昔の自転車愛好会コミュの片倉自転車博物館

このトピは、ネット各所でみつけた片倉自転車の画像を
アップして構成しておりますので、不都合があれば削除
いたします
これは、６０年代のロードだそうです
なんやら風格があってよいですね

コメント(35)

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これは、７０年代のロードフレームです
フーククラウンが、この形なのは技術的にいろいろ問題が
あって当時のマスプロメーカーでは作れなかったとか
そういえば、この年代のBSもこのタイプのクラウンがついて
いましたね

このフレームも７０年代だそうですが、クラウンの形状が
違っています
でも、ヘッドマークが同じなんで、そう離れた年式ではないかと
調べるに、年代によってヘッドエンブレムがよく代わってます
このヘッドエンブレムの次が、シルク号の『S』をアレンジした
ものになっています

[3] mixiユーザー 03月17日 12:12

同じヘッドエンブレムですが、ダウンチューブに「GLOIRE」と
あります
私の記憶のラインナンプが８０年で切れてますので、このブランド
を知りませんでした
以前あったマッドガード用のダボもなくなっています
上の銀色のフレームと同世代の感じですんかね？

[4] mixiユーザー 03月17日 12:16

これは、ネットオークションに出ていたピストです
あまり詳しくないので。。。
日東のステム、これがユニークで。。。
ハンドルをひっくり返して使えるんですね

[5] mixiユーザー 03月17日 12:18

このヘッドエンブレムの時代は、
自転車からも遠ざかってましたので全くわかりません
８０年代の後半かな？
この当たり詳しい方、いらっしゃいますか？

[6] mixiユーザー 03月17日 12:21

この時代もしかり？
８０年代中盤？
６段変速のロードです

[7] mixiユーザー 03月17日 12:26

同じくGLOIREブランド
センタープル直付けの上位モデル？

[8] mixiユーザー 03月17日 12:30

ダウンチューブに「KATAKURA」とありますから
合併前のモデルでしょか？

[9] mixiユーザー 03月17日 12:34

アメリカ向けに
こんな大きなサイズも作っていたそうですが
今風のパーツ？
ブランドロゴもありません？
三社合併後のものであようか？

[10] mixiユーザー 03月17日 13:23

私はランドナー乗りだったので、片倉といえば
この車種「パーフェクトクィック」の輪行車を思い描きます
ただ、ロードは比較的原型をとどめてモノの画像が手に入るのですが
ツーリングは、いじり度が高くオリジナルの状態が判別つきにくい
ものが多いですね
パーフェクトクイックの最大の特徴は、前フォークをレバー１本で
抜けるということでしょうか？
年式判定は、ヘッドエンブレムの他にライトの取り付け位置でわか
ります

[11] mixiユーザー 03月17日 13:59

輪友K氏のカンティブレーキ仕様の片倉シルク・スポルティーフです
８０年代初頭でしょうか？
乗ってみましたが、安定感があって乗り易いモデルです

[12] mixiユーザー 03月23日 19:43

ネットオークションで出ていた、あの名車、シルクキャンピング
この一つ前のモデルに友人達が乗ってましたね
ハイテンション鋼、このモデルはアルミリムですが、前のモデルは
鉄リムにウィングナットでした
チェーンホイールは、SRサカエでありました

[13] mixiユーザー 03月30日 16:15

片倉自転車の婦人車
年代的には、６０年代半ばって感じですね。
サドルが皮、R変速機は唯一のローノーマルの
サンツアースキッターです
私の一番最初のツーリング車（中古）についてました

[14] mixiユーザー 03月30日 16:17

昭和３９年（１９６４年）の片倉快走車（実用車）の
ヘッドエンブレムです

[15] mixiユーザー 04月03日 15:41

エンブレムとパーツ構成から見て７０年代初旬？
チェーンホイールは、杉野フロントA
リアメカは、シマノクレーン？
吉貝にセンタープルとSRのステム
サドルは、藤田ベルト？
普及版のツーリング車？？？
ダイナモの直付けブラケットが変な位置についてますね？

[16] mixiユーザー 04月03日 15:47

Gloireの普及タイプの２７インチ快走車
８０年代初頭ですね
変速機は前後ともサンツアーで、チェーンホイールは
杉野ニューマキシィ
フロントキャリアにバッテリーライトのホルダーが
ついてます
エンドは、鍛造のストレートドロップエンド

