第四管区海上保安本部コミュの新聞、ネットの記事

「伊勢湾台風の写真を公開」
2009年9月15日　中日新聞

　名古屋市港区の第４管区海上保安本部（４管）は14日から、伊勢湾台風当時に海上保安庁が撮影した写真を展示している。長く同庁で保管されており、ほとんどが初公開。展示は18日まで。

　写真は計62枚で同庁海洋情報部に保管されていた「伊勢湾台風被害写真帖」という冊子に収められていた。浸水で孤立した当時の飛島地区や弥富町に救援物資を運ぶため、同庁や４管の測量船が安全な運搬経路を探し、赤い旗で印をつけた活動の様子などが写っている。三重県鳥羽市の菅島灯台が台風で折れた様子や、名古屋港西防波堤など、各地で座礁した汽船や貨物船の様子も記録されている。

　航空写真は、台風から12日後に高度6000フィート（約1830メートル）から撮影。名古屋市から三重県桑名市まで伊勢湾北部の被害状況が分かるように、当時は写真をはり合わせて作った図を、今回はパソコンを使って当時の海図や写真を取り込み復元した。復元図では、堤防の決壊場所や浸水の様子が一目でわかる。

　展示は、港区の名古屋港湾合同庁舎１階で。問い合わせは、同保安本部＝電０５２（６６１）１６１１＝へ。

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009091502000140.html

「尾鷲海上保安部：海難防止へチラシ　ＭＩＣＳ活用拡大に」
2009年9月16日　毎日新聞

　尾鷲海上保安部は海難事故をなくそうと、沿岸域情報提供システム（ＭＩＣＳ＝ミックス）の利用を勧めるチラシ100部を作製、管内の釣具店、民宿、渡船業者に配った。「あなたの携帯電話から海の情報が入手できる」と、海へ出かける前に気象や海象を確認するよう呼びかけている。

　ＭＩＣＳは、漁船従業者や磯釣りに出かける釣り人らが携帯電話やパソコンで▽尾鷲湾の海象（ライブ映像・風向・風速）▽緊急情報▽潮汐、日出没の時刻−−など、海の安全に関する情報を提供し、海難の未然防止を図る。

　尾鷲海保は「現在、月1000件ほどのアクセスがあるが、秋の釣りシーズンを控え、もっと利用者を増やして海難防止につなげたい」と話していた。

http://mainichi.jp/area/mie/news/20090916ddlk24040069000c.html

「第４管区海保の定例記者会見が復活へ」
2009年10月2日　中日新聞

　第４管区海上保安本部（名古屋市）は１日、鳩山内閣が官僚による記者会見の禁止を打ち出したのを受け、海上保安庁の方針で取りやめていた定例記者会見を、今月からこれまで通り実施すると発表した。

　４管の定例記者会見は本部長や次長、各部の部長らが出席し毎月行われていたが、鳩山内閣の方針を受け、９月28日に予定していた定例記者会見を急きょ、各部署の担当者による説明会に変更して実施した。

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009100202000154.html

　同月30日、国土交通大臣からこれまで通りでいいという確認が取れたという連絡が、海上保安庁から４管に入ったという。

「近代化産業遺産の登録プレート除幕 菅島灯台公開」
2009年11月2日 読売新聞

　「灯台記念日」の１日、鳥羽市の離島・菅島の菅島灯台と志摩市阿児町安乗の安乗埼灯台、同市大王町波切の大王埼灯台が一般公開され、多くの見学者でにぎわった。

　菅島灯台は、レンガ造りの洋式灯台としては国内最古で、昨年、経済産業省から「近代化産業遺産」に登録された。

　この日は、登録記念のプレートの除幕式が現地で行われ、灯台を所管する鳥羽海上保安部部長らが出席。産業近代化の過程を物語る菅島灯台の歴史などが紹介された。

　また、菅島灯台を描いた絵画コンテストの表彰式もあり、市長賞に選ばれた同市立菅島小５年らが表彰された。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news/20091102-OYT8T00143.htm


「菅島灯台の登録祝う　近代化産業遺産」
2009年11月2日 中日新聞

　鳥羽市の離島・菅島にある菅島灯台の近代化産業遺産登録を記念した式典が、灯台記念日の１日、同灯台前広場であった。

　鳥羽海上保安部部長、鳥羽市長をはじめ地元の菅島小児童らが出席。鳥羽海上保安部部長が「海上交通の安全、観光でも寄与できていることをうれしく思っています」とあいさつした。登録を記念したプレートを除幕。灯台を描いた絵画コンテストの表彰もあり、菅島小１年らに賞状が手渡された。　

　菅島灯台は１８７３（明治６）年に完成して以来１３６年、伊勢湾の海上交通の安全を守っている。日本最古のれんが造り灯台で、歴史文化財的価値も高く「日本の灯台五十選」に選ばれた。愛知県犬山市の博物館明治村に移設された職員宿泊所は国の重要文化財。

　近代化産業遺産は産業近代化の過程を物語る建造物、機械などを経済産業省が認定している。

http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20091102/CK2009110202000019.html

「四日市港内でウミガメ発見　海上保安部職員、来客にびっくり」
2009年11月5日　中日新聞

　フジツボがびっしり甲羅に付いたウミガメを、パトロール中の四日市海上保安部の職員が４日、四日市港内の第一航路付近で見つけた。「四日市港内では初めて見た」と職員らは口をそろえ、思いがけない“来客”にびっくりだ。

　発見したのは、巡視艇「いせぎく」の機関長。午前１０時半ごろ、四日市市三田町の石原産業埋め立て地から東へ３・７キロほどの沖合で、体長約１・２メートルのウミガメに遭遇した。エンジンを止め、急いでＵターンして近づくも、逃げる気配はなし。巡視艇のすぐそばで、グルグルと泳ぎ回っていた。１０分ぐらいすると、海中に潜っていったという。

　「かわいいカメだったけれど、元気がないようにも見えた。迷い込んだからかな」と話していた。

◆寒波で体調崩す？
　＜名古屋市の名古屋港水族館の話＞　写真を見る限りアカウミガメでしょうね。産卵を終えると、東シナ海の方へ南下するため、この時期に伊勢湾内で見られるのは珍しい。船が近づいても逃げないのなら弱っている可能性がある。ここ２日間の寒波で、体調を崩したのかもしれない。

http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20091105/CK2009110502000012.html

