![[dir]マウンテンバイク・MTB](https://img.mixi.net/img/basic/common/noimage_comm76.gif)
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コメント(56)
会社で惰ミクシィをむさぼっております。
写真は帰宅後に。
> Pinchonさん
ラレーもイギリスになってからオサレ自転車しかなくなっちゃった感がありますね。トマックって最初がMongooseで＞Raleigh＞Yeti＞Giant＞自分とこって順番でしたっけ？レース中に浴びた生水で筋肉が使えない病気になったり、そこから復活したりでいまは落ち着いたようなとこありますけど、あの時代に乗りはじめた人は少なからず影響ありますよね。
チタン買うならSevenのフルサスがいいのですが、オーダーメイドなのでフレームで60万超えてたような。買えない…。
マニトウ3はワタシも最初に使ってました。初めて押した瞬間確かに落胆したような（笑）。
> aokickさん＠M協福岡支部
お疲れ様です。
しかしよく読んだら乗れたの2割って。ワタシもたびたび経験はあります。
最後の1時間の下降のために乗れない稜線を4時間平行移動とか（前夜１泊までして）。
サドル肩掛けはたびたびバイク降ろす場面では有効ですね。
ワタシのやり方だと足下をすくわれた時に大変ですが、長時間と分かっている登りの時は思いのほか楽ですよ。
写真は帰宅後に。
> Pinchonさん
ラレーもイギリスになってからオサレ自転車しかなくなっちゃった感がありますね。トマックって最初がMongooseで＞Raleigh＞Yeti＞Giant＞自分とこって順番でしたっけ？レース中に浴びた生水で筋肉が使えない病気になったり、そこから復活したりでいまは落ち着いたようなとこありますけど、あの時代に乗りはじめた人は少なからず影響ありますよね。
チタン買うならSevenのフルサスがいいのですが、オーダーメイドなのでフレームで60万超えてたような。買えない…。
マニトウ3はワタシも最初に使ってました。初めて押した瞬間確かに落胆したような（笑）。
> aokickさん＠M協福岡支部
お疲れ様です。
しかしよく読んだら乗れたの2割って。ワタシもたびたび経験はあります。
最後の1時間の下降のために乗れない稜線を4時間平行移動とか（前夜１泊までして）。
サドル肩掛けはたびたびバイク降ろす場面では有効ですね。
ワタシのやり方だと足下をすくわれた時に大変ですが、長時間と分かっている登りの時は思いのほか楽ですよ。
久々に登り下りしてきて、やはり登りの脚は普段と違うとこ使ってるなと思った次第です。
秋めいてきまして、これからいい季節ですね。
オリンピックXCもいよいよ今週末です。
funny-japさん
ようこそ好き者のコミュニティへ。
Be-Oneとはシブい選択ですね。98年のアライで初めて見た時、ライダーがみんな速かったので、ありゃ何だと思っていたバイクです。一見してリアユニットがドコにあるのか…で軽そうには見えたりするんですが（笑）。
shigeさん
女性ライダー、意外に多いですね。歓迎いたしまする。
クロモリのドコのバイクですか？
東京のオススメというと、コミュニティの性質上「登る」とか「担ぐ」とか「ヨレヨレになる」という聞くも暑苦しいコースばかりですが、そんなやつですか？
秋めいてきまして、これからいい季節ですね。
オリンピックXCもいよいよ今週末です。
funny-japさん
ようこそ好き者のコミュニティへ。
Be-Oneとはシブい選択ですね。98年のアライで初めて見た時、ライダーがみんな速かったので、ありゃ何だと思っていたバイクです。一見してリアユニットがドコにあるのか…で軽そうには見えたりするんですが（笑）。
shigeさん
女性ライダー、意外に多いですね。歓迎いたしまする。
クロモリのドコのバイクですか？
東京のオススメというと、コミュニティの性質上「登る」とか「担ぐ」とか「ヨレヨレになる」という聞くも暑苦しいコースばかりですが、そんなやつですか？
なるなるさん
MOABって都内某所でフレーム3万円くらいで売ってましたね。今でもSchwinnの基本モデルなだけに素地はいいかと。
ワタシは中津川林道の埼玉側でデビューでしたよ。距離も18kmと結構なものでしたが、そこそこ車通りがあって遭難はするまいと思って走りました。今考えると水など装備がやばすぎです（笑）。
funny-japさん
そうそう、ショーン・パーマーが特に人気で、ニコラが王者だった頃ですね。ドロドロのアライをズルズルしながら、でもほとんどのライダーがフィニッシュしてました。NHK BSで放送もしてましたよ。
