多連スロットルコミュの空燃費計の取り付けについて　質問です

今度、本格的にフリーダムのセッティングを自分でやりたいと考えてます。

空燃費計の扱いについてアドバイスをお願いします。

雅趣さんがどこかのフリーダム？コミュかなんかで紹介されてましたが、
http://www.arakiya.com/products.htm

ここのヤツを付けようか検討中ですが、付属するＯ２センサーの取扱は、モニタリング専用となるのでしょうか、それとも既設のセンサーとスワップしエンジン制御する形となるのでしょうか

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 03月06日 09:22

私はフロントパイプに穴開けてつけました。
普段はネジで蓋してます。

[2] mixiユーザー 03月06日 10:35

＞yukitoさん
アドバイスありがとうございます。
デュアルのＯ２センサーで運用ですね。
モニタリングしないときは、外しちゃうんでしょうか？
この運用しかできない場合は、ナット溶接して併用するつもりです。

せっかく性能が良いセンサーとコントローラーなんで、直接制御データにしたいのですが、マッチングがどうなんだろ。
一応、ワイドバンドのＯＵＴＰＵＴ利用であれば対応できそうなんですが・・・・

[4] mixiユーザー 03月06日 20:16

なんか名前でてるぅっ

純正O2センサーとスワップでOKですよ！
ワイドバンドの出力とナローバンドの出力２系統あるので
純正ECUでも使えますね

[5] mixiユーザー 03月06日 21:44

空燃比計のセンサーは消耗品なのでセッティング終わったら外さないとダメですね～。。

[6] mixiユーザー 03月06日 22:49

昔の高価なセンサーはそうですね

[7] mixiユーザー 03月06日 23:49

皆様、
販売元のアラキヤ　さんからも回答いただきました。
当該会社でもＮＡ＋フリーダムでのチューニングを実施しているそうで、取り付けや配線の詳細についてもアドバイスいただきました。

そえっちさん
ＮＡ６ＣＥユーノスです。
エキマニは確か、Ａｐｅｘｉの鉄製なんで、最悪はポンと溶接するつもりです。
ＮＡ用でノーマルのＯ２センサー移設してるんで、そのままＯＫですね。

雅趣さんのアドバイスのとおり、ワイドバンドの出力でＯＫとのことです。
ネジピッチが同じですか？
頭出しクリアランスも同じなら問題ないですね。

問題は、６万のメーターセットでお手軽に行くか、１０万＋αコース
でＧセンサーやログ機能まで欲張るのか、悩みどころです。
おまけに、”品薄”というセールストークに釣られそうです。

たっちゃんさん
ここのセットで付くボッシュ製品は、常時運用可能です。
１０万ｋｍいけるとか　その前に本体が逝っちゃうなぁ。
目的が、日常のリアルモニターとセッティングなので、常設の常時稼動が最低条件です。

あと問題は、フリーダムをパソコンにインタフェースするシリアルケーブルかな
ノーマル位置で埋め込んでいるんで、自作で延長しようかと。

あと、ピストンとカムの見積が出てこない！

方針決まり次第、再度報告いたします。

[9] mixiユーザー 04月21日 00:47

アドバイスありがとうございます

今回、Ｒ－５００シリーズで試す予定です。
Ｇセンサー（昔からＧセンサーつけるのが夢で・・・）、ノックセンサー追加です。

速度パルスが問題ですか
メーターもしくはメータデータ発生源は改良するつもりです

Ｏ２センサーは消耗品と認識してます

私は街乗り中心で、長期のダラダラモード主体
フィードバックも様子見で切り替えます

まぁとりあえずは自分でやる方向で今回の決断です。

[11] mixiユーザー 04月22日 09:10

ですね
まぁ高い授業料かもしれませんが、進まなければ何もはじまらない

また相談させていただきます
m(_ _)m

[12] mixiユーザー 06月13日 17:48

＞速度センサー
今日、アラキヤさんに確認したところ、変換コネクタ付の装置を開発ちゅうとか、夏発売予定で１～２万程度らしいです。
トランスミッションから出てるケーブルからインターセプトするタイプです。

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