[mixi]サービスエンジニアさんの部屋 - スバルディーラーのコミュニティ

初めまして。今日登録した、某スバルディーラーでメカをやっていた者です。
営業さんの方は盛り上がってますが・・・メカの方は閑古鳥ですね(^-^;

ちゃこ（墨東３０１）さん＊

初めましてっ（＞Ｗ＜）!!!!!
コミュニティ登録、有り難うございます（＾＾）!!

そうなんです。ちゃこ（墨東３０１）さん、初の書き込みありがとうございます（＾＾）!!
ここを見ているエンジニアの方が他にもいましたら、是非書き込みお願いしますっ＊

友人が他ディーラーのサービスエンジニアさんやっていて、たまに話聞いたりするのですが、メカいじるの好きらしく、お仕事楽しそうです（＾＾）私は機械についてはさっぱりなのですが･･･（＞＜）＊

[3] mixiユーザー 05月07日 22:13

ぴかさんはじめまして。
私が勤めていた頃は、サービスと営業の仲が良くなかったのですが現在はどうなんでしょうね？
営業所によっても違うのかもしれないですけど。

自動車整備士は、幼い頃からの夢でして自動車整備士の資格を取ってディーラーメカニックになったのですが、職場の人間関係が元で退職しちゃいました。今は自動車とは縁の遠い仕事をしています。取得した自動車関係の資格が全部無駄になってます（苦笑）
（趣味では自動車やバイクをいじってますが）

リタイア組ですが、今後ともよろしくです。

[4] mixiユーザー 05月09日 06:12

ちゃこ（墨東３０１）さん＊

話を聞く限り、友達のところはすごく仲が良いみたいです（＞＜）

やはり店舗によるんでしょうか（＞＜）

職場の人間関係は、学生の比ではないってよく聞きます（＞＜）
(私は来年から社会人なんですが)

コミュニティ参加していただいて、とても嬉しいです（＞Ｗ＜）!!ことらこそよろしくお願いします!!

[5] mixiユーザー 05月14日 08:07

営業さんへのお願い。

ノルマもあるとは思いますが、週末・月末集中の車検・１２検入庫はサービスにかなりの負担が掛かるので、出来るだけ均等化してくださいね。
また、サービスマンの休みの状況を見て入庫予約してくださいね。担当サービスマンが翌日休みだったりすると完成が遅れてお客様にも迷惑が掛かりますので。

営業とサービスでの情報の共有化が出来れば、お互いにメリットあるのですが・・・・私が勤めていた某スバル販社では出来ていませんでした。今でもその傾向は改善されてないみたいです。

営業・サービスで言い分もあると思いますが、お互いの状況が分からないと、一番迷惑が掛かるのはお客様なので・・・

愚痴ってしまいました。ごめんなさい。
不適切でしたら削除してください。

[6] mixiユーザー 05月16日 18:26

ちゃこ（墨東３０１）さん＞

営業の書き込みにも書き込みしましたが、事情があってミクシイご無沙汰してしまいました。申し訳ありません（＞＜）

書き込み有難うございます!!!!
就職活動中、サービスさん側のお話をお聞きする機会があまりなかったので、とても参考になります（＿＿）

営業とサービスで一緒にお互いを尊敬して仕事ができると良いですよね。

あの、全くズレたお話かもしれませんが・・・。

私はレストランでアルバイトしていて、
ウエイトレスとキッチンさんの摩擦を見ると、ディーラーさんの営業とサービスでも似たような事があるのかなあ。と思っちゃいます。

キッチンの状況を見れずに｢料理まだ!?｣って怒ってるウエイトレスさんとか…。キッチンも　ひたすら頑張って料理作ってるのに。
私はウエイトレス側ですが・・・。

　就職したらサービスさんともたくさんお話したいです（＾＾）。
真っ向からスバルさんを否定されちゃうと困っちゃうのですが、「こういう困った人います・店舗があります」みたいな感じでしたら、勉強になりますしお聞きしたいです（＾＾）