もうDHのヒトもコアな方たちばかりになっちゃったんでしょうねえ。始めたての富士見にはフルリジッドのクラインとかいたもんですけど、それはそれでバブリーかな（笑）。
リジッド画、お待ちしております。
MOABって都内某所でフレーム3万円くらいで売ってましたね。今でもSchwinnの基本モデルなだけに素地はいいかと。
ワタシは中津川林道の埼玉側でデビューでしたよ。距離も18kmと結構なものでしたが、そこそこ車通りがあって遭難はするまいと思って走りました。今考えると水など装備がやばすぎです（笑）。
funny-japさん
そうそう、ショーン・パーマーが特に人気で、ニコラが王者だった頃ですね。ドロドロのアライをズルズルしながら、でもほとんどのライダーがフィニッシュしてました。NHK BSで放送もしてましたよ。
もうDHのヒトもコアな方たちばかりになっちゃったんでしょうねえ。始めたての富士見にはフルリジッドのクラインとかいたもんですけど、それはそれでバブリーかな（笑）。
リジッド画、お待ちしております。
shigeさん
結局身体に合ってる方が楽しいんですよね〜。ワタシはかつてサイズで失敗、すごく悔しい思いをしました。
＞危険ではないところ
まあ心構えひとつなんだと思いますが、五日市の盆堀林道（全舗装）から今熊神社に向かうルートなどは比較的やさしいでしょうか。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.13.406&el=139.12.54.850&la=1&sc=4&CE.x=102&CE.y=400
地図の中心が入山峠、そこからシングルトラックが伸びています。いくつか分岐がありますが、道標「今熊神社」に従えばよいです。神社の裏手からは厳しい下りがありますので注意してください。
こっちは行った事ないですが、いいらしいという二つ塚峠周辺
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.45.43.994&el=139.15.0.356&la=1&sc=4&CE.x=236&CE.y=220
とりあえず迷うことはないだろうと聞いています。どのコースでも距離が物足りない程度なので、おいしいとこだけ何度もリピートするライダーもいるとか。
どっちのコースも週末なら誰かしら走っていると思います。
結局身体に合ってる方が楽しいんですよね〜。ワタシはかつてサイズで失敗、すごく悔しい思いをしました。
＞危険ではないところ
まあ心構えひとつなんだと思いますが、五日市の盆堀林道（全舗装）から今熊神社に向かうルートなどは比較的やさしいでしょうか。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.13.406&el=139.12.54.850&la=1&sc=4&CE.x=102&CE.y=400
地図の中心が入山峠、そこからシングルトラックが伸びています。いくつか分岐がありますが、道標「今熊神社」に従えばよいです。神社の裏手からは厳しい下りがありますので注意してください。
こっちは行った事ないですが、いいらしいという二つ塚峠周辺
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.45.43.994&el=139.15.0.356&la=1&sc=4&CE.x=236&CE.y=220
とりあえず迷うことはないだろうと聞いています。どのコースでも距離が物足りない程度なので、おいしいとこだけ何度もリピートするライダーもいるとか。
どっちのコースも週末なら誰かしら走っていると思います。
Macさん
はじめまして。しばらく見ないうちにワタシの作ったコミュニティで最大になってしまって嬉しいです。
写真のAvalancheはまだプレステパイプを使ってるやつですか？ワタシも91年くらいのモデル借りて乗ってたことあります。しかしクランク長！（笑）
ヒザと腰トラブルは自転車乗りにはつきものですね…軽いところも厳しいのですか？
トシヤさん
こんにちは。
シートステイがたわんでるんですね。逆にたわんでるのはGiantで昔ありましたが、これもブレーキパワーになんか影響があるのかな？しかし塗装がキレイですね。うっすらとロゴ見えるのもよし。
フォークはやっぱり軽量モノでいくんでしょうか。完成のあかつきにはぜひ写真を。
shigeさん
富士見お疲れさまです。
CよりBの方が難しいんじゃないでしたっけ？もっとも、今年は雨が多いので、いろんな話を聞きます。バーベキューしに行っただけとか、沢（になった道）を下ってきたとか。ようやくちゃんと走ったという話を聞いたような気がします（笑）。
