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XR250コミュのオイル漏れ

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一昨日発見してしまったのですが、オイルドレンボルトの脇のクランクケース(?)のガスケット部からオイルが、ジワジワと漏れ出していました。

こういった場合はもうO/Hしなきゃいけないですよね???

何かいいアドバイスをいただけたらありがたいです。

ちなみに...

'00XR250 走行:42000? AIキャンセル O/H1回もしてません

よろしくお願いします

コメント(11)

ガスケット交換だけじゃないですかね?
僕もガスケットだけでいいと思います
とりあえず走る前にオイル量を測るようにしましょう
オイル漏れて減ってますからね
焼き付いちゃうかも!?

ちなみに僕はヘッドから漏れてますが、そのまんま・・・
はっはっは、オイルが漏れるのは入ってる証拠じゃないですか・・・とカワサキ的思考をしてみる(ぉ
冗談はさておき、オイル交換してワッシャー(ガスケット)交換してない事は無いですか?
多分、ワッシャー(ガスケット)交換すれば直るに1票
>keyさん&すずきさん
よく考えればそうですよね(;^ω^)
でもODOが結構いってるのでO/Hも視野に入れたいと思います。

>たわし改さん
かも知れません(;^ω^)前回交換したので今回はいいやっと思ったので...
次回のオイル交換のときまで、だましだまし乗ります。

皆さんアドバイスありがとうございます。
今回の件には関係ないかもしれませんが・・・

僕のバハはオイル交換時に毎回ワッシャーは換えていたのですが、ドレンボルト自体が逝ってしまったようで、オイルが滲むようになってしまいました。
他にも滲んでる部分はありますが、ドレンボルトを新品交換したらドレン周りからは滲まなくなりました。

'02XR250バハ 走行:27000? AIキャンセル有り です。
参考までに。。。
バイク屋さんでオイル交換してもらってるんですが、毎回ダウンチューブのオイルドレンボルトから漏れるんだよな。
TE☆TSUさんのようにドレンボルトを新品に交換してみようかな?
同じ症状で改善された方いらっしゃいますか?
ショップでアルミ板から作ってもらったワッシャーで絞めなおしたら直りました。厚さが3倍はあろうかと思われるワッシャー。薄いと潰れが足りなくて漏れを防げなかったのかな?何はともあれ良かった。
アルミワッシャは潰れて機能を果たすものです。厚い薄いはあんまり関係ないと思われます。
ですから、潰れて1回は使える訳ですがそれ以上は機能的に保証が出来ないと考えられます。
私も何回か同じワッシャを使いますが。
安全をみるなら毎回換えるのが正しい使い方でしょう。
行きつけのバイク屋の店長に聞いた所、表で1回、裏返せばもう1回は使えるそうです。
せこい話ですがワッシャーに砥石をかけて数回再利用しています。

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