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得意分野の方が、時間が空いた問いにでも答えてくれると思います♪

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コメント(154)

ありがとうございます

今出張してましてそこで買ったんです。

それで前後17にしたいと思い、ききました。
またパソコンがないので調べられないですがかえりましたらしらべてみます
> 柏のマダオさん

XJRやCBのか短いですょ

最近ゼファー400を購入し、ローダウンを考えているのですが
リアのローダウンの仕方が詳しくわかりません。

どなたか教えていただけないでしょうか(>_<)

質問って程ではないですが、みなさん最高何キロ出ますか?
俺はFCRにボルテックスマフラー付けてますがやはり140キロ出すと車体がぶれてそれ以上は危険を感じ出せないのですがもともと遅いとはいえやはりスピードは限界が低いですかね?
ちなみに91年式です。
> いい国つくろうたかゃさん


私のは、ノーマルエンジン、キャブとモリワキワンピースで、メーター振り切れましたょ
最高速までは、トロイですが550にしてから200は、越えましたょ

一度、GMDとかで、車体を見て貰ったらどうですか?
私の車体チェック方法は
安全を確保出来るなら手放し運転で、信号3つ位真っ直ぐに走れます
> イガさん

加速遅いですよね。
550エンジン欲しいです涙
あれはゼファー550エンジンのみ積載可能ですか?
GPz550?あやふやですがたしかそんなののエンジンがあったような気がするんですがそのエンジンは積載可能なんですかね?

手放し、なるほど電球試して見ます!

高速だとステダン付けたり、サブフレーム付ければ多少なりとも安定はするかなと思い検討中なんです。
あとビキニカウルですね。
付けると違いますょね冷や汗?
> いい国つくろうたかゃさん


GPZ550Fは、搭載可能です

サブフレームは、効果有りますがフレームがいい状態でないと半減しますし私みたいにサブフレームの溶接部分から折れます

ビキニカウルは、運転が楽(走行風が胸に当たるのが減るから)になりますょ
> いい国つくろうたかゃさん
 
自分の'90ゼファー400はノーマルエンジンにノーマルキャブ
ミッドナイトモナカぶった切りショート加工
でメーターガンガン振り切りましたよグッド(上向き矢印)
ハッピーメーター…?笑
 
 
ロケットカウル着けてますが風防効果はどうだか…笑
> イガさん
> ☆チャ−リ−☆ さん
> キシヨ?を思い出せ…さん

550のエンジン探してみようと思います!!

えッッ?折れるんですか・・・補強安定を意図するパーツと思ってたんですが、やはり基がちゃんとしてないと効果がないということですか。とりあえずまだ検討します。
ビキニカウルは買おう♪

みなさん結構マフラー以外ノーマルでも中々出てますねぇ!
以前は風が吹いていたのもあったので思い切って死なない程度にもっと飛ばしてこようかなと考え始めました(笑)
さらなる速さと運転性能を求めていきます!!

ゼファー400用のカワサキ純正クロスミッションが存在すると聞いたのですが、ネット等で調べてもまったく出てこなくて困っております。

どなたかしらないでしょうか?
> ゼファさん

F3時代にGPZ400F用にカワサキ、ビート、ダイシンから出てましたが今は、絶版です。GPZ400Rのミッションが使えますょ。
ダイシンのF3レーサーヤバいですよね〜

あのエンジンマジで欲しいですわ。

クロスミッションに乾式クラッチ。。。
> イガさん

貴重な情報をありがとうございます。


カワサキ純正の見分け方などあるでしょうか?

知り合いが持っていて本物のクロスミッションであれば譲り受けたいのですが、見てわかるものでしょうか?
> ゼファさん

クロスミッションは、鈴鹿用、筑波用とサーキット用ですので、気をつけて下さい。
確認の仕方は、歯数を数えて下さい
> bimomo#48さん

ダイシンの乾式欲しいですょね
(o^∀^o)

F3時代のエンジンキット再販して欲しいです。

ヨシムラのピストンキットは、数が揃えば、買えるそうです。
> イガさん

色々と教えていただきありがとうございます。
■質問お願いします。
最近購入したぜファーにK&Nのパワーフィルターがついているのですが、セッティングが合ってなく調子がいまいちです。
ゼファーをパワーフィルター化してる方、セッティングデーターを教えていただけないですか?
参考にしてセッティングしていきたいです。