「デートスポットの野間埼灯台、安全を考え作業」
2009年11月5日　中日新聞

　恋人たちが愛を誓ってフェンスに南京錠をかけるデートスポットとして有名な野間埼灯台（美浜町）で、安全を考えて取り外された「恋の南京錠」の引き渡し式があった。名古屋海上保安部から錠を受け取った美浜町は、フェンスに代わって鍵を取り付けるモニュメント建設などを検討する。

　野間埼灯台は、1921（大正10）年に航路標識として設置。91年に周りを囲むフェンスが建てられて以来、いつしか恋人たちが南京錠をかけるデートスポットとなっていた。

　南京錠の重みに耐えかねてフェンスがひしゃげたため、98年に同海上保安部はフェンスを建て替えた。その後も増えていく錠の取り外し作業をしてきたが、今回初めて美浜町に5年間分の3000個を引き渡すことにした。

　式は灯台の一般公開行事に合わせて開催。海上保安部、美浜町の双方とも「恋人たちの思いは尊重したい」としており、美浜町長は「観光名所として守っていきたい」と話した。

http://opi-rina.chunichi.co.jp/topics/20091105-3.html

「巡視艇いせぎく　新旧交代式典」
2009年12月8日 読売新聞

　四日市海上保安部に新造船として配備された巡視艇「いせぎく」の就役披露式と旧巡視艇「いせぎく」の解役式が７日、四日市市千歳町の同保安部船艇基地岸壁で行われた。歴代の乗組員ら関係者約５０人が出席し、旧艇に別れを告げ、新艇の船出を祝った。

　旧巡視艇は、１９８３年に「ささゆり」という艇名で尾鷲海保で就航。２００７年に四日市海保に配備替えとなり、海難救助などに活躍してきた。

　新いせぎくは、１１月２７日に就役した。全長が１８メートル型から２０メートル型となり、速度も３０ノット以上と２倍以上の速力にパワーアップ。パソコンで入力したメッセージを、船艇両側に発光ダイオードで表示できる「ライトメール」（縦１メートル、横６メートル）を備えたほか、夜間に不審船や密漁船を監視するための赤外線カメラなども装備されている。

　式典で、保安部長が「石油化学コンビナートをはじめとした重要施設を守るという使命を果たしてほしい」とあいさつ。船長は「事故を起こさず、新たな伝統をつくっていきたい」と述べた。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news/20091207-OYT8T01297.htm

「四日市海保　最新鋭の巡視艇　「いせぎく」就航」
2009年12月8日　伊勢新聞

四日市海上保安部は七日、四日市市千歳町の四日市港埠頭（ふとう）で、最新鋭の機器を搭載した巡視艇「いせぎく」の就役式を開き、海上保安協会員ら関係者五十人が晴れの門出を祝った。

　老朽化に伴い、同日付で解役となった旧「いせぎく」の名を引き継ぎ新造された。全長二十メートル、総トン数二四トン。不審船などにＬＥＤ（発光ダイオード）照明文字でメッセージを送る表示板を搭載、赤外線カメラによる夜間監視装置も配備されている。

　これまでの「いせぎく」よりやや大型で、速力は二倍の三十ノット。伊勢湾内の海上犯罪取り締まり、海難救助のパトロールに当たる。

　就役式では、四日市海上保安部長が「テロ対策、安全取り締まりなど地域の皆さまの期待に応えるようまい進する」とあいさつし乗組員八人が紹介された。

　船長(50)は「速力も上がり海難現場にいち早く到着できるようになった。旧『いせぎく』の無事故の記録を守りつつ新たな伝統をつくっていきたい」と話した。

http://www.isenp.co.jp/news/20091208/news10.htm



「新巡視艇：「いせぎく」披露−−四日市海保」
2009年12月8日　毎日新聞

　四日市海上保安部に配属された新巡視艇「いせぎく」が７日、披露された。

　２７年間就役し、０７年３月からは同保安部で活躍した「旧いせぎく」に代わり、先月２７日に配属された。新艇は旧艇より一回り大きく、長さ２０メートル、幅４・５メートル、２４トン。３０ノット（時速約５５キロ）以上を出せ、最新レーダーなどを装備している。艇体の色は白。四日市港一帯を中心に、桑名市の木曽川河口から津市沖までの海の安全に目を光らせる。

http://mainichi.jp/area/mie/news/20091208ddlk24040129000c.html

「菅島灯台を文化財登録へ＝計１３５件を答申−文化審」
2009年12月11日　時事ドットコム

　文化審議会（西原鈴子会長）は11日、国内に現存するれんが造りの灯台では最も古い三重県鳥羽市の菅島灯台など建造物135件を、国の有形文化財として新たに登録するよう川端達夫文部科学相に答申した。建造物の登録有形文化財は計7865件となる。
　同灯台は、英国人技師の設計で1873年に完成した。白い国産れんがで造られ、直径5.9メートル、高さ9.7メートル。伊勢湾の入り口にある菅島の高台に立つ。周辺海域は難所とされ、第4管区海上保安本部が現在も使用している。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009121100630&j1
http://www.jiji.com/jc/p?id=20091211190743-8752004&n=1


「登録有形文化財：「鶴の湯温泉本陣」など１３５件を答申」
2009年12月11日　毎日新聞

　文化審議会（西原鈴子会長）は11日、国内に現存する最古のレンガ造り灯台「菅島（すがしま）灯台」（三重県鳥羽市）など建造物135件を新たに登録有形文化財とするよう、川端達夫文部科学相に答申した。