[7] mixiユーザー 05月19日 21:02

営業さんにお願いばかりで申し訳ありません。

お客様から整備で車両をお預かりした際は、出来る限り詳しい状況を聞いてサービスに伝えてください。
もしくは、お客様とすぐに連絡のつく連絡先を聞いておいてください。

私の愚痴ばかりではどうしようもないので、営業サイドから見たサービスマンについてぜひ聞きたいですね。
よろしくお願いいたします。

[8] mixiユーザー 07月02日 21:40

はじめまして。
私の行っている店舗が変わってるのかも知れませんが、大体直接メカの方に車の相談に行きます。
彼らはとても頼り甲斐があるし、こっそり色々な事を教えてくれたりします。
保険や車検の支払いの話は営業さんとしますが、機械の話題はやっぱりメカの方が話が早いです。

[9] mixiユーザー 10月14日 12:50

コメントが遅くなってしまい申し訳ありません(＞＜)

ちゃこ（墨東３０１）さん☆

サービスさん側のお話をお聞きできるのはありがたいです(＞＜)
先日　会社(本社)のサービスの方が働いてるところを見学をさせて頂きました。
若い人がたくさんいて、女性の方もいてビックリしました！
来年、私自身もサービスの方とどのような感じで関わっていくのか楽しみでもあります。

SSTさん☆

初めまして！コミュニティ参加ありがとうございます!!!
営業の方ですよね？
サービスの方たちを信頼なさってるんですね(＾＾)
営業とサービスがお互い信頼しあっている関係は理想です！

それには　例えばサービスの方だけではなくどちらも近づく努力など必要なんでしょうね(＞＜)

[10] mixiユーザー 10月29日 23:05

昨日・今日は全国的にお客様感謝ＤＡＹ

ついこの前スタビ取り付け後から、ステアリングを
目一杯切ったときに、ブーツがあたって「コツ」となる
Ｄ型以外でも発生する現象とはどうもちがう。
「ゴリゴリブリブリ」と何か引きずる異音がするので
抽選のお土産目当て＆点検で近所のディーラに入庫。

なんか時間かかってるなぁ？と思っていたら
営業チーフがなんとなく申し訳なさげに
「パワステポンプがおかしいのでメーカー
　調査に出したい」とのこと。

んーーこのまえ購入後１ヶ月で１ヶ月間入院で
ようやくかえってきて３週間。
３週間中３回しか走らせてない事と、当座の運転には
支障ないので丁重にお断り。

とりあえず代替部品の手配はお願いしました。

出たてのモデル（3.0RSpec.B Ｄ型）は何かしらあるとは
思ってましたが、1800Km程度の走行でパワステポンプとは！

他メーカ車でもある程度乗ってから、まだ大丈夫だけど
ポンプ変えときますか？ってのはありましたが
皆さんはどうでしょう？？

あとエンジンのブレも大きいので、何かしら
対処方法ご存知であればご教授をば・・

[11] mixiユーザー 11月03日 14:09

うるにゃんさん☆

お客様感謝デイは全国的なものだったんですね！

千葉では焼きそばたこ焼おでんの中から各拠点で選んでお客さんに作ったみたいです（＾＾）
全部大好きです（＞W＜）

車が入院すると不安ですよね（＞＜）
友達の車(他メーカーですが)も入退院を繰り返してます（；；）

[12] mixiユーザー 11月04日 18:22

本日パワステポンプ交換・・・

１ｈほど交換後の様子見で連休だったこともあり
走りこんできました。
いきなり瞬間燃費表示がざっくり２Ｋｍくらい好転！
やったー！というか、最初からそれくらい燃費悪化
させてた要因だったのね。（うれしかなし）

で、Ｉモードでも、出足はどんがめですが
スピードが乗る乗る。
とてもスムーズになりました。

肝心の「ゴリゴリブリブリ」音ですが、やはり
音の大きさこそ小さくなったものの、
まだします。
きっといずれ大きくなっていき、また障害だと
思うんですよね。きっと。。。