パワーフィルター、マフラーはカーカーがついています。エンジンはノーマルです。

よろしくお願いします。
> あーーーーくさん

恐らく
症状は、エンジンがかかりずらい
アイドリングが不安定
とかで、不安定になってるのでは?パワーフィルターを一回、中性洗剤で、洗って下さい

キャブも一回、オーバーホールして下さい

パワーフィルターのオイルで、目づまりしてる時が有ります

セッティングは
プロトからメイン、ジェットニードルセットが売ってます

パイロット系は、そのままで、大丈夫だと思います

メイン系は、ノーマルから5番位の間で、大丈夫だと思います
初めまして、
ゼファー400にTMキャブをつけたいのですが、
手元にあるTMキャブのスビコット外径が40Φなのですが、エンジン側のインシュレーター径は現在38Φです。なので、ゼファーに使用可能なキャブ取り付け側のインシュレーター内径が40Φの品物がありましたらお教えねがいます。
なお、長穴加工、段取りなどの加工は、承知の上の話です。
ゼファー400

ゼファー400c4に乗ってます。

一気筒が爆発しません。
またがって左から三番目のエキパイが他と比べて冷たいです。

プラグの火花は確認しました。
正常なプラグに交換 済み。

プラグコード、イグニッション
コイル。正常だと思います。

キャブはしっかりと
確認し、詰まりがないよう
OHしました。

キャブの調整も大丈夫です。

アイドリングは、普通にします。
セルもちゃんと回りエンジンも
すぐにつきます。

全く原因がわかりません。
どなたか知識を貸してください。

お願いします。
> だいちゃんさん

圧縮が逃げている!?のではないですかね?

バルブ廻りかリング廻りでは?

一度圧縮を確認してみた方が良いカモです…
> shinobuさん 40φなら付きますょ
大変ですがあせあせ(飛び散る汗)
自分は、42φのを付けてました
さんまのHIさん

多分そうですよね〜😖

一度圧縮測ってみます。
質問お願いします★
初期χに乗ってるんですがオークションで44丁リアスプロケを見つけて買おうかと思ってるんですが44丁を付けた場合フロントスプロケも交換したほうがいいんでしょうか?

丁数を変えると走り方が変わるとも聞いたんですが何も分からず見た目だけのカスタムなんですが(^-^;
>>[143]
丁数で加速や最高速など変えれますよ〜♪
あとフロントの丁数を変えないとしても新品にすることをオススメします
始めまして!!
χにのってます。
近々マフラーを入れ換えたいと思ってるのですがどんなマフラーが良いかいまいちわかりません。オススメマフラーとかあれば教えて下さいm(__)mm(__)m
>>[145]
色んなマフラー付けましたけどモリワキショート管が好きですほっとした顔

今はミスティのショート管とRPMが欲しいですね(^-^)
>>[146]
今までずっとPカンをつけていましたが変えようかとおもいましてチタンマフラー何かどうかなと思ってる次第です!!!
>>[147]  音を重視するなら鉄製マフラーがいいですょわーい(嬉しい顔)軽さならチタンですが高いあせあせ(飛び散る汗)
>>[147]
チタンのモリワキのモンスター?モナカの奴つけましたが音が全く聞こえなくて面白くなかったんですぐ売りましたあせあせ(飛び散る汗)

その代わりチタンは軽くて加速も良くなりましたよ(^-^)


参考までに♪
>>[147]
パワー出すならショート菅ではなく普通のマフラーにしてください
オススメはストライカーのチタンアップタイプでサイレンサーをレース仕様です
マフラーについて教えて下さい。

ゼファー400C6に乗っているのですが、ゼファー750用のマフラーはポン付けなのでしょうか?
>>[151]
ゼファーχのFパイプ:Φ35
ゼファー750のFパイプ:Φ38
なのでポン付けはできないと思います
>>[151]
ゼファーχのFパイプ:Φ35
ゼファー750のFパイプ:Φ38
なのでポン付けはできないと思います
めぐさん誤答申し訳ありません
次は私の質問です
高速コーナーでステップ干渉を無くすためにバックステップ
それに伴うセパハンに交換しようと思っているのですが
都内近郊でお安く交換していただける店とかご存知な人は居ますでしょうか?
検索してみたのですが見つかりませんでした(二輪館・ナップスを検索しました)

もしくはそういう作業好きだからやるよと言う方とかいればお願いします

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