　菅島灯台は1873年に建てられ、現在も使用されている。伊勢湾に通じる伊良湖水道に面した高台にあり、高さは9.7メートル。

http://mainichi.jp/select/today/news/20091212k0000m040039000c.html


「長野・姨捨の棚田など４件、重要文化的景観に選定」
2009年12月11日　朝日新聞

　文化審議会（西原鈴子会長）は11日、姨捨（おばすて）の棚田（長野県千曲市）など4件を重要文化的景観に選定、菅島（すがしま）灯台（三重県鳥羽市）など135件の建造物を登録有形文化財に登録するよう、川端達夫文部科学相に答申した。

http://www.asahi.com/culture/update/1211/TKY200912110396.html


「金沢の文化的景観など４件、重要景観に選定」
2009年12月11日　読売新聞

　文化審議会（西原鈴子会長）は11日、「金沢の文化的景観　城下町の伝統と文化」（金沢市）など4件を重要文化的景観に選定し、国内に現存する最古のレンガ造り灯台「菅島(すがしま)灯台」（三重県鳥羽市）など21都県にある135件（41か所）の建造物を登録有形文化財に登録するよう文部科学相に答申した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/culture/news/20091211-OYT1T01015.htm


「鶴の湯温泉本陣など文化財登録へ　１３５件を答申」
2009年12月11日 中日新聞

　文化審議会（西原鈴子会長）は11日、湯治場にある江戸時代からの旅館「鶴の湯温泉本陣」（秋田県仙北市）や、現存する最古のれんが造り灯台「菅島灯台」（三重県鳥羽市）など、21都県の建造物135件を新たに登録有形文化財にするよう川端達夫文部科学相に答申した。これで登録数は計7865件となる。

　また重要文化的景観として、江戸時代の都市構造を継承する「金沢の文化的景観　城下町の伝統と文化」（金沢市）や、家屋などに隠れキリシタンの伝統が息づく「平戸島の文化的景観」（長崎県平戸市）など4件を新たに選定するよう答申。選定数は計19件となる。

　ほかに登録有形文化財になるのは、天竜川上流の道路橋でアーチの幅が70メートルと1933年の建設時に国内最長だった「坂戸橋」（長野県中川村）や、建築面積974平方メートルと九州有数の規模を誇る「旧波佐見町立中央小学校講堂兼公会堂」（長崎県波佐見町）など。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009121101000537.html
http://www.chunichi.co.jp/s/chuspo/article/2009121101000537.html

「潜水士ら１５人が抱負叫び初泳ぎ　鳥羽海上保安部」
2010年1月3日　中日新聞

　元旦に鳥羽海上保安部の潜水士ら１５人が、鳥羽市安楽島（あらしま）町の安楽島海水浴場で初泳ぎをして、海上安全を願った。

　潜水士らは、寒風に体を震わせ、ふんどし姿になり、腕立て伏せや両手を突き上げて体を温めた。「安全第一」「最強の潜水士になる」などと今年１年の抱負を叫び、一斉に冷たい海へ。

　東の空が白み、初日の出が海を照らすと、歓声を上げた。巡視船「いすず」の潜水士は「今年も安全に任務を遂行したい」と話していた。

http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20100103/CK2010010302000013.html

「巡視船「すずか」活動３０年で引退」尾鷲海保、解役式
2010年2月6日 読売新聞

　３０年間にわたり熊野灘の安全を守ってきた、尾鷲海上保安部の巡視船「すずか」が新造されることになり、引退する現船の解役式が５日、尾鷲湾で行われた＝写真＝。

　同船は１９８０年３月に就役。７人が死傷した２００５年の熊野灘沖タンカー衝突事故では、炎上するタンカーの消火活動にあたり、昨年１１月に御浜町沖でフェリー「ありあけ」が横転した際は、すずかの警備救難艇が海に転落した乗組員を救助するなど活躍した。

　式では、正装した乗組員が掲げていた国旗を降ろし、酒を船首にかけて労をねぎらった。

　船長や乗組員として乗り組んだことがあるＯＢ１０人も出席。通算６年間、同船に乗っていたという元船長の近藤進さん（７３）は、「さみしいです。何度も台風で荒れた海に救助に向かった。阪神大震災の時は、神戸港に物資や水などを運んだ」と振り返った。現船は解体され、新すずかは来月１１日に就役予定。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news/20100206-OYT8T00122.htm

「大王埼灯台に資料展示室」
明かり、３６０度パノラマを体感
2010年3月6日 読売新聞

　志摩市大王町波切の大王埼灯台に、灯台の機能や魅力を紹介する「大王埼灯台資料展示室」が完成し、５日、開設記念式典が行われた。全国で１２番目の展示室で、灯台の光を体験できるコーナーもあり、見学者の人気を集めている。

　資料展示室は、社団法人燈光(とうこう)会が、１９２７年１０月の灯台設置以来、航海の安全を見守ってきた大王埼灯台の歴史と、海の道しるべとしての役割を果たす灯台の文化を、多くの人に知ってもらおうと、日本財団などの助成を受け、旧大王埼航路標識事務所（２階建て）を整備して開設した。

　１階には、灯台の最初のレンズを使って、夜の灯台の明かりを見たり、３６０度の大パノラマが体感できたりするコーナーがある。２階には、日本で最初の灯台の概要や、灯台を守ってきた職員「灯台守」の暮らしが説明されている。全国に約７００ある灯台のうち、参観できるのは１５だけ。県内には大王埼灯台のほか、同市阿児町の安乗埼灯台があり、全国の灯台とともに写真などで紹介されている。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news/20100305-OYT8T01379.htm

「大王埼灯台に資料展示室オープン　特殊レンズが見もの」
2010年3月6日　中日新聞

　志摩市大王町波切の大王埼灯台に５日、灯台の仕組みや歴史が学べる資料展示室「大王埼灯台ミュージアム」がオープンした。

　１９２７（昭和２）年開設の同灯台は、全国に１５ある参観灯台の１つで年間約９万人が訪れる観光名所。

　資料展示室は、社団法人燈光（とうこう）会が日本財団の助成を受け、参観灯台で順次整備しており、１２カ所目となる。

　かつて灯台守の事務所だった鉄筋２階建てのうち、１１４平方メートルを改修し展示スペースにした。灯台の光り方の違いが比べられる実験装置やジオラマ模型、大王埼灯台の歴史が分かるミニシアターなどを備える。

　ひときわ目を引くのが、フレネルレンズと呼ばれる照射に使う特殊なレンズ。大王埼灯台で使われた実物のレンズが、光を放ちながら回転するようになっており、灯台内部の雰囲気を楽しめる。

