|
|
|
|
コメント(298)
>>[284]
はじめまして！
わたくしは'98、'99のWR400Fを所有しておりますので、
分かる範囲でお答えいたします。
ヤマハのオフロードレーサーの多くが、
'98までの2VNハブから'99モデルより現在の5ETハブに置き換わりました。
ですから、まんじゅう☆酒自重汁さんの狙っておられる'05YZ125も
'99以降の他モデルと同じハブが採用されています。
ですから、'99以降のWRのリヤホイールが使えると思います。
ただ、同じハブでもモデルによってシャフトが違ったりします。
部番が違ってもシャフト径が同じなら良いのですが、
こればかりは現物合わせになりますからサイズは分かりません。
場合によっては、
ホイールベアリングとオイルシールを替える必要があるかも知れません。
ただ、オフロード車で痛みやすい部分でもありますから、
メンテも兼ねての交換をされると良いかも知れませんね。
はじめまして！
わたくしは'98、'99のWR400Fを所有しておりますので、
分かる範囲でお答えいたします。
ヤマハのオフロードレーサーの多くが、
'98までの2VNハブから'99モデルより現在の5ETハブに置き換わりました。
ですから、まんじゅう☆酒自重汁さんの狙っておられる'05YZ125も
'99以降の他モデルと同じハブが採用されています。
ですから、'99以降のWRのリヤホイールが使えると思います。
ただ、同じハブでもモデルによってシャフトが違ったりします。
部番が違ってもシャフト径が同じなら良いのですが、
こればかりは現物合わせになりますからサイズは分かりません。
場合によっては、
ホイールベアリングとオイルシールを替える必要があるかも知れません。
ただ、オフロード車で痛みやすい部分でもありますから、
メンテも兼ねての交換をされると良いかも知れませんね。
>>[288]
ヤマハではホイールのコンプリートは販売されないので、
部品を一つ一つ取り寄せる必要がある上、
且つ自身で組み立てをするか、ショップに組み立てを依頼する必要があり、
なかなか大変ですよ。
ちなみにこの場合、ハブにホイールベアリングは嵌入されていません。
'13WR450Fが'05YZ125とシャフトが同一なので、
これを元に部品代を計算してみましょう。
1 31 1 5ET-25311-00 ＨＵＢ，ＲＥＡＲ 15,015 1 あり
2 31 3 93306-27212 ＢＥＡＲＩＮＧ 1,334 1 あり
3 31 4 93306-07202 ＢＥＡＲＩＮＧ 1,743 1 あり
4 31 5 93106-30001 ＯＩＬ ＳＥＡＬ 378 1 あり
5 31 6 93106-30045 ＯＩＬ ＳＥＡＬ 200 1 あり
6 31 7 99009-45500 ＣＩＲＣＬＩＰ 116 1 あり
7 31 8 94421-18008 ．ＲＩＭ （２１５−１８） 20,475 1 あり
8 31 9 5GS-25304-00 ＳＰＯＫＥ ＳＥＴ， ＲＥＡＲ 8,694 1 あり
合計すると\47,955です。
ショップに組み立て依頼をすると、組立工賃が別途かかります。
'05YZ125のハブassyを利用して、18インチリムを組む場合の部品代。
7 31 8 94421-18008 ．ＲＩＭ （２１５−１８） 20,475 1 あり
8 31 9 5GS-25304-00 ＳＰＯＫＥ ＳＥＴ， ＲＥＡＲ 8,694 1 あり
合計すると\29,169です。
このくらいなら現実的でしょうか？
ただしやはりスポーク組みの手間or組み立て工賃がかかります。
これは個人の考えなので、わたくしがどうこう言うことではありませんが、
わたくしなら安い中古を手に入れて、
まずベアリングを交換して使うことを考えます。
ホイールベアリングの打ち替えを
ショップに依頼しても工賃はあまりかかりませんし、
自分でやっても何とかできる難易度ですので････。
まんじゅう☆酒自重汁さんがレーサー初購入ならば、
まずは面倒見の良いショップと仲良くなりましょう。
ホイール組み立て云々以外にも、いろいろと力になってくれるはずです。
