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Bee R ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰについて質問です。

mixiユーザー 2010年05月06日 08:32

トピ立て失礼します。

先日、Bee R ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰを付けたのですが、回転数の設定をしても4000～5000回転でかぶった感じになって吹けなくなってしまいました。

配線も何回か確認したのですが間違っていません。

ニュートラル時は問題なく吹けます。

本体の故障なのでしょうか…

JZX 90 マークツー
AT改 5MTです。

解る方、宜しくお願いします。

コメント(21)

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[1] mixiユーザー 05月06日 09:00

おはようございます。
サイドブレーキの配線は、大丈夫ですか？

[2] mixiユーザー 05月06日 10:43

> 某、車量販店の従業員さん

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの配線は繋いでいません。

繋いだ方がいいのですか(・・?)

[3] mixiユーザー 05月06日 11:30

> ｴﾃﾞｨさん
確かサイド引いた時と、
引いてないときで
回転の設定違いませんでしたっけ？

[4] mixiユーザー 05月06日 14:10

> 某、車量販店の従業員さん

ありがとうございます。繋がない場合、無効になると思ってました

一度繋いで試してみます。

[5] mixiユーザー 05月06日 18:11

サイドは繋がないとちゃんと機能しませんよ

繋がないと、サイドを引いている状態と認識しているはずです

[6] mixiユーザー 05月06日 18:43

失礼します。

質問主の方と、全く同じ仕様です。
CPUはマインズの吊るしをつかってますが。

サイドの配線は、サイドではなく、ボディーアースしたような気がします。

点火カットが入ったとき、エンジンチェックランプが着きますよね？

一度、バッテリー端子を外してCPUを初期化、学習させてみては？

始めはアイドリングが安定しないはずです。

安定したら、もう一度、レブリミッターを作動させて確認してみてください。

[7] mixiユーザー 05月06日 19:42

> ひぃくんさん

やっぱりサイドの配線が必要なんですね

明日早速やってみます。

ありがとうございます

[8] mixiユーザー 05月06日 19:47

> Ｍ'rぱるぱさん

サイドの配線はボディーアースでもいいんですか

アース線をﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽから直で取ってみたりはしてみたんですが…変わりませんでした…

点火カットが入った時にｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟは付きました

とりあえず、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの配線をなんとかしてからﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子も外してみます。

貴重な意見ありがとうございます

[9] mixiユーザー 05月06日 20:45

> ｴﾃﾞｨさん
確かにボディアースでも可能かもしれません

試してみないと分かりませんが

ってか

現状をサイド引いている状態と考えれば、現状でも真ん中のダイヤルで調整可能かも

な気がします

確か真ん中がサイド引き時の調整ダイヤルだったですよね

(笑)

[10] mixiユーザー 05月06日 20:48

> ｴﾃﾞｨさん
それとチェックランプが点灯するのは仕方がないですよ

点火カットが入ると言うことは、プラグによって点火されなかった不燃焼ガスがマフラー内に流れ爆発(アフターファイヤー)するので、排気温センサーやＯ２センサーが異常と認識して点灯するはずです

[11] mixiユーザー 05月06日 21:11

> ひぃくんさん
ですよね？さっき、ハッ！Σ（￣□￣；

と思い、真ん中のダイヤルを調整してみて走ってみたのですが…

症状は変わりませんでした、

やはり何処にも繋いでないのが気になる所なので繋ぐかアースに落としてみます

なんとかうまくいって欲しいと願うばかりです(^-^;

[12] mixiユーザー 05月06日 22:02

> ｴﾃﾞｨさん
もしかしてなんですが

確か本体から２本配線が出ていて、ロータリーと４気筒はどちらかの配線を切って、６気筒は切らないみたいなのがあったと思うのですが、間違ってないですか

自分、８６に乗ってる頃に一時期付けてたんですが、取り付けの際に何を勘違いしたのかロータリー設定に線を切ってしまって、どう調整ダイヤルをいじっても2000回転くらいで点火カットに入った事があるんですよね

[13] mixiユーザー 05月06日 22:17

> ひぃくんさん
たしか…茶色？の線（四気筒）を一度切ってまたハンダで繋いでます。

灰色の線は切ってないので全部繋がってるはずなんですけど…

なかなか単純そうで、ドツボにはまりそうな感じですかね。。

最悪取り外しで解決となるような…。。（┰_┰）

[14] mixiユーザー 05月07日 15:40

本日、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの配線を繋ぎ直しテストしてみましたが症状はかわりませんでした。

とりあえず、ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰを外してみましたが、なんとなく？

4000～5000回転でカブる感じがします…

もしかしたら、他の原因があるかのかもしれません（ToT）

[16] mixiユーザー 05月07日 17:44

> ｴﾃﾞｨさん
付けてるときは、カブる感じで4～5000くらいまでしか回らなかったんですよね

外したら、カブる感じで回転は最後まで回るようにはなったんですか

[17] mixiユーザー 05月07日 19:00

> [ゆーろ]さん

そうなんですか

CPUが焼けるって…交換しかないんですかね。

このままサーキットも走ってしまったのでご臨終かもしれないです

[18] mixiユーザー 05月07日 19:04

> ひぃくんさん

付けてる時は4000～5000回転でかぶって、ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰの設定回転数まで上がる感じです。

外してもなんだか…
4000～5000回転でもたつく感じになってしまいました。

完全に不調です。

どーしたものか…悩んでます。。

[19] mixiユーザー 05月07日 19:18

プラグイグニッションコイルゴムのﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ確認っすね

[20] mixiユーザー 05月07日 20:30

> ﾘｮｳﾁﾝ♪♪♪♪さん

ﾌﾟﾗｸﾞは先日変えたばかりなんです…一応、今日も外して確認しました。
なんとなく白っぽかった。

コイルの割れ等も無かったです。

ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞはｲﾝﾀｰｸｰﾗｰのﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞでしょうか(・・?)

[21] mixiユーザー 05月08日 02:57

今夜、走ってきましたが…

ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰ無い方が調子がいいです

やはり1Jには相性悪いのでしょうか…(￣▽￣〃)

自分は外す事にします。

皆様アドバイスありがとうございました

調子が良い方はどのように取り付けているのでしょう……。

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