　開館に合わせ、鳥羽海上保安部は灯塔を９年ぶりに真っ白に改装。敷地内も舗装して歩きやすくした。

　この日は記念式典があり、午後は施設が無料開放された。７日までの夜間、灯台をライトアップする。ミュージアムを含む灯台参観料２００円。小学生以下無料。　

http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20100306/CK2010030602000014.html

「三井造船、1000t型巡視船2隻を海上保安庁に引渡し」
2010年3月11日(木) 18時13分　Response

三井造船は、玉野事業所で竣工した海上保安庁向け1000t型巡視船「あまぎ」、「すずか」を引き渡した。

配属先はあまぎが第三管区海上保安本部・下田海上保安部、「すずか」が第四管区海上保安本部・尾鷲海上保安部となる。

両巡視船とも全長は約89m、総トン数は約1300tで、30mm機関砲（射撃管制機能付）、赤外線捜索監視装置などを装備する。

http://response.jp/article/2010/03/11/137557.html

「巡視船「すずか」新造ヘリポート備え連携救助も尾鷲海保」
2010年3月6日　読売新聞

　尾鷲海上保安部の巡視船「すずか」が新造され、配備されたことを記念する就役式が１２日、尾鷲市の県立熊野古道センターで開かれた。関係者約１００人が出席し、同保安部の河合美男部長が式辞で「地域機関との連携を強化し、熊野の海の安全のために尽くしたい」と述べた。

　同船は全長約９０メートル、総トン数１３２０トンで、今年２月に約３０年の役務を終えた初代「すずか」より一回り大きい。ブリッジの後方に、新たにヘリポートを備え、ヘリコプターと連携した救助活動ができるようになった。また、ウオータージェット推進を採用し、最大速力は時速約５０キロ以上と、初代の約１・５倍のスピードが出る。乗組員は３２人。

　長谷川秀巳船長は「新たな装備で、より迅速な救難活動が行える」と話している。また、大地震で陸上施設が破壊された際は災害対策本部として使える会議室なども備え、災害時の活動も期待されている。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news/20100413-OYT8T00177.htm

「船の安全見守り１００年　神島灯台２９日に公開」
2010年4月20日 読売新聞

　三島由紀夫の小説「潮騒」の舞台として知られる伊勢湾口の伊良湖水道を望む神島（鳥羽市）の神島灯台が来月１日、１００周年を迎える。１９１０年に国内で初めて３２ワットの白熱電球を用いて点灯されて以来、伊勢湾を行き来する船の安全を見守り続けてきた。今月２９日には鳥羽海上保安部が一般公開や昔の灯台のパネル展示などを行う。（松下主）

　鳥羽海保によると、伊良湖水道は日本三海門の一つで海の難所として知られ、同灯台は１９０８年に起きた軍艦の事故を機に、海抜１０６メートルの高台に高さ約１１メートルの銅鉄製の灯台として建設された。当時は石油ランプが主力だったが、神島灯台には自家発電機２台が配備され、白熱電灯の明かりをレンズで強くした。

　６７年には灯塔が鉄筋コンクリート造りに建て替えられ、９５年からは無人管理となり、同部交通課の職員が定期的に巡回している。２００６年に、レンズ（高さ約１メートル、幅約５０センチ）と水銀槽、回転機械の改修工事が行われ、約４０キロ先まで光が届く、３７万カンデラ（１カンデラは、ロウソク約１本分の明るさ）となった。この時に交換された明治期のレンズは、貴重な資料として愛知県犬山市の明治村に展示されている。

　２９日には、全国の灯台や神島灯台の歴史を示す写真や書類など約２０点の資料を展示する。鳥羽市観光協会キャンペーンガール「真珠な人」を務めている水谷愛さんが１日灯台長となって灯台を案内する。

　灯台の見学は無料だが、定期船乗り場から狭く急傾斜の道を約４０分歩かなければならない。問い合わせは、鳥羽海上保安部（０５９９・２５・２３０３）へ。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news/20100419-OYT8T01278.htm

「海保 救助や事件をレポートに」（動画ニュースあり）
5月12日 NHKニュース

海上保安庁は、去年、伊豆諸島沖で転覆漁船から９０時間ぶりに乗組員３人を奇跡的に救出した海難事故や反捕鯨団体のシー・シェパードによる日本の調査捕鯨団への妨害事件などを取り上げたことしの海上保安レポートをまとめました。

海上保安レポートは、日本を取り巻く海の現状を知ってもらおうと、毎年この時期に公表されていて、ことしは、去年、国内で相次いだ大規模な海難事故の救助活動を特集しています。この中では去年１０月、伊豆諸島の沖合で転覆した漁船から３人の乗組員をおよそ９０時間ぶりに救出した活動や、去年１１月、三重県沖で航行中に大きく傾いたフェリーから乗客や乗組員を救助した活動などを取り上げ、高度な技術が求められる現場の実態を紹介しています。レポートではこのほか、シー・シェパードによる日本の調査捕鯨団への妨害事件といった新たな海上犯罪についても取り上げています。海上保安レポートは、１２日から全国の書店などで販売されます。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100512/t10014378221000.html

「解体中の巡視船で火災　岡山市の児島湾」
2010年5月29日　産経ニュース

　２９日午前１１時１０分ごろ、岡山市南区阿津の児島湾で、解体作業中の元海上保安庁の巡視船「すずか」から煙が出ている、と通行人から１１９番があった。

　岡山南署や市消防によると、船内の前方部分を焼き、約４時間後に消えた。けが人はなかった。

　解体業者によると、船は全長約７５メートル、約９６５トン。３月ごろに海上保安庁から購入したという。海上に船を浮かべた状態で、作業員２人が解体中だった。

　岡山南署が出火原因を調べている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100529/dst1005291733008-n1.htm

「鳥羽海保巡視船「いすず」を公開　　３６０人が見学」
2010年8月23日 読売新聞

　鳥羽海上保安部の巡視船「いすず」（３５０トン型）の一般公開が２２日、鳥羽市の中之郷岸壁であり、家族連れなど約３６０人が訪れた。

　海上保安官の仕事を知ってもらおうという公開。いすずは２代目の船で、昨年３月に就航。これまで体験航海は行われたが、一般公開は初めて。見学者は甲板上や不審船などを探知する装置を見学したり、一部機能を試したりした。海難船に取り残された人たちを救助する潜水士による訓練も披露された。