ま、当面燃費が一気に改善できたうれしさの方が
勝ってるかな？
ディーラーさん。ちゃんと工場見解もらってくれるかな？？

[13] mixiユーザー 11月16日 23:11

今日は夜の帰宅時、ちょっと寒いところにいたので
ヒーターを入れようとエアコンのＡＵＴＯ
ボタンを押下した。

通常マッキンオーディオの下にある
温度表示などのパネル表示が設定情報を
点灯表示するはずが、「がーん」真っ黒くろすけ！
状態が分からず難儀しました。

途中コイン洗車場に立ち寄り、再度エンジンスタートした際は
点灯され、温度設定が出来ました。

点灯ＮＧ時のナビ表示の外気温は１０度でしたが、
再スタート時は１４度でした。

温度によって、安全装置？が働き・・・だったとしても
１０度って、普通にありえる温度だと思うんですが、
また、ナビのＴＦＴパネルは温まるまで真っ黒は
経験したことあるのですが、初めての経験だったので
ちょっと驚いてます。

何か情報ありますか？

[14] mixiユーザー 12月05日 07:09

うるにゃんさんさん！

コメント遅くなってしまいゴメンナサイ（＞＜）

とは言っても、私はちょっと分からないのですが（；△；）
同じような事を経験した事がある方、また原因など分かる方いらっしゃいましたらゼヒ教えて下さい!！

ウチの車(親の車で他社でしたが)も　理由も分からず動かなくなったり　故障したり・・・って結構ありました。
自動車って精密機械だから故障しやすいのでしょうか???

[15] mixiユーザー 12月17日 16:07

だいぶ落ち着いてきました。

唐突ですが、年内にだいぶ落ち着けそうで良かったです。

行ったり来たりしてましたので、状況ＵＰできてません
でしたが、

　・温度表示パネル
　・ＥＣＵ
　・パワステポンプ
　・各種オイル
　・対策ピラー
　　
などの一通りの交換がすみ、だいぶ落ち着いて
きました。

お騒がせ？！しましたが、まだ情報としては募集中です
ので、何かご存知の方おられたら教えてくださいね。

それにしても、お○○○スバルはやたらと情報を
隠したがります。

Ｍ菱車リコール問題の教訓が生かせて無いようで、
問題は共有し、改善し合ってこそ、お店と
信頼関係が生まれてくると思うんですよね～。

稼動部や流動部だらけの”車”は他の機械ものとちがって
故障やメンテが必要なのは当然なので、それに
新モデルなんて、予期せぬ障害があるのも当たり前？！
（あって欲しくないですが。。。）

一緒に正面から向き合って欲しいですね。

残りは右左折時の異音のみとなりました。
サービスマニュアルが電子化され、ユーザには販売
できないらしく、マニュアル無しでユーザ側で
当たりをつけていくのは大変ですが、
デーラーサービスでは分からないの一点張りなので
正月休みにこつこつ頑張ります！

[16] mixiユーザー 12月19日 00:45

うるにゃんさん>

>サービスマニュアルが電子化され、ユーザには販売
>できないらしく
拠点に配布されるのはハイブリッド版ですが、これも販売できますよ。
確か3万円超で割高ですけどね＾＾；
冊子版も用意されていますので、拠点の方が知らなかったのではないでしょうか？
冊子版は従来と同じく、数偏に別れています。

[17] mixiユーザー 12月19日 01:25

アルジズさん＞

情報Thanksです。

やっぱあるのですね。

再度問い合わせてみることにします。

[18] mixiユーザー 12月24日 00:24

はじめまして

るうにゃんさんの、ポンプ交換後も音が出ているのであれば、ポンプじゃなかったのかもしれません
しかし、ハンドルをめいっぱい切ったときにギリギリ（人によってはゴリゴリ）音はすると思いますよ
ポンプのうなり音ではあるのですが…
って、症状も確認せずにいい加減なこと言ってます
ごめんなさいです

[19] mixiユーザー 12月25日 01:10

ルシさん＞

　コメントThanksです。
　１度ポンプ交換後は程度が変わりましたので
　ポンプ濃厚なのですが、同じ駐車場の出し入れで
　レガ号のみ経験の状態なので気にしてます。

　あと、信号での停止時にも、何か引きずったような
　”ゴゴーーガガガーー”ってな音が出るときが
　あります。
　初めて聞いたときには、ホントに何か引きずってるのか？と
　大変驚きました。
　（もちろんステアリングはまっすぐ）

