YAMAHA　YSRコミュのYSR125格安で作ってみました

YSR50でサーキットへ行きNSRやTZMに悔しい思いをしたので

反則技YSR125製作！

なんと！AR125エンジンが、ほぼポン付け可能なのです。

あとは、TZR50ラジエーター・スイングアーム（加工必要）
TZMリアサス・AR125とガンマ125の2個1チャンバーなどなど
オークション利用で総額1万円ちょっと

お金を掛けないのが魅力ですね～

早速サーキットでNSRをブチ抜きです

22馬力は別物ですね。

コメント(43)

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[4] mixiユーザー 11月02日 19:34

早速のコメントとても嬉しいです

YSR乗りが私の周りにはだーれも居ないので

元々AR125を所有しておりまして、
低回転～高回転まで使い易いエンジンなので、試しに乗せてみたら
簡単に載っちゃいました

ピーキーなエンジンではないのでTZR50ラジエーターでOK

YSRはホイールベースが短く、リアサスはオモチャみたいな物なので
サーキットではリアが滑ると一気に回転・転倒！
で、TZR50で14ｃｍほどロングにTZMサスと合わせ安定しました。

Fフォークも両側にスプリング入れてGOODですね。

　よーちんさん

フレームは前期2ALですよ。

YSR乗りの皆さん頑張りましょ～

[5] mixiユーザー 11月02日 23:50

ｏｈ　Ｎｏ～

ＡＲ乗るんですか

もっと早くに知ってれば高い金出してＴＺＲ１２５買わなくて良かったのに

[6] mixiユーザー 11月03日 00:14

最初はCR80エンジンをマウント溶接製作し苦労して載せ

S80仕様で数十?試運転でエンジン焼き付き

やっぱりレーサーエンジンはメンテ・費用が大変！

でARになったのです、最初からARにすれば良かった・・・

100%皆、え？何でAR？って言いますね

ホームに動画（ちょこっとですが）
NSRと走ってますので、興味あったら見てみて下さい

[7] mixiユーザー 11月03日 03:14

動画拝見しました。やっぱＹＳＲいいですね

最近バイクいじってないのでやるきが起きました

[8] mixiユーザー 11月03日 08:46

いいですねー!!これ。

自分のもやりたくなりました。

オークションのエンジンの相場がこれで上がったりしてw

[9] mixiユーザー 11月04日 15:54

ユーチューブのせときました。

動画の2台でよく走るのですが、

ノーマルＹＳＲの時は同じＮＳＲにあっさり
周回遅れにされてました。

[10] mixiユーザー 11月04日 18:46

長介さん　おもしろいものありがとうございます

ＤＴ２００のエンジンもつまらないぐらいボルトオンでのっかりますよ。

[11] mixiユーザー 11月04日 20:45

＞ｺｾﾒﾝﾄﾞｰｻさん

本当ですね～、位置的にも問題なさそうですね。

振動などはどうですか？

オフ車の200エンジンならヤバイ速さでしょうね。

ラジエーターは何用ですか？

[12] mixiユーザー 11月04日 21:21

もしかして、DT125Rのエンジンも、ポン付け出来るのだろうか・・・・・

[13] mixiユーザー 11月04日 23:36

4stのエンジン載せてる方はいらっしゃいますか？

[14] mixiユーザー 11月04日 23:47

> ZEPさん

セローかTWかのエンジンを載せてた人が居たと思います。

NSRやTZMかなんか4MINIのエンジンを載せたりするのが流行ってますよね

[15] mixiユーザー 11月05日 00:02

YSRのフレーム補強なしでどの程度のエンジンに耐えれるんでしょうね。

ホイールは耐久レースなどで外れた（分解？）した方が
数人居ましたね、当時ですが

[16] mixiユーザー 11月05日 07:00

〉ＺＥＰさん

４ＳＴ載せてますよ～♪

ＹＺ２５０Ｆのエンジンです(笑)

〉長介さん

ＹＳＲフレームは、８０や後期型のアンダーフレームがあるタイプは、凄く強いと思いますよ。

ＮＳＲに比べてフレームの鉄板の肉厚も厚いので、重いですが剛性はＮＳＲより高いと自分は信じています(笑)