　伊勢市在住見学者（７１）は「巡視船に乗ったのは初めて。こんなに大きいのか、と感じました」と驚いていた。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news/20100822-OYT8T00643.htm

「ＣＯＰ１０に向け合同訓練　名古屋港で暴徒、テロ対策」
2010年8月27日 産経ニュース

　名古屋市で１０月に開かれる生物多様性条約第１０回締約国会議（ＣＯＰ１０）に反対するデモが暴徒化したり、国際テロが発生したりしたとの想定で、名古屋海上保安部と愛知県警などは２７日、名古屋港で対策訓練を実施した。

　訓練では、デモ団体のメンバーが船で港に接近、酪酸入りペットボトルなどを海保の警戒船に投げ込んだ。海保側は高速ゴムボートでデモ船を追跡。海上保安官らが船に乗り込みメンバーの身柄を拘束した。ボートから上陸した不審者を逮捕する訓練もあった。

　ＣＯＰ１０は生態系の保護や利用について協議する会議。県警などは、反グローバリズム団体や日本の調査捕鯨に反対するグループが会議を妨害する可能性もあるとみて警戒している。

　名古屋海保の西野慶龍保安部長は「訓練を生かして責任感を持って違法行為を阻止したい」と話した。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100827/crm1008271726017-n1.htm

「暗い海の道しるべ　灯器の回転楽しむ　志摩の安乗埼灯台」
2010年9月17日　中日新聞

　志摩市阿児町の安乗（あのり）埼灯台が１５日、初めて夜間に公開され、観光客や灯台ファンらが、目の前で光を放つ灯器を楽しんだ。

　安乗埼灯台は１８７３（明治６）年、八角形の木造洋式灯台として設置。１９４８（昭和２３）年に現在の高さ１３メートルの四角いコンクリート造りに建て替えられ、２００４年に参観灯台となった。

　来場者は階段で灯台の最上部へ。頭上で灯器がゆっくりと回る貴重な光景を堪能し、写真に収めるなどした。道しるべとなる光の筋が、暗い海へと伸びる外の風景も眺めた。

　夜間公開は、安乗の人形芝居（安乗文楽）の上演に合わせ、鳥羽海上保安部が企画。同保安部は昨年１１月にも、市内の大王埼灯台を初めて夜間に開放した。　

（光を放ちながら回転する灯器にカメラを向ける来場者）

http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20100917/CK2010091702000117.html

「海の消防続け４０年　四日市海保「しようりゆう」」
2010年11月19日 中日新聞

　四日市海上保安部の消防船「しようりゆう」が、活動を初めて今年で４０年を迎えた。海上保安庁の船で最も古く、熊野灘での衝突事故や伊勢湾での原油流出事故に出動するなど管内の海を守り続けている。

　しようりゆうは、総トン数２００トン、全長２７・５メートル、幅１０・４メートル。帆の先端までの高さは３０メートルある。１９７０（昭和４５）年３月に日本鋼管（現ユニバーサル造船）鶴見造船所で造られた。

　水や泡を７カ所から放出できる大型の消防船があるのは、コンビナート企業があり、危険物を運ぶ船が多く出入りする四日市港だからこそだ。危険物を積載した船の誘導や海上パトロールをする。０５年に熊野灘で起きたタンカー同士の衝突、火災事故にも出動し、活躍するなど日々、海の安全を守る。

　現在の乗組員は男性ばかり１０人。この中には海上保安学校を卒業し、１０月に配属された新人職員もいる。四日市海上保安部幹部で、かつての乗組員は「成人式は、しようりゆうで迎えた」と親しみを感じている。

　近年の新しい船はアルミを混ぜて軽くしているが、しようりゆうは主に鉄製。潮風でさびつかないよう、毎日手入れをする乗組員は「こすりすぎても、どんどん表面が薄くなっちゃうよね」と愛着を持っている。

　先週と今週は３日間ずつ、計６人の中学生が職場体験し、乗組員の指導を受けながら空気ボンベを背負うなどした。

http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20101119/CK2010111902000103.html

「海の安全守ります」　鳥羽で潜水士ら初泳ぎ
2011年1月3日　中日新聞

　鳥羽海上保安部の潜水士ら１８人が１日早朝、鳥羽市安楽島（あらしま）町の安楽島海水浴場で初泳ぎに臨み、ことし一年の海上の無事を祈願した。

　紅白のふんどし姿の潜水士らは、日の出の午前７時前に浜に整列。寒風の中で身震いしながら、腕立て伏せなどの運動で体を温めた。

　海上保安庁の緊急通報用の電話番号と同じ数字の方位１１８度の東南東に向かって「安全第一」「海のもしもは１１８番」などと叫んで海の中へ。水温１２度の中、肩まで海水につかって心身を清めた後、初日の出を背に記念撮影した。

　巡視船「いすず」乗組員は「とても冷たかったが、ことしも海の安全を守りたい」と使命感を新たにしていた。

http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20110103/CK2011010302000080.html

「桑名港灯台：四日市海保が廃止　半世紀以上活躍、役目終え」
2010年1月15日 毎日新聞

　四日市海上保安部は、桑名市福岡町の揖斐川右岸に設置していた「桑名港灯台」を廃止したと発表した。

　桑名港灯台は高さ８・７メートルの鉄骨造りで、太陽電池により光を点滅させていた。５１年６月に設置し、５９年の伊勢湾台風で倒壊したため、翌年に隣接地に建て直された。その後、半世紀以上にわたり、揖斐川を航行して桑名港へ出入りする船舶の安全を守ってきた。