[17] mixiユーザー 04月12日 15:52

７０年代初頭のツーリングハイテンモデルとか
ヘッド着脱部分が、クイック形式になっておらず
ブレーキがセンタープルで、リムも鉄リムであった
とのことです
ちなみにヘッドエンブレムは、私の片倉ミニ＆ロード２号機と
同じですね

[18] mixiユーザー 04月19日 12:27

片倉が、こんなファンキーなフレームを
作っていたんですね
ヘッドマークも初見です

[19] mixiユーザー 05月17日 13:03

片倉の実用車です
６０年代でしょうか？
ちょっと近くの店に買い物～
昔は、あたりまえみたいに町中を
走ってましたね、この手のタイプ
子供の頃、リアルタイムで、すれ違っていたかも

[20] mixiユーザー 05月17日 13:20

新車で購入！！
あるんですね、店頭在庫が！！
美しい、羨ましい！！
探せば、どこぞに眠っているかもね
ぴょんちゃん会さん、ありがとうございます
＆大事に乗れば、きっと一生モンです！！

[21] mixiユーザー 06月03日 17:34

古い片倉車です

[22] mixiユーザー 06月03日 22:56

>Tomity様　はじめまして。ぴょんちゃん会です。

ピストですか?格好いい＆渋いですね!
色とロゴマークは私のと同じみたいですね。
ピストで泥ヨケつきって合いますね。軽やかな走りが期待できそうです。ボトルの取り付け位置がまたいいですね～。
　ボトルケージがないのが私の悩みなんです。

[23] mixiユーザー 06月09日 12:42

ぴょんちゃん会さんの片倉ロードのヘッド部分
７０年代初頭のR－２、上位モデルのロードです。
ちなみに車体番号は、R－２！！

[24] mixiユーザー 06月09日 12:46

くぷくぷさんの８０年初頭の片倉ランドナー
フレームの塗装状態がひどく泣く泣く、リストアされたとのこと。
ヘッドマークは「＆」を逆にしたような『S』マーク

[25] mixiユーザー 06月09日 12:51

シルキャンさんの片倉キャンピング
エンブレム右端は、ジュニア車についていたものとか

[26] mixiユーザー 06月09日 12:53

同じく、シルキャンさんの物置化している片倉ランドナーの細部
８０年中旬の年式でしょうか？

[27] mixiユーザー 06月09日 12:58

カッチャンさんの友人父により粗大ゴミより保護された
８０年代初頭のスポルティーフ（カンティB仕様）
各デカールが現存している見事な動態もの

[28] mixiユーザー 06月09日 16:21

輪友K氏、カッチャンさんの７００Cスポルティーフと比較した結果
同型の片倉と推定されます。

[29] mixiユーザー 06月11日 00:12

>めぐるさま　コミュニティ「昔の自転車愛好会」の片倉自転車博物館http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=5320294&comm_id=72681　に登録いただきありがとうございました。大変光栄です。

コメントありがとうございます。大事に乗りますね!！

[30] mixiユーザー 10月25日 11:18

トピ作成日から　旬が外れてしまいましたが
申し訳ありません。

１９７０年頃のシルクのトラックレーサーです
この頃は　キング　エバレスト　シルクを競輪選手が多数使用していた頃です。
シルクは　柔らかく、軽いフレームのイメージが強かったですね。

部品構成は　カンパ、チネリです。
人物は私の若い頃・・・

[32] mixiユーザー 04月27日 12:22

すげ～ギアが出てきました。

昔の競輪用？、高木の厚歯ギアです。

何しろ重い！！重戦車、１００年ぐらいは使用できそう？。そんな感じです。

試しに量りにのせてみましたので重量を見てみて下さい。

これにこれまた頑丈一徹の天返しステムでシルク一台・・・。

[34] mixiユーザー 04月27日 23:54

R1@八王子さん、とても程度の良い物をお持ちですね。

３アームのクランクはこちらの方が見た目も良いですね。僕のは古いのか簡易型のような感じですね。

ギア板もR1@八王子さんのギアは円周に沿って段が有りますが僕のはただの一枚に歯が付いているだけのノッペラボーです。

こんなギアと天返しステムが付いたトラックレーサーでも随分軽いと思いましたが・・・。レストア中のシルク是非見せて下さいね。

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