44

ｽﾎﾟｰｸ調整でﾄﾞﾂﾎﾞ嵌ったうえﾆｯﾌﾟﾙいくつか駄目にしてもう良いやって事でWR250Rに乗り換えるって展開まだぁ？

[915] mixiユーザー 05月22日 19:14

ﾋｮｰｽﾝのなんちゃって125ﾏｼﾝが欲しくなる病気(;´Д`)
ｼﾞｪﾍﾞﾙｴﾝｼﾞﾝｺﾋﾟｰのままかと思ったらDOHC化してたぜ畏れ

[916] mixiユーザー 05月22日 21:08

＞RX125D
なんか全く別モンに進化って言うか何かしてるっぽいよ(;´Д`)ジェベルの部品なんてさっぱり使えないくらい

[917] mixiユーザー 05月22日 22:20

ﾊﾞﾛﾝで扱ってるから部品供給も安心らしいぜ(;´Д`)試乗車乗ってみたい

[918] mixiユーザー 05月23日 01:20

バロンならロードサービスもあって安心だな(;´Д`)
と言うかこれとタケガワのリアサス買ってナンバーつけた方が安心だと思う(;´Д`)
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b100376607

それ以前にCTあったら原付自体不要じゃない？(;´Д`)トリッカーあったら126cc超もいらないだろうし

[919] mixiユーザー 05月23日 01:45

気づいてはいけない事実を(;´Д`)

[920] mixiユーザー 06月17日 19:03

豚鼻除去した

フィルターが小さすぎてワラタ

あとエアクリのダクトが死にかかってた(;´Д`)

キャブのジェットを軽く掃除して終わり(;´Д`)