MX-6コミュの中古部品探してます！

なんと、右後ろのキャリパーが劣化のため死亡してしまい
ブレーキが半がかりのままになってしまいました。

どなたか、キャリパーとパットをお持ちじゃないでしょうか？
（もってても手放せない方がほとんどだと思いますが、だめ元で・・・）

また、他の機種のもので使える！などの情報をお持ちの方いらっしゃいましたら
ご返答頂けますでしょうか？

よろしくお願いいたします。

mx-6
2000　5ＭＴ
リアの右が故障しました。

コメント(23)

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[1] mixiユーザー 06月22日 19:59

はじめまして、元MX６オーナーです。
要らない曙のパット（AN-３８４K）が有ります。
着払いで良ければおくりますよ

[2] mixiユーザー 06月23日 10:28

＞盛りのクマーさん

ほ・ほんとうですか！！！

ありがとうございます！

では、直接メッセージいたしますので
よろしくお願いいたします！

[3] mixiユーザー 06月23日 18:34

追記！

ガソリンも漏れてしまい、入院しました。

[4] mixiユーザー 06月29日 10:25

追記。

キャリパー見つかりました！

レス＆メッセくれた方
本当にありがとうございます！

[5] mixiユーザー 06月29日 18:06

おー、良かったすねー

それ６の持病のサイドブレーキの固着？のことかな？
俺っちの６もその毛で交換したけど、ディーラー曰くサイドブレーキはガツンと引かない方がいいですとのこと。

[6] mixiユーザー 06月30日 13:15

ボコさん

そのとおりでございます。
最初に買った６も先輩が乗ってた６もサイドが壊れました。
なにやら、ブレーキとサイドが同じブレーキになってるようです。６は。

もう引きませんｗｗｗ
でも、冬は曲がらないときサイド引きますよねぇ　北海道は！

[7] mixiユーザー 08月11日 15:40

皆さんお久しぶりです。ｍｘー6の中古のマニュアルミッションをさがしています。どなたか情報等有りましたら教えてください。宜しくお願いします。

[8] mixiユーザー 08月23日 20:37

こんばんわ

前文のMTの件ですが、
移植を諦めて中古のMX-6からミッションを乗せ変えました。

２ヶ月ぶりにやっと復活できました。

[9] mixiユーザー 08月24日 09:53

> ＭＸ－６さん
中古のって、部品取りで買ったのですか

どちらにしても、直ってよかったですね

[10] mixiユーザー 08月24日 10:29

> ＭＸ－６さん
どのくらい費用かかりましたか？参考までに。

[11] mixiユーザー 08月24日 12:54

> ぱるぱるさん

横から失礼します。

私もミッション載せ換えしましたが、総費用は30万でした。

ちなみに、エンジン載せ換えは50万、ガソリンタンク交換12万。

[12] mixiユーザー 08月24日 15:52

ぶぅ～さん

ホントに良かったです

ちなみに、
中古車業者で行っている、
会員制の通常オークションで、
ミッションの為に部品取りとして、
１台買いました。

ぱるぱるさん

実は中古車の落札価格も、
知りませんです

請求書が来たらコメントさせて頂きます

残った車に関しては、
今のところ、
ばらせるだけばらして、
自宅にスペアとして保管しょうと思ってます。

残ったドンガラについては、
鉄屑ですね。

[13] mixiユーザー 08月25日 16:17

MX-6さん、修理完了復活おめどとうございます。

ミッションが壊れるとは、マツダってそのあたりが弱いのかな？

私だったらあきらめていたでしょう、、。
さすがですね

[14] mixiユーザー 08月25日 23:11

ボコさん

こんばんわ＾＾

なんせ、走行２１万キロですし・・・＾＾；

ちなみに、原因はシャフトを支えているローラーベアリングが、
破損してました。

[15] mixiユーザー 08月29日 00:02

> ＭＸ－６さん
6が一台減らなくてよかったと思っていた頃、私の6も故障のようです