　しかし、近年は護岸整備が進んだうえ、伊勢湾岸自動車道の橋りょうに安全標識などが取り付けられたことから、廃止しても夜間の安全航行は可能と判断したという。１１日午前中までで役目を終え、現在は撤去作業中だ。これに関連し、南約３キロの沖合堤防上にある「揖斐川口灯台」の高さが５メートルから１０メートルに改修された。

http://mainichi.jp/area/mie/news/20110115ddlk24040168000c.html

「任務終え名古屋へ　石垣海保の灯台見回り船」
2011年3月4日　八重山毎日新聞

　石垣海上保安部所属の灯台見回り船「あやぱね」(乗組員3人、総トン数49トン、全長23.5メートル)の配属替えに伴う出港式が3日午前、石垣港で行われた。

　同船は、海上のブイや灯台の保守管理を担い、2000年3月に解役した初代「あやぱね」に続く2代目の船。これまで11年間にわたり、宮古・八重山で業務に当たり、総航行距離は約11万5000キロ(地球約3周分)。保守点検に当たった航路標識は延べ2500基以上になる。
　同港を出港後、4月1日付けで第4管区海上保安本部名古屋海上保安部に配属替えとなるが、船名「あやぱね」はそのまま引き継がれ、伊勢湾付近海域で業務に当たる。

　出港式では、尾崎部長が「八重山、宮古以外の業務でも多くの実績を挙げた。船員のこれまでの苦労と努力に感謝し、今後の活躍を期待したい」と述べた。中村船長は「無事に回航して引き継ぎたい」とあいさつした。

http://www.y-mainichi.co.jp/news/17853/

「違法薬物の密輸、情報提供を　名古屋税関など呼びかけ」
2011年5月15日 朝日新聞

　名古屋税関と名古屋水上署、名古屋海上保安部は１４日、名古屋港水族館（愛知県名古屋市港区）前で違法薬物の密輸の情報提供を呼びかけた。各機関のマスコットの「カスタム君」「コノハけいぶ」「うみまる」が、行き交う人に啓発用のビラを配った。

　同税関によると、覚醒剤などを小口の荷物に入れて密輸する手口が増えているといい、「海外で不審な荷物を国内に持ち込むよう頼まれても断って」と話している。

http://mytown.asahi.com/areanews/aichi/NGY201105140025.html

「恋愛の聖地 安全に」
　2011年11月5日　朝日新聞

●美浜・野間灯台に新モニュメント
【日福大生が考案　丈夫な柵型　思い錠もＯＫ】


　「２人で南京錠をかけると恋が実る」。そんな評判が広まり、若いカップルの聖地となった美浜町小野浦の野間埼（のまさき）灯台（通称・野間灯台）に、五線譜をかたどった新モニュメントが誕生した。町は「伝説」を観光振興に生かし、結婚式を挙げられる名所にする構想を練っている。


　町が灯台前の公園に設けたモニュメント「絆の音色」は、ステンレス製の５本の棒を上下に配置してあり、それぞれに南京錠をかけることができる。町内の日本福祉大学の学生たちが考えたデザインを採用し、１０月３０日に除幕式をした。
　野間灯台は１９２１（大正１０）年に設置され、第４管区海上保安本部が管理する。海に夕日が沈む姿が美しく、ロマンチックな気分を味わえるため、若い男女が集まるようになった。
　８９年に海保が灯台をフェンスで囲うと、カップルが「いつまでも一緒」などと、愛を誓う言葉をペンで書き込んだ南京錠をぶら下げるようになった。年間、数千個かけられ、重みで柵が倒れたこともあった。危険が伴っては堂々とＰＲできないため、町はたくさんの錠をかけても安全な柵型のモニュメントをつくることにした。
　ただし、十数年前、錠を回収する「恋の鍵塚」を設けたが、イメージが悪く、見向きもされなかった。若者の心をつかむためには、若者から意見を聞くのが一番と考えた町は、観光行政に関心を持つ同大経済学部の約３０人と学生グループ「美浜観光プロジェクト」を発足させ、６月から週１回話し合いを重ねてきた。
　モニュメント名の「絆」には、東日本大震災で家族や地域との絆を感じた学生たちの思いが込められた。家族や友達と絆を深める場所にもしたいという。灯台近くの観光施設「食と健康の館」は、「絆」のシールを張った南京錠とハート形のプレートを売り始めた。
　町は今後、公園に鐘を設けるなど、灯台が縁で結婚を決めた２人が、灯台の前で挙式したくなる環境を整える。山下治夫町長は「これだけ多くの人が立ち寄る場所だから、観光に生かさない手はない。結婚式の後、町内の旅館で披露宴を開いてもらえるようにしたい」と話す。

新モニュメントの除幕式で南京錠をかける関係者ら＝美浜町小野浦

http://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000001111070006

「岩手県警と海保、震災不明者の合同集中捜索」（動画あり）
　2011年11月9日　NEWS24

　本格的な冬を前に、岩手県警と釜石海上保安部は９日、合同で東日本大震災の行方不明者の集中捜索を始めた。１１日まで行われる予定。 　集中捜索は、宮古市から南の地域で、陸上、海上に分かれて行われていて、警察官と海上保安官の計４００人以上が参加している。このうち、釜石市と大槌町にまたがる大槌湾では、派遣で訪れている三重県の鳥羽海上保安部の巡視船「いすず」が捜索に当たっている。 　９日は、小型ボートに潜水士が乗り込み、音波探知機（ソナー）を使って海底の地形を調べ、車やがれきらしきものがあるポイントに潜水して捜索を行った。

http://news24.jp/nnn/news89024815.html
http://news24.jp/nnn/news8852255.html

「かみたか１号：中部から被災地へ　宮城海保巡視船に搭載」
2012年2月5日　毎日新聞

　中部空港海上保安航空基地（愛知県常滑市）で４日、東日本大震災の津波で流された宮城海上保安部（宮城県塩釜市）のヘリコプター「しおかぜ」の代替機として配置換えされる同基地所属ヘリ「かみたか１号」の引き継ぎ式があった。宮城海保の巡視船「ざおう」に搭載され、「しおかぜ」の名を引き継ぐ。

　かみたか１号は１９８１年に同基地の前身・伊勢航空基地（三重県伊勢市）に配属。８５年の日航ジャンボ機墜落や９１年の知多半島沖ヨット転覆遭難など約５００件の事件や事故に出動、計９０人を救助するなど約３０年間、東海地方で活躍した。配置換えは事務的に実施されるのが通例だが、同機の長年の労をねぎらい、被災地での任務を激励するため式典が開かれた。