２年程ほぼ毎週サーキットで使っていますが、クラック等々は全くありません。

[17] mixiユーザー 11月05日 09:03

長介さん

ラジエターはＴＤＲ５０です。

よーちんさん

ＤＴ１２５Ｒはわかりませんが、ＲＺ１２５ＲＺ１２５Ｓはほぼボルトオンです

ＴＺＲ１２５系は載せた事ありません。

アイルトンとがねさん

ＹＺＦエンジンいいですよね。

[18] mixiユーザー 11月05日 12:50

> ｺｾﾒﾝﾄﾞｰｻさん

２５０Ｆエンジンは素晴らしく良いのですが、オイルタンク周りが面倒です．．．．(笑)

写真の右側のエンジンはＹＺ２５０でしょうか？

凄く速そうです♪

[19] mixiユーザー 11月05日 12:58

皆様すごいですね…YSRへの異常な愛情が伝わってきます。

[20] mixiユーザー 11月05日 14:01

アイルトンとがねさん

ウエットサンプがいいですよ　　タンク考えなくていいです

ＫＳ５０にＹＺ２５０Ｆ載せてます

[21] mixiユーザー 11月05日 16:41

> ｺｾﾒﾝﾄﾞｰｻさん

ウェットサンプなんて出来るんですか！？

情報ありがとうございますm(_ _)m

ＫＳに２５０Ｆ．．．．すごいですね。

人違いなら申し訳ありませんが、もしかして、ピンク色のＫＳに２５０Ｆエンジン載せて、マックスゾーンに出ている人ですか？

[22] mixiユーザー 11月05日 18:56

アイルトンとがねさん

でてますよ　でも壁が越えられないです

ＹＳＲで造っていたらあと１０キロ以上でていると思います

あとオイルタンクは　スズキグースを使ってる人もいますよ

長介さんのＴＺＲウイングアームいいですね　次回使います

何につむか未定ですが４５０Ｆのモンスターも造る予定です

是非　最高速アタックももなさんしてください　おもしろいです。

[23] mixiユーザー 11月06日 12:15

> ｺｾﾒﾝﾄﾞｰｻさん

やはりそうでしたか(笑)

あのＫＳの完成度は素晴らしいです☆感動しました(爆)

１０インチのままってのが最高です(笑)

記録更新頑張ってくださいm(__)m

グースのオイルタンク探してみます。ありがとうございましたm(__)m

マックスゾーンは、来年から自分もＳ８０とかで、出ようと計画しています(笑)

もし会ったらよろしくお願いします(⌒～⌒)

[24] mixiユーザー 11月06日 19:19

アイルトンとがねさん

前回　Ｓ８に負けてますから強敵ですね

今回　ＲＳ１２５に負けました

１２インチにはしたいのですが１０インチでいいかんじなで

でも　タイヤは心配です　選べなくて　これからもよろしくです

[25] mixiユーザー 11月07日 09:28

＞マックスゾーン
富士スピードウェイでやっているあれですか？？
この間バイク雑誌でみかけて興味津々です。『ｺｾﾒﾝﾄﾞｰｻ』さん探してみます

よければ、皆さんのモンスターマシンも是非画像を載せてください

格好よすぎます！！

[26] mixiユーザー 11月26日 17:01

まだ制作中ですが．．．．

ＴＺＲ２５０エンジン載せました(笑)

後はチャンバーちょいちょい加工して、前後Ｎちびホイール入れて完成です。

１９０オーバー出るかな？(笑)

[27] mixiユーザー 11月27日 18:11

これまた凄いですね！

収まるんですね～、体感速度は半端じゃないより恐怖かも・・・

YSR奥が深いですね。

ところでNチビのホイールって簡単に換えれるんですか？

[28] mixiユーザー 11月27日 18:12

１９０キロ　未知の速度域です

出来上がり楽しみにしています

[29] mixiユーザー 11月28日 08:59

> 長介さん

ありがとうございます

多分、スピードに恐怖を覚えるかと(笑)

Ｎちびホイールは、このバイクの場合、フロントＴＺＭ、リアＮちびスイングアームなので、フロントはキャリパーサポートでブレンボか何かつければポン付け可能です。（ＭとＮちびはホイールアクスル幅が同じです）

