インテーク装着事例コミュのファンカーゴ　ドライバーはＡ型です＾＾！

販売業用の営業車
車種　トヨタ　ファンカーゴ1300

　インテークマジック装着、平成16年７月18日以来、丸２年となります。
　燃焼効率については、テスターの計測により、ＣＯ、ＨＣ、の数値が０に下がることで確認できていますのでこれで十分です。
ただ、その結果を得するというかたちで、実感として得られるととても納得できます。

　インテークマジック装着前の燃費記録を取っていたため、15900kmの内、3500km走行データにより季節変動を込みの基準燃費を設定しました。
それを基準にどのくらいの燃費アップが出てくるかを確認してきました。
　２年で、約53000km、計測回数９３回　(給油回数９６回)　分のデータを取ることができました。
結果、トータルで１０．４％の燃費が上がったという結果が出ています。
　この53000kmというのは、一定ルートの測定ではなく、一般道、高速道、山地、平地、空荷、積荷あり、夏、秋、冬、春、ノーマル、スタッドレスとあらゆる条件下のトータルです。
ここまで回数が重ねられますと、一回の燃費が２５％出ようが、マイナス値になろうが、０．２％ぐらいのゆれしか出てきません。ゆえに、一般にマッチした現実的な結果になっているかなと思われます。
　ここでは表現できませんが、実際には、インテークマジック、アウターマジック、オイルマジックと段階的に付けていて、それぞれの効果の変化も加算的に効果が現れています。
また、トルクが上がることで運転操作に変化が起き、自然と身についてきたことには驚いています。
　ご興味があって、お役に立ちそうでしたら経験上からのお答えもすることが出来ます。

　とても安定的に結果の得られるエコ商品で、燃費グッズとしても満足しています。