　中部空港基地のヘリは１機になるが、今月下旬に第１１管区海上保安本部石垣航空基地から１機が配置換えされてくる予定。

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20120205k0000m040103000c.html

「灯台電球をＬＥＤに　尾鷲海保管内」
2012年2月21日 読売新聞

　尾鷲海上保安部は２０日、尾鷲湾にある瀬元鼻灯台の電球を消費電力の少ない発光ダイオード（ＬＥＤ）に交換した。管内にある灯台４７基のうち、４６基の電球がＬＥＤとなった。

　同保安部は１９９９年から順次、灯台のＬＥＤ化を進めてきた。照射距離が４０キロと長いため、ＬＥＤでは十分な明るさが得られない尾鷲市の三木埼灯台を除き、管内すべての灯台がＬＥＤに換わった。

　電球の場合は２、３か月に１度、電球を交換する必要があった。ＬＥＤは耐用年数が長く、１０年以上交換する必要がなく、職員による巡回も年１回で済むようになるという。

　灯台の電源を太陽電池にする工事も進め、来月には完了する予定。太陽電池を使用する前は、送電線が強風の影響を受けて停電したり、落雷で管制機が故障したりすることがあった。

　同保安部の小林勉交通課長（５２）は「ＬＥＤと太陽電池の使用で、災害に強く、環境にも優しい灯台になる」と話している。

　第４管区海上保安本部内では、３５９基の灯台のＬＥＤ化を目指している。このうち、９５％にあたる３４２基の灯台が交換されている。第４管区管内で交換対象の全灯台をＬＥＤ化したのは尾鷲海保が初めて。

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/kan120221_2.htm

尾鷲保安部HP　周知サイト
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/owase/semoto/semotohana.pdf#search='瀬元鼻灯台'

「鳥羽導灯（後灯）１００周年記念公開」
　鳥羽海上保安部HPより

１ 実施場所
　三重県鳥羽市鳥羽一丁目３２２−２ (日和山の中腹になります。)
　鳥羽導灯後灯 （前灯は公開しません）

２ 実施日時及び公開の内容
（１）実施日時 ４月８日（日） １０：００から１５：００を予定
（２）公開内容 内部の公開
　導灯に上ることはできません。
（３）交通手段 鳥羽駅から徒歩約１５分（ＪＲ側出口）
（４）その他 入場無料 予約不要・トイレ、給水設備はありません。

３ 導灯の概要
1912年3月菅島水道方面から、鳥羽港に安全に入港するために設置されました。導灯は前灯と後灯の２基からなり、二つの灯火が縦に重なる進路で進めば安全に入港することができます。
今年で設置１００年になります。

問い合わせ先 鳥羽海上保安部交通課 電話 ０５９９−２５−２３０３

http://www.kaiho.mlit.go.jp/04kanku/toba/120124sugashimakokai.pdf

激レアな公開です。まさかここの内部公開があるとは！

「中部空港海上保安航空基地に、新型ヘリ配備」
2012年3月9日 中京TV

　中部空港海上保安航空基地に９日、海難救助などに使われる新型ヘリコプターが配備され、記念のセレモニーが行われた。この新型ヘリコプターは先月、宮城県に配置換えとなった「かみたか１号」にかわって配備されたもので、一般公募により、縁起の良い伊勢神宮の伊勢と力強い鷹のイメージから「いせたか」と名付けられた。　「いせたか」には、海上で救助を待つ人を温度によって感知できる赤外線捜索監視装置や強力なサーチライトが備えられ、夜間や悪天候の中でも迅速な救助活動が行えるという。この地方で想定される巨大地震などへの対策にも期待されている。

http://news24.jp/nnn/news8627182.html

「ヘリコプター：救助能力向上、新型ヘリ配備−−中部空港海上保安航空基地」
　2012年3月10日　毎日新聞

　中部空港海上保安航空基地（常滑市）に新型ヘリコプター「いせたか」が配備され、同基地で９日、就役式があった。

　全長１７メートル、高さ４・９メートル、最高時速はこれまでの機種の１・３倍の約２６０キロ。赤外線による捜索や自動操縦などの装備が充実し、夜間や悪天候での監視、つり下げ救助の能力が向上した。同基地では２月、ヘリ「かみたか１号」が東日本大震災の津波で被災した宮城海上保安部（宮城県塩釜市）に配置替えされ、「いせたか」は後継機となる。

http://mainichi.jp/area/aichi/news/20120310ddlk23040070000c.html

「高性能ヘリ「いせたか」就役」
　2012年3月10日　読売新聞

中部国際空港（常滑市）にある海上保安庁の中部空港海上保安航空基地に、新たなヘリコプター「いせたか」（ベル４１２型）が配備され、基地内格納庫で９日、「就役・命名式」が行われた。

　同基地では２機あったヘリのうち「かみたか１号」が先月、東日本大震災でヘリを失った宮城県の海保に配属換えされた。いせたかはその補充で沖縄県の石垣航空基地から移されてきた。

　最高時速は２５９キロで、座席数は１５。かみたか１号の２０４キロ、座席数１１を上回る。かみたか１号にはなかった赤外線カメラや強力なサーチライトを搭載しており、夜間や悪天候時の捜索、救助でも威力を発揮すると期待されている。

　石垣航空基地では「ほしずな」という愛称だったが、今回の配属に伴い、一般公募で「いせたか」という愛称に決まった。

　式では、星野誠基地長が「海上交通の要衝であるこの地域に新しいヘリが配備され、大きな喜びです」とあいさつ。また、操縦を担当する灘波(なんば)陽子飛行長も「高性能機の配備で身が引き締まる思い。災害や人命救助などで機能を発揮できるよう訓練に励みたい」と話していた。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20120309-OYT8T01274.htm

「43年間「お疲れ様」　消防船しようりゆう　退役前に最後の雄姿 」
　2013年02月20日 伊勢新聞

　四十三年間活躍した四日市海上本部の消防船「しようりゆう」（百十トン、乗組員九人）が老朽化のため三月で退役することとなり、十九日、放水訓練を公開した。海上保安庁の船艇としては日本最古。鈴鹿沖五キロの海上で最後の雄姿を披露した。

