BP/BL・レガシィこみゅコミュのＷＲＣ撤退について。

とうとうSUBARUまで追い込まれてしまったのですね。

5年間IMPREZA STI（今一評判の良くない丸目のGDBでしたがとっても楽しい車でした）に乗り、WRCでの活躍に一喜一憂しつつも家族が増えたため現在はLEGACYに乗り換え今日のニュースに驚いた次第です。

三菱が撤退したときには対岸の火事の様に（大変失礼ですが）捉えていましたが、とうとう愛するスバルまでとなると他人事では済まされない事態と痛感しています。

今回の決断、皆様どう思われているのでしょうか。

SUZUKIも撤退しWRCに参戦する日本のワークスはゼロとなってしまいました。

それでも一生SUBARUに乗り続けるつもりでいます。

TOYOTAに株を買い取られても、BbをDEXとしてOEM供給されようとも、SUBARUの職人魂と車に対するこだわりがたっぷり詰まった車からは離れられそうにありません。

今回の決断、残念で仕方が無いです。

なんのためにインプは5ドアのハッチバックにしたんだぁ～！！！

コメント(14)

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[2] mixiユーザー 12月17日 08:00

最近は結果だけ見てたけどちょっと前まではかかさずハイライト見てたなぁ・・・

SUZUKIは休止となっていましたが、SUBARUは撤退(？)ですからね

すんごいショックです・・・
ペターが他チームでレースするとこみたくねー

[3] mixiユーザー 12月17日 08:01

メインスポンサーも付いてないし、ここ数年全く優勝してないし
ごくごく当たり前の判断をしたと思います。

GROUP-NやP-WRCは続けるので、三菱よりはマシかと。

モータースポーツってホンマ金掛かるんですね～

[4] mixiユーザー 12月17日 08:22

SUBARUの公式ホームページより

http://www.fhi.co.jp/news/08_10_12/08_12_16.html
富士重工業世界ラリー選手権ワークス活動の終了について

富士重工業は、本日、今シーズン2008年をもって、世界ラリー選手権（ＷＲＣ）におけるワークス活動の終了を決定した。
富士重工業は、水平対向エンジンとシンメトリカルＡＷＤ（All Wheel Drive）をコア技術として、いかなる環境においても安全、快適に走ることができるスバル車の認知向上と、量販車開発への先端技術・ノウハウのフィードバックを目的に、ＷＲＣのトップカテゴリーでの競技に19年に渡って英国のモータースポーツ専門会社プロドライブ社とともに、ＳＷＲＴ（Subaru World Rally Team）として参加してきた。
スバルのＷＲＣでの活動は、これまで3度のマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得、3人のドライバーズチャンピオンを輩出し、スバルのブランド価値を高め、世界でのスバルの拡販に貢献している。
富士重工業は、ＷＲＣ参戦の当初の目的を達成し、今後スバルのブランディングにＷＲＣをどう位置づけていくか検討を進めていたところ、世界的な経済情勢の急激な悪化に見舞われ、同社の経営環境も大きく変化したことから、経営資源を効率的に活用し、スバルブランドを守り、より強めるために、ＷＲＣワークス活動を終了することを決めた。
なお、スバルのラリーの取り組みについては、量産車カテゴリーであるGroup Nクラス、およびその車両を用いた世界選手権であるＰ－ＷＲＣ活動に参加しているチーム、ドライバーへの車両供給や活動支援を続けていく。
富士重工業社長の森郁夫は、「ＷＲＣで活躍する青いインプレッサは、ファンの皆様にとってスバルの象徴であり、この決断は本当につらいものでした。」と語り、「これまでの世界中のスバルファンの熱心な応援に心より感謝します。こうしたファンの方々こそが、スバルの貴重な財産です。」とコメントしている。
富士重工業は、ＷＲＣでの挑戦や経験を糧として、これからも「お客様第一」を信念に、「快適・信頼の新しい走りと地球環境の融合」を実現したスバルならではの商品、サービス、カーライフをお客様にご提供することに務めていく。
以上
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やっぱり「世界的な経済情勢の急激な悪化」は重いようです。

