インテーク装着事例コミュのピレリーフィールド編　サスペンションマジックて何？？

サスペンションマジック体感記
ピレリフェールド　Ｍ様

7月27日

木下さんと、小口さんにサスペンションマジックを取り付けた。二人ともすぐに試乗に行き、｢変わった、高級車になった、乗ればすぐにわかるよ。｣など、すごいはしゃぎ様でした。正直、ちょっと引くものがありました。

7月31日

いよいよ毎日乗っている、ピレリフィールド号、平成6年式　ハイエースに装着。200系ハイエースのガスショックに交換してあるので、ノーマルショックよりしっかりした乗り心地になっています。自分では、満足できる仕上がりだと思っていますが、本当にもっと良くなるのか、乗ってすぐに判るのか、ワクワク。
　車をピットに入れ、スタッフと共に取り付け、「間篠さん、小口さんみたいに訳の判らない事言わないで下さいよ。」と言われながら車に乗り込み駐車場へ、段差を乗り越えてみた。何か違う、ステアリングを右に左に切る、やばい変わっているフラフラしない。車を降りながら「石ちゃんゴメン、小口さんみたいなこと言うようだけど、本当に変わっている。石ちゃんも付けてみ。」何だか笑うしかなかった。
　さっそく石ちゃんの愛車ワーゲン顔ボロサンバーに装着。駐車場を前後に行ったり来たり。なかなか何も言わない。ひたすら駐車場を前後に行ったり来たり。「ねぇ間篠さん見て見て！車どうなっています？ボニョン、ボニョンしてない、変わっていますよ。」後は、二人で何だか笑うだけでした。
　帰り道、通い慣れた千曲ビューライン、何だかカーブが曲がり易い、思ったよりラインが内側になる、外にふくらまない、カーブを曲がった後フラつかない。何だか車がしっかり感じがした。

8月1日

　コーナリング速度が上がるか挑戦。自分限界速度○０km/hで進入するカーブ、５km/hオーバー進入。心臓バクバク。ステアリングを切る、フロントタイヤが「ギュッ」と鳴った。車の向きが変わり始める、何で？車の向きが変わり始めるじゃなくて、「変わっているじゃん！」ステアリングの反応が良くなっている感じ、ラクラク曲がれた。まだまだ行ける。
次は、大きなS字コーナー。一度ロールするとなかなか元に戻らず、「よいしょ！」って感じでステアリングを切り返すのに、「ヒョイヒョイ」って感じ。ロールしても、すぐに姿勢が元に戻り次のカーブに入り易い感じだ。スピードメーターを見ている余裕が無かった。ハイエースなのに、ハイエースじゃない車になった感じがした。
　これ以上挑戦し続けると、危ないし、怖いし、燃費も下がるのでやっぱり安全運転。エコドライブが一番ですよね。

８月３日

　何だか判らないけど、最高燃費を記録した。　9.52km/l

マッシー凄いじゃん！
楽しく読まさせて頂きました。