ノーマルフロント周りはアクスルが１０ミリなので、１２ミリに拡大して、ＴＺＭのホイールを入れている人を見たことあるので、Ｎちびもいけるかと。

リアはＹＳＲ、Ｎちびスイングアームどちらも幅は一緒になので、ホイールカラーだけ作ってセンター出しでＯＫです。

ただ、ＹＳＲホイールよりも、スプロケが外に出るので、フロントにオフセットスプロケを入れるか、エンジンを左にずらすかです。

また、前期３スポークは、左側を少し削らないと、スイングアームに当たってセンターが出ません。

[30] mixiユーザー 11月28日 09:00

> ｺｾﾒﾝﾄﾞｰｻさん

これで来年のマックスゾーンに突撃します(笑)

もし会ったらよろしくです

[31] mixiユーザー 12月02日 11:39

アイルトンとがねさん

こちらこそよろしくです

[32] mixiユーザー 12月07日 06:00

アイルトンとがねさん

足回り情報有難うございます、
コツコツやってみたいと思います。

ところで、どなたかYSRに純正以外の外装にしてる方居ますでしょうか？
TZMはステー交換でポン付けらしいですが、他に何か付きますかね～

[33] mixiユーザー 02月16日 04:22

>>長介さん
はじめまして！今年の夏に向けてYSRを起こそうともくろんでるのですが、長介さんが付けられたパーツを詳しくお聞きしたいのです(o_ _)o

AP125のエンジンがググってもわからなくてもう困り始めました(泣)

YSRが125ccになってくれたなら地元周りのメインの足からミニサーキットまで行ってみたい所存でございます！
長介さんだけでなく、皆様にもお時間あるときにでも相手してもらえたら嬉しいです！よろしくお願いします！

[34] mixiユーザー 02月16日 04:34

たびたびすいません

「AP」でなく「AR」でしたね

解決しました

[35] mixiユーザー 02月17日 02:21

＞駄目ギター(リード)さん
はじめまして、応援しますので頑張って製作して下さいね。

私で答えれる事はお教えします

私以外に凄い方々も居ますので力になってくれるかと思います。

そういえば、ヤ○オクでAR125エンジン　1万円で出てましたね～
私のより新しいタイプです、取り付けは同じですが点火系が違います。

自分は現在ホイール移植中です。
TZMのFホイールが変換カラーとワッシャーで、ほぼポン付けできました

フォーク・キャリパー・アクスルシャフトはYSRのままです。
これからリアホイールどーしようか考え中～

春に向けて頑張りましょう～！

[36] mixiユーザー 02月17日 08:53

＞『春に向けて頑張りましょう～！』

うううっ～心が痛い

そうですね、もうすぐ春ですよね。おいらのYSRは形にはなっている物の細かな所がまだで・・・水冷エンジンにした場合ラジエターのリザーバーとかオイルタンク（分離用）とか皆さんどうレイアウトされているんでしょう？

[37] mixiユーザー 02月18日 13:53

TZR125のエンジンをオークションで購入しようかと早速検討しています。
それに伴い、チェーンラインやステップ等は純正のままで大丈夫なのでしょうか？
また、メインで乗っているFZRが逆シフトなので、YSRもできれば同じように逆シフトにしたいのですが、その場合は流用できるステップはありますか？

もし乗るようならばそれからNチビのサスを検討しています。
とりあえずエンジンに火が入って転がるまでは検討ですが･･･

先人の方々。どうか知恵をお貸しください！よろしくお願いします！

[38] mixiユーザー 02月23日 09:59

初めまして。
今YSR50をレストアしているんですが
フロントフォークの片一方のオイルシートが破けてるみたいなんです

これってフロントフォークを変えるべき何ですかね??

それともオイルシートを取り寄せて直す方がいいんですかね??

よろしくお願いします<(_ _)>

[39] mixiユーザー 02月24日 22:50

オイルの滲み程度なら交換ですみますが、ﾌｫｰｸに体重かけて縮めた？時にﾌｫｰｸから漏れてたらOHしても意味ないので中身交換です