できていましたぁ。。。
平日朝７時〜７時半くらいの 志木駅〜有楽町線直通新木場行の電車はもうかなり混んでいますか？
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コメント(215)
http://www.tokyometro.jp/news/2011/pdf/metroNews20110426_01.pdf
http://www.tokyometro.jp/index.html
(携帯でPDF文章が読めない場合、下記のとおりで、一部文字で文字化けするためご了承願います。)
11-14 平成23 年4 月26 日
東京メトロ（本社：東京都台東区 社長：梅�� 壽）(注：梅崎 壽 東京地下鉄社長)では、お客様に安心してご利用いただけるよう、ホームでの安全対策（転落事故、接触事故の防止等）としてホームドアの設置を進めておりますが、この度、有楽町線全線への導入計画（平成24 年度完成予定）のうち、江戸川橋駅〜麹町駅間４駅の設置日と使用開始日を決定しましたのでお知らせいたします。
この4 駅の使用開始で、東京メトロ全179 駅中73 駅の整備が完了し、設置率は40％となります。引き続きホームドア設置に努めてまいります。
設置、使用開始スケジュールは別紙のとおりです。
【有楽町線ホームドアの特徴】
有楽町線に設置しているホームドアは、扉部分の一部に透明な強化ガラスを採用しています。これにより、閉扉状態でもホームと列車の隙間を確認できることや、視認範囲が広がりホームでの開放感が生まれる等の効果が得られます。
さらに、曲線ホーム区間でホームと車両の隙間が大きい箇所には、可動ステップも取り付け、より一層の安全性向上に努めています。
今回の使用開始区間では、江戸川橋駅の13 か所に設置します。
東京メトロでは、平成24 年度完成を目指して、有楽町線全駅にホームドアの設置を進めています。また、次のホームドア整備路線である銀座線では、設置に向けて調査工事等を行っています。
工事期間中は、お客様に大変ご不便とご迷惑をお掛けしますが、ご理解をいただきますようお願いいたします。
―ホームドア設置計画進行中―
有楽町線：江戸川橋駅〜麹町駅間４駅の使用開始スケジュール決定
全１７９駅中７３駅に整備が完了予定（設置率４０％に向上）
さらなる安全を追求して
本年1 月22 日から使用開始された池袋駅のホームドア(１枚目)
可動ステップ：赤枠部分がホームドアの開閉に連動してスライドし隙間を埋める。(２枚目)
３枚目は路線図です。
※現在、ホームドアが未稼働の駅は和光市・千川・永田町〜新木場間
今回導入される駅は江戸川橋、飯田橋、市ヶ谷、麹町の各駅。
※１８６は消去させていただきました。お詫びいたします。
http://www.tokyometro.jp/index.html
(携帯でPDF文章が読めない場合、下記のとおりで、一部文字で文字化けするためご了承願います。)
11-14 平成23 年4 月26 日
東京メトロ（本社：東京都台東区 社長：梅�� 壽）(注：梅崎 壽 東京地下鉄社長)では、お客様に安心してご利用いただけるよう、ホームでの安全対策（転落事故、接触事故の防止等）としてホームドアの設置を進めておりますが、この度、有楽町線全線への導入計画（平成24 年度完成予定）のうち、江戸川橋駅〜麹町駅間４駅の設置日と使用開始日を決定しましたのでお知らせいたします。
この4 駅の使用開始で、東京メトロ全179 駅中73 駅の整備が完了し、設置率は40％となります。引き続きホームドア設置に努めてまいります。
設置、使用開始スケジュールは別紙のとおりです。
【有楽町線ホームドアの特徴】
有楽町線に設置しているホームドアは、扉部分の一部に透明な強化ガラスを採用しています。これにより、閉扉状態でもホームと列車の隙間を確認できることや、視認範囲が広がりホームでの開放感が生まれる等の効果が得られます。
さらに、曲線ホーム区間でホームと車両の隙間が大きい箇所には、可動ステップも取り付け、より一層の安全性向上に努めています。
今回の使用開始区間では、江戸川橋駅の13 か所に設置します。
東京メトロでは、平成24 年度完成を目指して、有楽町線全駅にホームドアの設置を進めています。また、次のホームドア整備路線である銀座線では、設置に向けて調査工事等を行っています。
工事期間中は、お客様に大変ご不便とご迷惑をお掛けしますが、ご理解をいただきますようお願いいたします。
―ホームドア設置計画進行中―
有楽町線：江戸川橋駅〜麹町駅間４駅の使用開始スケジュール決定
全１７９駅中７３駅に整備が完了予定（設置率４０％に向上）
さらなる安全を追求して
本年1 月22 日から使用開始された池袋駅のホームドア(１枚目)
可動ステップ：赤枠部分がホームドアの開閉に連動してスライドし隙間を埋める。(２枚目)
３枚目は路線図です。
※現在、ホームドアが未稼働の駅は和光市・千川・永田町〜新木場間
今回導入される駅は江戸川橋、飯田橋、市ヶ谷、麹町の各駅。
※１８６は消去させていただきました。お詫びいたします。
>>[212] え？ と思って飯田橋の新旧時刻表をメトロの公式webで比べたら、今も、これからも豊洲止は2本のままですね、見かけ上は変わらずです。
ただ、あくまでも「見かけ上」。実際は新たに走り始める西武から直通の全席指定列車が豊洲止で、これを含めると豊洲行は増えることになります。全席指定列車、豊洲行の場合は有楽町線内停車駅で下車しかできない（＝乗れない）ことになっているためか、公式webの新しい時刻表には一切現れず（西武線方面の場合は有楽町線内からの乗車だけになり、時刻表にもきちんと現れる）、ないものとして扱われているために「見かけ上本数そのまま」に見えます。
ただ、朝の本数全体で見るとこの全席指定豊洲行をねじ込むために1本、新木場行が減っているようです。夕方のそれは単純に増発っぽいですが、しわ寄せが全くないわけではないみたいですね。
ただ、あくまでも「見かけ上」。実際は新たに走り始める西武から直通の全席指定列車が豊洲止で、これを含めると豊洲行は増えることになります。全席指定列車、豊洲行の場合は有楽町線内停車駅で下車しかできない（＝乗れない）ことになっているためか、公式webの新しい時刻表には一切現れず（西武線方面の場合は有楽町線内からの乗車だけになり、時刻表にもきちんと現れる）、ないものとして扱われているために「見かけ上本数そのまま」に見えます。
ただ、朝の本数全体で見るとこの全席指定豊洲行をねじ込むために1本、新木場行が減っているようです。夕方のそれは単純に増発っぽいですが、しわ寄せが全くないわけではないみたいですね。
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