ヤマハではホイールのコンプリートは販売されないので、
部品を一つ一つ取り寄せる必要がある上、
且つ自身で組み立てをするか、ショップに組み立てを依頼する必要があり、
なかなか大変ですよ。
ちなみにこの場合、ハブにホイールベアリングは嵌入されていません。
'13WR450Fが'05YZ125とシャフトが同一なので、
これを元に部品代を計算してみましょう。
1 31 1 5ET-25311-00 ＨＵＢ，ＲＥＡＲ 15,015 1 あり
2 31 3 93306-27212 ＢＥＡＲＩＮＧ 1,334 1 あり
3 31 4 93306-07202 ＢＥＡＲＩＮＧ 1,743 1 あり
4 31 5 93106-30001 ＯＩＬ ＳＥＡＬ 378 1 あり
5 31 6 93106-30045 ＯＩＬ ＳＥＡＬ 200 1 あり
6 31 7 99009-45500 ＣＩＲＣＬＩＰ 116 1 あり
7 31 8 94421-18008 ．ＲＩＭ （２１５−１８） 20,475 1 あり
8 31 9 5GS-25304-00 ＳＰＯＫＥ ＳＥＴ， ＲＥＡＲ 8,694 1 あり
合計すると\47,955です。
ショップに組み立て依頼をすると、組立工賃が別途かかります。
'05YZ125のハブassyを利用して、18インチリムを組む場合の部品代。
7 31 8 94421-18008 ．ＲＩＭ （２１５−１８） 20,475 1 あり
8 31 9 5GS-25304-00 ＳＰＯＫＥ ＳＥＴ， ＲＥＡＲ 8,694 1 あり
合計すると\29,169です。
このくらいなら現実的でしょうか？
ただしやはりスポーク組みの手間or組み立て工賃がかかります。
これは個人の考えなので、わたくしがどうこう言うことではありませんが、
わたくしなら安い中古を手に入れて、
まずベアリングを交換して使うことを考えます。
ホイールベアリングの打ち替えを
ショップに依頼しても工賃はあまりかかりませんし、
自分でやっても何とかできる難易度ですので････。
まんじゅう☆酒自重汁さんがレーサー初購入ならば、
まずは面倒見の良いショップと仲良くなりましょう。
ホイール組み立て云々以外にも、いろいろと力になってくれるはずです。
>>[295]
トモレーシングさんは言ってみれば、
いわゆる『レーサーも見られる普通のバイク屋さん』とでも思ってください。
YZ、WR系レーサーはもちろんですが、WR-RやWR-X、セローも扱っていますし、
おそらくスクーターだって販売しています。
ですから素人大歓迎なはずです。
そもそもわたくしの知ってる全日本モトクロス参戦ライダーの多くは、
レディスも含め、自分か家族がメンテナンスやセッティングをしています。
かつてホンダの悪戦略で、立派な『ＨＯＮＤＡ看板』を出してるくせに、
自転車しか整備できない、依頼が来たらメーカーに送るだけの輪店が結構ありました。
その延長かどうか知りませんが今も、中型以上は修理しない、
レーサーなんてもってのほか･･･なんて店もあることは事実です。
ちなみにわたくしの行きつけのショップのオヤジさんは、
自転車から草刈り機、バイクから10t超のトラックのエンジンまで見ます（笑
話がそれましたm(__)m
レーサーでしたらとりあえず、
キャブのセッティング（ジェットの交換など）と、
サスのセッティング（基本のサグ出しからの）が出来ればそれでいいでしょう。
もっとも今のレーサーって、
ストックのキャブセットでとりあえず走れちゃいますからね。
それ以上のことは出来なくても構いませんし、
興味や探究心、そしてチャレンジ精神が芽生えてきてからでも良いと思います。
わたくしも、サスはフロントフォークのオイル交換がいいところで、
リヤは外してグリスアップする程度で、本体には手を着けません（普通出来ない）。
前後ともＯＨやモディファイには、サスチューナーのショップに依頼します。
上記のポンコツＹＺも、東京のＭＨプロダクツさんに依頼しました。
刑事
トモレーシングさんは言ってみれば、
いわゆる『レーサーも見られる普通のバイク屋さん』とでも思ってください。