女子比率は…どうなんでしょう？
最後に最近のワタシが担いだ山：
・四阿山（2354m）、群馬と長野の県境にあります。山頂からダボス牧場に降りましたが、1900から下だけしか乗れず乗車率50％。ロックが得意な人はもっと乗れるかもしれません。
・清水峠、新潟側は沢の徒渉が４カ所ばかりありますが、その他は90％乗れます。群馬側が災害に弱そうなので、しばらく様子を見た方がいいかも。新潟もあの状態ですし…。現地の方にお見舞い申し上げます。
・尾瀬 大清水〜小渕沢田代、尾瀬にはやはり入れないので、湿原手前まで。シングルトラック区間は乗車率60％。ただしヌカルミが多く足回りはゴアの登山靴がいいかも。SPDもゴアが出るそうですが、あれ下の穴から水入らないのかなあ。
はじめまして。しばらく見ないうちにワタシの作ったコミュニティで最大になってしまって嬉しいです。
写真のAvalancheはまだプレステパイプを使ってるやつですか？ワタシも91年くらいのモデル借りて乗ってたことあります。しかしクランク長！（笑）
ヒザと腰トラブルは自転車乗りにはつきものですね…軽いところも厳しいのですか？
トシヤさん
こんにちは。
シートステイがたわんでるんですね。逆にたわんでるのはGiantで昔ありましたが、これもブレーキパワーになんか影響があるのかな？しかし塗装がキレイですね。うっすらとロゴ見えるのもよし。
フォークはやっぱり軽量モノでいくんでしょうか。完成のあかつきにはぜひ写真を。
shigeさん
富士見お疲れさまです。
CよりBの方が難しいんじゃないでしたっけ？もっとも、今年は雨が多いので、いろんな話を聞きます。バーベキューしに行っただけとか、沢（になった道）を下ってきたとか。ようやくちゃんと走ったという話を聞いたような気がします（笑）。
女子比率は…どうなんでしょう？
最後に最近のワタシが担いだ山：
・四阿山（2354m）、群馬と長野の県境にあります。山頂からダボス牧場に降りましたが、1900から下だけしか乗れず乗車率50％。ロックが得意な人はもっと乗れるかもしれません。
・清水峠、新潟側は沢の徒渉が４カ所ばかりありますが、その他は90％乗れます。群馬側が災害に弱そうなので、しばらく様子を見た方がいいかも。新潟もあの状態ですし…。現地の方にお見舞い申し上げます。
・尾瀬 大清水〜小渕沢田代、尾瀬にはやはり入れないので、湿原手前まで。シングルトラック区間は乗車率60％。ただしヌカルミが多く足回りはゴアの登山靴がいいかも。SPDもゴアが出るそうですが、あれ下の穴から水入らないのかなあ。
pandaさんとこあらさんって偶然でしょうか（笑）。
またまたゴブサタしました。モノグサな管理人ですいません。
pandaさん
自転車ってプラモ的な面もありますね。昔は「お座敷マウンテン」と言って、キラキラのパーツ付いてるけど滅多に乗らない人がいたもんですが、今はキラキラパーツもだいぶ淘汰されてきて、機能・デザインとも機能美的に洗練されてきたと思います。ほとんどシマノではあるけど…。乗りまくって性能を出し尽くしましょう！
こあらさん
スティルは通勤でよくトライしてますが、今はマニュアルがちゃんとできないと、と練習中です。浮かすのはいいんですが、真直ぐ行くのは難しいですね。
ダニエルって後ろに行っちゃいませんか？
大会出場の折はご報告ください。雪に負けずに頑張ってくださいね。
最近の担ぎは山梨東部の尾根道です。事故があり、物議をかもした二輪車（自転車含む）通行禁止の看板は取り外されましたが、引き続き注意して通行しましょう。いい道なので、ずっと残して行きたいルートです。
またまたゴブサタしました。モノグサな管理人ですいません。
pandaさん
自転車ってプラモ的な面もありますね。昔は「お座敷マウンテン」と言って、キラキラのパーツ付いてるけど滅多に乗らない人がいたもんですが、今はキラキラパーツもだいぶ淘汰されてきて、機能・デザインとも機能美的に洗練されてきたと思います。ほとんどシマノではあるけど…。乗りまくって性能を出し尽くしましょう！
こあらさん
スティルは通勤でよくトライしてますが、今はマニュアルがちゃんとできないと、と練習中です。浮かすのはいいんですが、真直ぐ行くのは難しいですね。
ダニエルって後ろに行っちゃいませんか？
大会出場の折はご報告ください。雪に負けずに頑張ってくださいね。
最近の担ぎは山梨東部の尾根道です。事故があり、物議をかもした二輪車（自転車含む）通行禁止の看板は取り外されましたが、引き続き注意して通行しましょう。いい道なので、ずっと残して行きたいルートです。
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