神戸空港（マリンエア）コミュのJAL撤退

来年6月で神戸空港からJALが撤退がするとニュースでしていました。
搭乗率70％もあるのに採算が取れないらしいです。

コメント(10)

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複数拠点を構える事によるデメリットの部分が大きいんでしょうね。
神戸線を伊丹に集約できれば、神戸の地上職員は不要になりますし。

そういえば、就航直後にJEXのパイロットが阪神高速の渋滞に巻き込まれて欠航、なんて事もありましたね。

残念ですね～
便利だから、いつも神戸空港使ってたのに・・・
JALのマイレージ貯めてたけど、ANAに変えないといけないかな

神戸空港の地盤沈下が心配ですねぇ
（本当の地盤沈下ではなく、便数減という意味でね）

しかし、そのあと、SKYがどんどん増やすかも知れませんね。

羽田増便　沖縄、千歳増便と。

ただSKYは純粋に一般企業なので、利益が乗らなければすぐやめるでしょうけどね。

[4] mixiユーザー 11月07日 04:24

まあ、しかたないでしょうね　７０％が平均とすると
どうせ神戸空港の着陸料金は高いでしょうし

そもそも空港へゆくアクセス時間がかかりすぎですね
本気で空港支援するなら、
たとえばポートライナーを各駅停車にしないものを運行するとか

搭乗もしくは到着前後の時間ポートライナーの運転を工夫して
三宮-神戸空港間の所要時間を短縮するとかしないと
ますます、利用するが減るような
メリットがみえなんですよね

ただでなくても大回りして羽田へゆくのですから。；。

[6] mixiユーザー 05月01日 17:30

先週末、新千歳から神戸へＪＡＬ乗りました。

結構、搭乗率は高かったですよ。まぁほとんどが割引運賃での搭乗でしょうが。

羽田便は撤退っていうのはわかりますが・・・長距離便の撤退は利用者に

とったらきついですね。伊丹／札幌便なんて復路便が時間早いですから

使えないですし。

ANAやSKYは嫌なんで高い電車代払って関空から乗るしかないんですよね。。。

[7] mixiユーザー 05月12日 21:17

今年の七夕に羽田⇔神戸のスカイマーク