YZ、WR系レーサーはもちろんですが、WR-RやWR-X、セローも扱っていますし、
おそらくスクーターだって販売しています。
ですから素人大歓迎なはずです。
そもそもわたくしの知ってる全日本モトクロス参戦ライダーの多くは、
レディスも含め、自分か家族がメンテナンスやセッティングをしています。
かつてホンダの悪戦略で、立派な『ＨＯＮＤＡ看板』を出してるくせに、
自転車しか整備できない、依頼が来たらメーカーに送るだけの輪店が結構ありました。
その延長かどうか知りませんが今も、中型以上は修理しない、
レーサーなんてもってのほか･･･なんて店もあることは事実です。
ちなみにわたくしの行きつけのショップのオヤジさんは、
自転車から草刈り機、バイクから10t超のトラックのエンジンまで見ます（笑
話がそれましたm(__)m
レーサーでしたらとりあえず、
キャブのセッティング（ジェットの交換など）と、
サスのセッティング（基本のサグ出しからの）が出来ればそれでいいでしょう。
もっとも今のレーサーって、
ストックのキャブセットでとりあえず走れちゃいますからね。
それ以上のことは出来なくても構いませんし、
興味や探究心、そしてチャレンジ精神が芽生えてきてからでも良いと思います。
わたくしも、サスはフロントフォークのオイル交換がいいところで、
リヤは外してグリスアップする程度で、本体には手を着けません（普通出来ない）。
前後ともＯＨやモディファイには、サスチューナーのショップに依頼します。
上記のポンコツＹＺも、東京のＭＨプロダクツさんに依頼しました。
刑事
>>[296]
追記です。
>ですから素人大歓迎なはずです。
>そもそもわたくしの知ってる全日本モトクロス参戦ライダーの多くは、
>レディスも含め、自分か家族がメンテナンスやセッティングをしています。
このへんのつながりが分かりにくいかも知れませんので、
追記します。
プロライダーの方々は、
自身やメカニックでメンテナンスしているので、
基本的なメンテナンスはあまり依頼しない、ということです。
ただ、初めての際どのショップにも言えることですが、
まずは電話での問い合わせをして、
「そちらのお店で購入したマシンではないのですが、いいでしょうか？」
の一言を付け加えると、互いに嫌な思いをせずに済むと思います。
いきなりマシンを持って行って、
「よそで買ったバイクは見ないから！」
ではあまりにも悲しすぎます。
あと、全日本モトクロスの会場では、
ヤマハブースにレーサーの相談コーナーが併設されることが多いので、
是非訪れてください。
きっと役に立つことと思います。
刑事
追記です。
>ですから素人大歓迎なはずです。
>そもそもわたくしの知ってる全日本モトクロス参戦ライダーの多くは、
>レディスも含め、自分か家族がメンテナンスやセッティングをしています。
このへんのつながりが分かりにくいかも知れませんので、
追記します。
プロライダーの方々は、
自身やメカニックでメンテナンスしているので、
基本的なメンテナンスはあまり依頼しない、ということです。
ただ、初めての際どのショップにも言えることですが、
まずは電話での問い合わせをして、
「そちらのお店で購入したマシンではないのですが、いいでしょうか？」
の一言を付け加えると、互いに嫌な思いをせずに済むと思います。
いきなりマシンを持って行って、
「よそで買ったバイクは見ないから！」
ではあまりにも悲しすぎます。
あと、全日本モトクロスの会場では、
ヤマハブースにレーサーの相談コーナーが併設されることが多いので、
是非訪れてください。
きっと役に立つことと思います。
刑事
- mixiユーザー
- ログインしてコメントしよう！
|
|
|
|
YAMAHA YZ 更新情報
-
最新のイベント
-
まだ何もありません
-
-
最新のアンケート
-
まだ何もありません
-
YAMAHA YZのメンバーはこんなコミュニティにも参加しています
人気コミュニティランキング
- 1位
- 暮らしを楽しむ
- 77203人
- 2位
- 写真を撮るのが好き
- 209331人
- 3位
- 横浜ＤｅＮＡベイスターズ
- 36196人