　昭和三十年代から四十年代にかけて大型石油タンカーの海難事故が相次いだことから建造され、昭和四十五年に同保安部に配属となった。コンビナート火災に対応できるよう、六基の放水銃を備え、一分間に消防車の十三倍に当たる二万五千八百リットルを放水。これまで、地球一〇・五周分相当の四十一万九千キロを就航し、平成十七年に熊野灘沖で起きたタンカー衝突火災にも出動した。

　放水公開では、船首30度の一斉放水のほか、縦扇や横扇など、現場に応じた放水体型を披露した。

　十八代目の船長佐伯秀二さん(57)は「故障も多かったが愛着があり、一緒に働いてきた仲間のように感じる。お疲れさま、ありがとうと声を掛けてあげたい」と話した。

　しようりゆうは三月五日に役目を終え、新造船・巡視艇「あおたき」（百二十五トン、乗組員九人）が、三月二十一日に同保安部に配属される。船体に四基の放水銃を備え、しようりようより約二倍速い二十五ノット以上の速力を持つという。

http://www.isenp.co.jp/news/20130220/news04.htm

【放水訓練を披露する最古の消防船「しようりゆう」＝伊勢湾鈴鹿沖で】

「巡視船しようりゆう」
CTYニュースエリア便　ストリーミング放送
　2013年02月19日

四日市海上保安部に配備されている巡視船「しようりゆう」が３月４日に引退します。今日１９日、訓練の総括として放水披露が行われました。

しようりゆうは１９７０年に就役し４３年に渡って活躍してきました。コンビナート火災に対応する消防船として活動し、水だけでなく泡や粉末など消火剤を放出することも出来ます。

６基の放水銃を持ち、１分間に消防車１３台分にあたるおよそ２万５０００リットルを放水する能力があります。

消防船は全国に５台、伊勢湾を管轄とする第四管区では「しようりゆう」１台のみでしたが老朽化が目立つことから解役することとなりました。

今日は基本となる一斉放水以外に縦に水の幕を作りだして火災の拡がりを抑える縦扇、海に広がった油などを処理するために海面に向けて放水する横扇などを披露しました。

しようりゆう船長の佐伯秀二さんは「古い船なので仲間のような愛着がある。残りの活動を終えたらお疲れ、ありがとうと伝えたい。」と引退を惜しんでいました。

http://www.cty-net.ne.jp/streaming/cms/st_more.cgi?d=2&c=9663

動画URL
http://www.cty-net.ne.jp/wvx/130219-1.wvx

「巡視船しようりゆう　解役式」
CTYニュースエリア便　ストリーミング放送
2013年03年05日

四日市海上保安部船艇基地で行われた巡視船「しようりゆう」の解役式には、四日市海上保安部の職員や乗組員のほか、歴代船長、機関長など、およそ３０人が出席しました。

「しようりゆう」は、消防船としての消火活動や、海難救助・治安の維持などの任務にあたってきましたが、就役から４３年という月日の経過により、老朽化が目立っていました。代替えすることになったのは、東日本大震災に伴い、千葉で発生したコンビナート火災で消防船が活躍し、その重要性が見直されたことがきっかけです。今後は、発生が予期される災害や、治安維持に対応できる船になります。

式では、四日市海上保安部長の末田和也さんが式辞を述べた後、歴代の船長、機関長の６人がしようりゆうに労いの気持ちを込めて献酒を行いました。

その後、多くの人が見守るなか、乗組員が船体に記された、「しようりゆう」の文字をペンキで白く塗りつぶしました。

代替船となる、３５メートル型巡視艇「あおたき」は、今月21日、四日市海上保安部に配属となります。

http://www.cty-net.ne.jp/streaming/cms/st_more.cgi?d=2&c=9715

動画URL
http://www.cty-net.ne.jp/wvx/130305-2.wvx

「中国船に対応 巡視船内部の映像公開」（動画あり）
　2013年03月15日　NHK　NEWSWEB


海上保安庁は、尖閣諸島で中国の監視船に対応する巡視船の船内の様子を撮影したビデオを初めて公開しました。
映像からは、船どうしが接触しないよう慎重に判断しながら警戒を続ける、緊迫した現場の状況がうかがえます。

去年９月に尖閣諸島が国有化されてから今月で半年となり、海上保安庁は、巡視船の船内の様子を撮影したビデオを、15日夕方、初めて公開しました。
ビデオは、去年12月下旬から今年１月上旬にかけて乗組員が撮影した映像を、海上保安庁がおよそ30分に編集したものです。
この中には去年の大みそか、およそ６時間にわたり領海を侵犯した中国の海洋監視船に対し、巡視船が警告を繰り返す様子が記録されています。
監視船は、魚釣島の沖合３キロまで接近し、これに対して巡視船が相手の動きをこまめに確認しながら、互いに接触しないようかじを切る緊迫した現場の状況がうかがえます。
このほか、冬の荒れた東シナ海を、ブリッジの窓まで波しぶきをかぶりながら航行する様子や、長期の活動に備えるため、洗濯機の使用を制限して水を節約する様子など、船内の厳しい環境を伝える映像もあります。
尖閣諸島では、この映像が撮影されたことし１月以降も、中国の監視船による領海侵犯が合わせて14日に上り、事態が収束する見通しは立っていません。
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元船長「常に冷静な判断必要」

巡視船の元ベテラン船長で、尖閣諸島で対応に当たった経験がある崎山学さん（59）は、海上保安庁の活動が国際紛争のきっかけとなることは許されず、現場の乗組員には常に冷静な判断が求められると指摘しています。
今回の映像について、崎山さんは、「双方の船が接近した場合、波の影響も加わって、互いに接触することもあり、危険性を予知しながら距離を保たなければならず、疲労度はかなり高い」と述べ、尖閣諸島での活動は、常に緊張を強いられると指摘しています。
そして、海上保安庁は、「軍隊として組織され、軍隊の機能を営むことを認めるものと解釈してはならない」と、軍事的な活動の禁止が法律に明記されているとして、「海上保安庁の活動が国際紛争のきっかけとなることは許されない。そうした事態にならないよう、ぎりぎりのところで仕事をするのが海上保安庁のデリケートな部分だ」と述べ、現場の乗組員には、常に冷静な判断が求められると指摘しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130315/k10013229671000.html