　今のところは、交換前と違って、段々と音が大きくなっていく
　様子がありませんので、来月（１月）の半年点検で
　再度ディーラーさんと検討しようと考えてます。
　また、心当たりありましたら、コメントくださいませ(^。^)

アルジズさん＞

　マニュアルの件、問い合わせてみたところ
　”白状”（表現的にはこれが正しい感じ）し、
　「ありました！送料がかかるみたいです！」との返事
　ありました。
　んー、担当の営業さんに、もっと勉強してね！の台詞が
　精一杯のお返しでした。
　上記同様来月オーダしてみようと考えてます。

[20] mixiユーザー 12月25日 23:50

うるにゃんさん＞

　停止時のゴゴーーガガガーー音なんですが
　Ｒ２でドライブシャフトが共振して振動が出る
　なんて症状が最近ちらほらとあるので
　もしかしたら、そのうちドラシャ交換？
　なんてのもあるかもです

　実際に3.0RSpec.B Ｄﾀｲﾌﾟ　自体入ってきた事が無いので
　なんとも言えないんですが・・・
　
　不安な思いをさせて申し訳ない限りです

　

[21] mixiユーザー 12月28日 01:00

ルシさん＞

　始動直後の右左折時「コツ」とマンホールを
　踏んだ時のような音が鳴り、ディーラーでは
　Ｄ型レガは左右への転回がきついとブーツが
　あたって音がするようだ。
　と、過去に解答を得てました。

　でも、普通の右左折（特に当方では左折）時に
　「コツ」と鳴り、しばらくすると止んでます。

　逆に温まって（しばらく走って）停止しようとすると
　↑のように、ガガーっと何かを引きずったような
　異音がします。

　転回がもしもきつかったとしても、それ自体で
　ブーツにあたるなんてねぇーーー・・・。と
　話はしてあるのですが、確かにその後の症状を
　考えると
　　　もともと「コツ」音は出ていた
　　　↓
　　　スタビ装着＆１ヶ月ほど入院
　　　↓
　　　顕著にゴリゴリ・ブリブリ音
　　　↓
　　　パワステポンプ異常との事で交換
　　　↓
　　　まだ引き続き程度は良くなったが
　　　ゴリゴリ・ブリブリ音あり
　　　↓
　　　それに加え、ゴゴーガガー音発生
　　
　　まさか新車で、、が先入観かな？！
　　これら背景＆状況から確かにドラシャ自体に問題が
　　あることも考えられますね。

　　P.S.お気遣いどうもです。
　　　　不安はあまり感じていません。
　　　　たとえモルモット的？になったとしても
　　　　レガ号自体の品質が向上できれば＆
　　　　通ってるＤラーサービスマンのノウハウが向上
　　　　できれば良いなーと考えてる今日この頃です。

　　

[22] mixiユーザー 01月17日 01:56

先日６ヶ月点検に行ってきました。
アルジズさんに確認いただいたマニュアルの
オーダも完了し、約２週間で到着するとの事。

６点は点検パックにも加入しているので、結局
異音の件は別途調査となりましたがオイル交換作業で
取りあえず終了。

そこでまた新たな？？マークが・・・

点検Ｐオイル交換付きで２回、その他１回の計３回
Ｄラーサービスでオイル交換しましたが、３回とも仕上がって
くるのがオイルゲージよりも上に充填された状態。

Ｈラインの２０ｍｍくらい上あたりまで入ってる感じ。

かぶってる感じもしないのでそのままにしていますが

・やっぱ指摘した方が良いのかナ？
・水平対向Ｅ．は多目の方が良いのかな？

ちょっと？？になってます。
みなさんどのあたりまでオイル充填してらっしゃるん
でしょうか？
（今まで乗ってた車では、停止直後でＨと同じ線くらい
　冷えた状態でＨのやや下辺りでした。）