4WSのBOX内？が悪いそうです。上下の動き時にカタカタ後ろから前からと音がなります

30万ですって…

泣きそう

[16] mixiユーザー 08月29日 20:40

ぶぅ～さんこんばんは。

私の6の去年のことでしたが、ぶぅ～さんのその症状に似ているかも？
ハンドルを切った状態でも、中立の状態でも、エンジンを止めると後部からカタカタと音がしてました。

4WSがやばそうと思ってましたが、車検にてパワステオイル交換後一応その音はなくなりました。

参考になれば幸いです。

[17] mixiユーザー 08月29日 23:17

> ボコさん
お久しぶりです

パワステオイルですかっ

ハンドルきるとバキバキなり始めました

シャフトブーツでもないらしいので、4WSだと言われたのです

オイルなら、かなり助かります

車屋に言ってみます

[18] mixiユーザー 08月31日 15:17

なんと音が無くなりました

と、喜んでいたら…
なんかいつもと違う車の挙動…

後ろのタイヤはピクリともしなくなりました

[19] mixiユーザー 09月01日 19:24

> ぶぅ～さん

4WSのコネクター抜いて動かない状態にするしかないかもです。

ただし車検が通るか分からないです？？

ディーラーだとアウトな感じですが？民間ならどうか？

因みに陸運局の車検には4WS車はその点検があるはずです。
陸運局の車検ラインを見たことがあるのですが、なんか書いてあるの見たことあります。

でも私の6は今まではディーラー内での車検だけなはずで、そこはチェックしてないように思われます。

車検の点検項目がありませんし、点検記録が書かれてません。

ぶぅ～さんがよく車検に出す店にキャンセル状態で通るか確認したほうがよいです。

通るであれば4WSを諦めるしかないかもです。

コネクターはトランクルーム左後ろの左たいやの上にあります。

以前まーちゃんさんのHPにその写真がありました、２個コネクターがありますが、どっちだったか忘れました

まずは車検の件を確認です。

[20] mixiユーザー 09月01日 22:52

> ボコさん
いつも情報ありがとうございます

車検は来年の5月。
とりあえず、ごまかして乗れるのか、直さなきゃこの先乗れないのかも兼ねて相談してきます

そして最大の難関の嫁にも相談しなければなりません

コネクタは抜いてもらいますね

[21] mixiユーザー 09月05日 13:05

ぶう～さん

パワステ治ってよかったですね

ボコさん

トラブルシュ～ト、的中ですね

尊敬しちゃいます

先日、とりあえずの請求が来たので、
流れで報告させて頂きます。

トータルで１８万円でした。
内訳は、
中古MX-6からのMT取り外し(６８０００円）
２万円
MT脱着
４万円
ミッションオイル交換３L
６千円
デフサイドシール２個（１２００円）
２千円
左ドライブシャフトインナーブーツバンド２個（７６０円)
１４００円
ロアアームブーツ(９５０円）
千円
レッカー代金
１万５千円
ついでに、パナソニックのカオスバッテリー９５D
１５５００円

後、消費税で、端数はオマケでした。

　　　　　　

[22] mixiユーザー 09月05日 20:58

パワステ、ブレーキオイル、ラジエター水、油脂関係は毎年交換が良いと、やはりまーちゃんさんのHPに書いてあった記憶があります。

私も二年くらい前まではそれしてましたが、最近は中々予算がつかずサボってます。

古い車だからほんとは大切なことですよね。

とくに最近は震災以来、色々な面で苦しい毎日になりました。

私は6が修理不能又はうん十万単位の修理になってしまうまで乗るつもりですが、まだ三年は乗れるかな？ダメになったらその時は皆さんにお分けします。

[23] mixiユーザー 07月02日 02:20

GE系V6エンジン用の中古コンピュータ譲ってくださる方いませんか…、希望は５千円くらいです。

写真のように部品が経年劣化で焼失しました(ノ△Ｔ)
GEES用のコンピュータが手に入ればポン付けで、その他の車種用であれば部品移植に使いたいと考えています。

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