[5] mixiユーザー 12月17日 08:26

ＷＲＣからの撤退…残念です

ホンダＦ１撤退のニュースを聞いて、
「ホンダもただのミニバンメーカーになっちゃったか」
と思いましたが、スバルまで…(〒_〒)

海外ではＷＲＣのイメージでスバルは人気があります
年間５０億掛かってたらしいけど、広告宣伝費には見合わなかったんですかねぇ…

[6] mixiユーザー 12月17日 09:05

スバルが一番大好きですがラリーカー（ベース車両含む）を製造してる国産メーカーはどこも好きです。
２日続けスズキ、スバル撤退の報道を受けマジでショック受けてます。

良い車を作るにはモータースポーツへの参加はメーカーにとって重要な事だと思います。けど世界的な自動車業界の不況の中、F-1のホンダ然り、WRCのスバル然り、採算が合わない以上は撤退は仕方のない事かもしれません。

WRCへ参戦するメーカーが実質２社になってしまいレース自体の存続が危ぶまれてるという話もチラホラでてきてるようなのでワークスとしての参戦よりもPWRC等へのベース車両製造メーカーとして生き残りを目指す方が懸命かもしれません。

>>3 てっちゃんさん
三菱は現在もPWRC等へのラリーベース車両の開発・製造・供給は続けていますよ。

[7] mixiユーザー 12月17日 09:51

インプは再びセダンに戻るのか

[8] mixiユーザー 12月17日 10:54

SUBARU WRC FANCLUB事務局から、以下の文章で昨晩メールでの報告が有りました。
転記致します。

SUBARU WRC FANCLUB会員の皆様
2009年SUBARU WRC FANCLUB活動の休止について

本日12月16日、富士重工業株式会社と英国プロドライブ社が日英同時に、
SUBARUのWRCワークス活動が2008年シーズンをもって終了することを発表
しました。

これを受け、SUBARU WRC FANCLUBも会員規約に従った活動が実行できなく
なり、ここに活動休止することをお知らせいたします。
長い年月にわたってファンの皆様にご愛顧いただきましたが、皆様にお楽
しみいただける会員特典がご提供できない以上、活動休止はやむを得ない
こととご理解いただきたくお願い申し上げます。

なお、SUBARU WRC FANCLUBの運営基盤であるSUBARUカードはそのまま存続
いたします。
よって、このまま退会の申し入れをされない限り、SUBARU WRC FANCLUBの
機能だけを停止し、SUBARUカード会員として継続していただくことが可能
です。これまで獲得されたポイントもそのままお使いいただけます。
なお、現時点までに退会申請された会員様を除き、皆様は2009年SUBARU
WRC FANCLUBに自動継続することになっておりましたが、2009年のFANCLUB
会費が引き落としされることはありませんのでご安心ください。
また、2008年会員の皆様には、来年1月にFANCLUB DVD Vol.4をお届けする
予定にしています。

FANCLUBを終了とせず「休止」としたのは、今後別の形でSUBARUモータース
ポーツのファンクラブ活動が再開またはリニューアルすることがあれば、
真っ先に皆様にお知らせしたいと考えているからです。

スバルテクニカインターナショナル株式会社社長の工藤一郎は、
「今回の決定は、富士重工業の経営判断によるもので、SWRTとお客様を結
ぶ接点であったSTIの代表者として、私としても断腸の思いで苦渋の選択に
同意せざるを得ませんでした。
また、一方では、これほど長い間WRC活動を続けてこられたのは、ひとえに
ファンの皆様のご声援の賜物と深く感謝いたしております。
今後は、WRCで培った経験をもとに、社業の発展に尽くしていく覚悟です」
とコメントしています。

長い間SUBARU WORLD RALLY TEAMをご支援いただき、ありがとうございました。
心より御礼申し上げますとともに、今後のSUBARUの活動に是非ご期待いた
だきたく、お願い申し上げる次第です。

2008年12月16日　
SUBARU WRC FANCLUB事務局

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誠に残念な事です。

[9] mixiユーザー 12月17日 16:28

青いインプレッサは国内では小さいメーカーであるスバルにとっての自信であり、我々スバリストの誇りであっただけに、今回の撤退は極めて残念です。

いつの日か、円高解消・景気回復のおりに復活してくれることを信じております。

[10] mixiユーザー 12月17日 20:39