P.S.
Ｈのやや上くらいなら、あまり気にならないのですが・・・

[23] mixiユーザー 01月17日 04:35

>うるにゃん様

それって明らかにオイル入りすぎですね・・・
１度文句を言ったほうがいいでしょう。燃費も大分違ってくるはず（ひどいとそれだけで１０％くらい変わります）

[24] mixiユーザー 01月24日 00:36

ＳＥＮ＠ｈａｔさん＞

　コメントThanksです。
　やはり多すぎますか？
　我が家初の水平対向Ｅ．なのでどのあたりが
　正しいのか？常識レベルか？
　分かってなかったので、コメントいただけて
　嬉しいです。
　それとなしに、サービスに指摘するようにします。

[25] mixiユーザー 01月24日 09:16

久しぶりに顔を出してみました。
元某スバル販売会社のサービスのちゃこでございます。

どこのディーラーでも同じかと思いますが情報の共有化は全然できてないですね。
拠点同士の情報も共有できてないのが実情。
他の拠点で解決した事案が他の拠点に反映されてないことも多いです。
対応の悪さで拠点行脚・販売会社行脚しているお客様も時折見受けられます。
さらに、デーラーとメーカー側の情報共有もできてませんしね。

メーカー側の人間のクレーム（車両に関しての）が一番たち悪いです。
作ってる側が売ってる側に自分たちの商品のクレームをつけてくるんですから・・・

そんなことばっかりで精神的に参ってしまって退職したわけですが。

＞うるにゃん様
初めまして。
異音がディーラーで解決しないようであれば、メーカーで調査・解決するように強くディーラーのサービス責任者に訴えてはいかがでしょうか？
ディーラーサイドで解決できないトラブルの場合、技術情報をメーカーに送り返事を待つのですが、症状がうまく伝わらないと解決するものも解決しなくなります。
そこで、ディーラーサイドで解決できないトラブルの場合、メーカーの担当者がディーラーに出向いての調査や実車をメーカーに送って調査します。
うるにゃん様のお車がレガシィのD年改車ですのでメーカー側での調査を強く要請すればメーカー調査してもらえると思います。
よろしくご検討のほどを。

[27] mixiユーザー 01月27日 03:08

ちゃこ（墨東３０１）さん＞

　　　コメントThanksです。
　　　情報の共有が出来ていない件。
　　　まさにその通りで、今回初のスバル体験ですが
　　　本当にビックリしています。
　　　実は仰るように拠点行脚を経験済み（泣
　　　ですが、Ａ店の見解とＢ店の見解が違ってたりも
　　　します。
　　　過去Ｈ社やＴ社では経験しなかったので
　　　非常に効率悪く感じてます。。
　　　（拠点めぐりするまでの必要性が無いくらい
　　　　担当のサービスで十分な対応をしてもらえてた
　　　　ので・・・）

　　　12/28コメントにも書きましたが、サービスノウハウが
　　　向上するためにも、全社的に強化いただきたい
　　　ポイントですね。

　　　異音の件は、Ｄラーサイドでまだ調査継続中ですが、
　　　ご指摘のようにメーカー調査の方を検討したほうが
　　　いいかもしれません。再考します。

　ノダメさん＞

　　　コメントThanksです。　　　
　　　何度かメーカーHP書き込みしたことが別件で
　　　ありますが、非常に反応が鈍かったです。
　　　返事がもらえないことの方が多いですね。
　　　ＴＥＬだと土日は販促チームだけの対応、んー。。。
　　　しかし、頂いたコメントの通り
　　　前に書いてあるポンプ交換などはメーカー直の方が
　　　手配が早くなった事もありますので、根気よく？！
　　　送り続けてみようかな？？

　　　

[28] mixiユーザー 03月22日 00:02

異音の件ですが、ディーラからの回答は
「ＡＢＳテストの音」だそうです。

車速２０ＫｍがＣＰＵに渡ったタイミングで
一度テストが実行される、内容の回答でした。

同内容メールでの問い合わせ
メーカー回答は結局ありませんでした。
（現在３／２１時点）
現車確認できないので、回答しずらいと理解しています。

色々反論（２０Ｋｍ満たないタイミングで音してるヨ！）とか
ありますが、担当の方もつらそうなので、車としての基本機能
・はしる
・まがる
・とまる
には、影響ないので、またしばらく様子見になりました。
っつーか、もう半年様子見？！なので、もともと
こんなものかもと無理矢理理解するしか？！

