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多連スロットルコミュのその後 空燃費計・・・

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ようやく、発注してみました
R−500シリーズでいきます。
品切れにつき入荷は5月以降とか

さて、フリーダムのE&E社に空燃費フィードバックのアップグレードの件を質問したのですが、PLXでは出来ないとつれない回答。
アナログoutputあるし、そんなことないだろ?(-_-#)
一方、アライヤさんからは、実績あるし問題ないと、実例としてユーザーブログを紹介いただきました。

論理的に考えても、結論は見えてるはずなのに・・・・
ECU作っている肝心のところかこれではOTL

やはり、ショップのレベルは期待できないというところですかね。

自分でやる前提なんで、実装後の対策は、悩みながらの楽しみ?になるのかなと期待と不安です。

コメント(7)

まぁ、そんなもんです
いちいち気にしてちゃこの先続かないですよ(笑)

いろいろ乗り越えて(諦めて)ください!
全ては自分の気の持ちようです
>雅趣 さん
アドバイスお願いするかもしれません。
今日、静岡のマルハさんに入庫してきましたが、空燃比計の納品が未だなんです。

1ヶ月後にエンジンの改良が上がってくる予定ですんで、実際に自分でチューニングするのは、7月以降になりです。

マルハさんとE&Eさんとアラキヤさんでうまく情報交換してくれるとありがたいのですが・・・・。

まぁ、それは無いでしょうね(笑)

今の内に超使いにくいFCSSの作法を身に付けて置きましょう
基本は「操作に必要の無いキーは絶対に触らない」です
うっかり触ると自身がイライラしますよ
>それは無いでしょうね(笑)
そんなぁ〜(´д`)
マルハさんは、興味もってましたので、期待してますのに・・・。

>操作に必要の無いキーは絶対に触らない
私の作るような業務システムと違って、異常処理や操作なんか想定しない設計なんでしょうね。
正しい操作でしか正常動作しないという。

実は、ヒューマン・インターフェースの設計と実装が一番コスト掛かる部分なんで、”素人”(この場合、製造元のプログラマー以外全員)の操作は想定しない前提なんでしょう。

>今のうちに・・・
実物無いんで、もう一機必要になりますね。
そんな気は、無いですけど。

腐ってるのはFCSSですからPCだけ有ればとりあえず動きますよ。
ときに、BASICはお好きですか?(返答不要)
ようやく、通関です。
2〜3日で届く予定。
結局、自力でやることになります。

クルマの戻りが来月とか、クランク、バルブもイカレテいるらしいので余計な金かかりますが、リフレッシュして振動が消えるはずなんで楽しみ。

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