クランクブラザーズコミュの雑談用トピック

雑談はコチラでどうぞ。

コメント(15)

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http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13046
国内に比べて随分と現実的な価格で困っています(笑)
でもBBはTiだと結構張ります
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13009

ところでCrank BrothersのBBはCyanとCobaltの2モデルがあるようですが、なんの違いがあるのでしょうね？ISISとスクエアテーパーの両方を出すのでしょうか？
http://www.chainreactioncycles.com/Brands.aspx?BrandID=194

雑談…というよりチラシの裏でしたね…すみません。

[4] mixiユーザー 08月01日 03:29

>軸長の違いだけとかかも？
どうやらその可能性が高そうですね。
先ほどは気づきませんでしたが、Cyanは68/73-108mm、Cobaltは68/73-113mmとあります。軸長で名前変えるのか…

そういえばCobaltCrankについて。
960XTRが797g。CobaltはChainring込みで565g。
その差232g。一般的なISISクロモリBBが230g程度なのでこれでトントン。TiBBだと180g程度ですから50gも軽い！
970XTRでも770gの予定らしいですからCobaltのCrankとTiBBの組み合わせはそれより軽い。

175mmしか無いのが惜しい…

[7] mixiユーザー 04月16日 00:47

チラシの裏で失礼します。

CrankBrothersのEggBeater2tiを3tiにアップデートして、下から上のようになりました。
ペアで実測223gがから178gに。

ところでここで気になったのですが、4ti
http://www.crankbrothers.com/eggbeater_4ti.php
って、spindle、body、wingsがチタンになってるのは↑からも判るのですが、のこり1個のtiって何なのでしょう？
スプリングは4tiもステンレスと書いてありますが、これが誤植なんでしょうか。

>pandaさん
コバルトクランクの重量、クランク＋リングで618gとはカタログの565gとはまた随分差がありますね。BBとのフィキシングボルト分にしても53gの差は大きいですよね。

[10] mixiユーザー 10月11日 23:06

2009で追加されるモデルがあるようですね。
http://www.mtbr.com/TRD_16_405crx.aspx

Eggbeater SCは"C"と"SL"の間のグレードのモデルで\14,000付近の価格になるらしいです。
"C"のクリートをキャッチするウイング部分が上位モデルに近い形状になる様子。

あと、どうでも良いことですが、Eggbeaterシリーズ(mxrを除く)は"C"から"4ti"までリビルドキットもスピンドルも互換があるとのこと。
"C"にショートスピンドルを入れることなども可能なようです。

[12] mixiユーザー 05月14日 11:14

Quattro用リビルドキットを購入しました。
thread ring というプラスチックのボルト？
を外すための専用工具がついていました。

通販のカタログ画像では、安っぽいプラスチックの板みたいに写っていましたが
手に取ってみると、4mm厚のアルミ製。
梨地の表面がきれいにアノダイズ処理されています。
ロゴマークもペイントや貼り付けじゃなくて
ここだけ地金色に染め分けてあるんです。

アノダイズの青が大好きな私としては、この工具だけでも得した気分です。

[13] mixiユーザー 05月15日 14:22

連投失礼します。
上記の quattro sl ですが、分解掃除・内部観察レポートを日記にしました。

『ロード靴の季節へ向けて』
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1166937975&owner_id=6002383

お暇な時にでもご笑覧ください。

近々、eggbeater sl 完全分解レポートもupの予定です。