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社外キャブレターセッティング

mixiユーザー 2015年03月15日 08:58

皆様はじめまして。
コミュに参加させて頂いてから一度も書き込みした事が無かったのですが、皆様の意見をお聞きしたく初めて書き込みさせて頂きました。
自分は96年式のキャブ車を知人から7年程前に譲り受け乗っております。
譲り受けた時からヨシムラのTDMRが入っていたのですが、何をしても高速域でのセッティングが出ずに困っております。
何をやっても4速12000rpm辺りからエンジンが吹けなくなってしまうのです。
皆様のお力をお借りして、今の状態を抜け出せればと思い書き込みさせて頂きました。
現状は
走行距離 24700キロ
マフラーデビル
という感じです。
3速までは綺麗にレッドゾーンまで吹けきります。

コメント(7)

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[2] mixiユーザー 03月15日 21:36

わからないのでお答えできないのですが御挨拶だけでも。。
kagomeと申します。宜しくお願い致します(*^_^*)

[3] mixiユーザー 03月16日 12:08

初めまして。
まずはECUのリミッターカットが出来ていないか、燃料ポンプが動いていないか…を疑ってみるべきではないでしょうか。
どちらにせよ、話を聞く限りではキャブレターではなさそうですね。

[4] mixiユーザー 03月16日 13:00

皆様コメントありがとうございます。
ノーマルのキャブレターに戻すと吹け切る為、ECU、ギヤポジセンサーでは無いようなのです。
シャシダイにもかけてもらったのですが、シャシダイ上では吹け上がり燃調濃いめとでるのですが、実走すると吹けあがらず、プラグは白く焼けてしまうのです。
ラム圧システムが悪さをしているのではないかと考えているのですが、周りに同型に乗っている人がいないのでわからないんです。

[5] mixiユーザー 03月16日 14:47

私のキャブはMJN化されてますが600なんで参考にはなりませんよね（笑）

[6] mixiユーザー 03月16日 16:08

モリカズ⭐ロボさん
是非とも聞かせてください。

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