前交換のポンプの調査報告は結局ありませんでした。

車選びはムヅカシイですね。ま、そこが楽しみの
１つでもありますが。

[29] mixiユーザー 03月24日 11:09

またオイルのことなんですけど
僕はフォレスターのＳＦ５ＡＳ/ｔｂに乗っているんですが、オイルの量は棒のどの印の範囲なんでしょうか？？？二つ穴が開いてるんですけどその穴ですかね？？？

[30] mixiユーザー 04月12日 20:50

初めてカキコします～ｗ
某所でデメカしております
以後宜しゅうに～♪

ヤマケンさん＞
ＳＦ含めて、ＢＰ以前のエンジンは（この場合DOHCのみ）
オイルのみなら４．５ℓ、フィルター込なら４．８ℓで
ウチの会社は統一してますね～

それで入れると、ゲージに切り欠きが2つあるんでが
その上にちょうど来ると思いますよｗ

[31] mixiユーザー 04月12日 21:40

以前正規スバルメカやってました。

オイルはＢＰＢＬ前の車はオイルのみで４Ｌ
フィルター交換で４．５Ｌ

後はエンジン回して微調整で入れるか入れないかかな、、、
オイルの抜け具合にもよりますが、多少少なくても壊れませんし（レベルゲージの先っちょに付く程度なら）平坦なとこなら全然平気。

ＢＰＢＬ以降はオイルパンの形状が少し小さくなりましたので、
オイルのみで３．５Ｌ
フィルター交換で４Ｌ

その後微調整かな、、、

ターボ車やＤＯＨＣ車は、それから少し気持ち多めかなオイルライン（ギャラリ）が長いぶん

確かに多く入れすぎるとブローバイに戻りやすくなって排ガスが臭くなったりしたりすることもありますね、、、

よっぽど入れすぎない限り燃費には関係ないですけど。

上限から２０ｍｍは多すぎですけど１０ｍｍ程度なら俺だったら、お得感のほうが大きいかも（笑）

[32] mixiユーザー 06月24日 17:44

なんだかんだとありましたが、そろそろ１年点検の
タイミングが近くなってきました。

走行距離も7000Km位となり、最初の頃感じてた走りの
違和感も、なじんできたかなぁ～と思えるように
なってきました。

最近は鳴ったり鳴らなかったりする、エンジンルーム
からの”カラカラ”音が気になってますので、
この”音”を中心にチェック依頼する予定です。

もし心当たりの方、同様現象対応済みの方
おられましたら、どのあたり中心に
チェック依頼すべきかご教授くださいませ。。

[33] mixiユーザー 08月01日 00:55

ちょっと経ちましたが、１年点検行ってきました。

”カラカラ”音については、テンショナーらしく
交換を薦められ、先週交換完了となりましたが
まだ症状が治まりません。。んー

ま、また気長に次の手立てを待つとしますか

取り急ぎ　RES.32でした。

[34] mixiユーザー 10月01日 00:32

ようやく”カラカラ”音に目処が付きそうな感じです。

というのも、遂にエンジン載せ変える事態にまで
たどり着いてしまいました。

前回の・・
「テンショナー交換では改善しませんよ～」と
Ｄラーサービスさんに伝えていたところ＆群馬側との
やり取り

もお願いし、２・３色々試しても
ＮＧ。
ユーザサイドで変えれるところはすべて変えたため
結果、群馬の指示は”エンジン載せ変えをユーザに薦めてください"
との連絡だったとのこと。

過去にも、たぶんこれからも、数千キロ位で載せ変える事態
なんてないんだろうなーと思いつつ、載せ変えたことによる
リスクの方が心配になってきたりしました。が、

ま、前回同様気長に。気長に。。
折角次の手立てを考えて連絡くれたので、サービスさんの
意見を尊重し、載せ変え決断してしまいました。

また別のところで何かでてきそうな気がしますが、
３年間付き合うしかないかな、な今日この頃の
報告でした。

[35] mixiユーザー 08月18日 00:17

はじめまして