昔の自転車愛好会コミュのあの頃の部品

あの頃は個性的なモノが多かったなぁ。

コメント(33)

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初期型サンツアーV
今、古片倉に付けて現役させてます。
ナットがなかったんで、ユーレーアルビーのを
使っております。
引きも重さも軽くて、小さくて、よー動きます。

スギノの鉄の中空クランクです。

『ダイナ・ホロー』とか言う名前だったような...。

シャフトはストロングライトの中空をコーディネートしてみました。

おおおおお！！
安物の鉄のチェーンホイール＆クランクと違いますね！！
しっかり面とりもしてある！！

して。。。
ちらっと見えるスライド式フロント変速機！？
私も、手に入れて古片倉で使っているんですが
羽部分が半分外に出てまして、ちょっとしかネジに
からんでないんですが？
この手の変速機の調整ってアームを曲げてするんでしょうかね？

[4] mixiユーザー 11月30日 13:58

ATOMのハブが出てきました。

ピカピカのアルミは健在でしたよ！

Ｑシャフトはカンパかサンプレが定番だったようです。

[5] mixiユーザー 11月30日 14:52

＞＞めぐるさん

ラッキーダイアのＦメカの調整は?ネジでトップ側を（イイ位置に固定）ロー側を?で調整出来るはず。（年式により違う）。あとはアーム矯正ですかねぇ。

ふと見るとシルク号のＱシャフトはカンパでは？

[6] mixiユーザー 11月30日 18:48

こんにちはTomityと申します
このクランクは東京五輪前に杉野さんがカンパに追いつけと作られたものでしょうか？
私のクランクにそっくりです
このピストハブには木リムでホイールを組む予定です
ギザギザエンドは古めの自転車に付ける予定です
５０年は遡ってみたいものです

[7] mixiユーザー 11月30日 19:08

東京五輪と言えば日本の自転車部品も世界を目指して暗中模索の時代だったんですかねぇ。

ま、最初はコピーからってのもアリですかね。

?カンパのコピー？
?ユーレーのコピー？
?サンプレのコピー？

※三光舎プロキオンは歴代Ｒメカで最高のデザインだと思います。

エンドは『パリ・ルーべ』（？）でしょうか。１度は使って見たいメカですね。

[8] mixiユーザー 11月30日 19:41

ＫＩＮＧの登場ですね！！
　ＧＳのピストハブもすばらしい！！
ルックスコンペもなかせますね
　ダイナホローは子供のころホーロー製？と思ってました　初期型Ｖもいいですね
　ゲランプリやコンペを彷彿とさせます！！
　皆様もっとみたいです！！

[9] mixiユーザー 11月30日 23:14

(T▽T)　素晴らしいです！
お時間のある時に、またアップして下さい。ペコリ(o_ _)ｏ))

しかし、何でそんなにいっぱい持ってらっしゃるんでしょうか、皆様・・・？

[10] mixiユーザー 12月01日 08:52

＞狭山湖畔のハルさん

やはりアームを曲げる荒技をしないとダメ
みたいです。。。(^^;
古片倉のハブは、サビサビ白粉ふき状態の
汎用品５段シマノラージ
って、これも十分に古かったりしてね。。。(^^;

[11] mixiユーザー 12月01日 18:27

ちょっとあの頃ってわけではないですが・・・
　こんなのはいかがでしょう？？
　お金があればこれでＴＯＥＩって思うんだけどねぇ　とてもじゃないけど無理！！
　
　あ　あまり見かけませんがフィリップのタンデムストーカー用です

[12] mixiユーザー 02月02日 10:51

ピスト用ブレーキ...と言うよりは競輪用ブレーキ

?全体はこんな感じ。湾曲した金属でタイヤを押す（ようだ）
?木製の部分でシートステーを挟む（と思う）
?河をはった部分をお尻で押して..ブレーキ（じゃないかなぁ）

巷ではピストが花盛り。で付けてみようと思ったらフレームのアングルの関係で取り付け不能（そう言えば昔の競輪レーサーのフレームは寝てたなぁ）。

利き味も期待できないので...御蔵入り（再び）

暇と金が出来たら昔レーサーを作って見たいなぁ。

[13] mixiユーザー 02月02日 17:42

＞狭山湖畔のハルさん、

はじめまして。
自転車広場にほぼ同じものがありますよ。
「スプーン型」とありました。画像をアップしますね。
オリジナルは木ではなく、バネも付いているようです。
同じブレーキがオリジナルで付いた自転車を見たことがあります。

＞?湾曲した金属でタイヤを押す
＞?木製の部分でシートステーを挟む
＞?河をはった部分をお尻で押してブレーキ

全てあってますよ。

[14] mixiユーザー 02月03日 00:13

いつの時代のブレーキなんでしょうか？

[15] mixiユーザー 02月06日 10:31

画像はエバレスト号・トラックレーサー（戦後）です。

＞エバレスト号のメーカー、土屋製作所（現在、ツチヤトレイティング）は、戦前よりトラックレーサーの製作に意欲的であったが、昭和23年11月に競輪が誕生してから本格的に、トラックレーサーの製造をはじめた。競輪がはじまった当初、レース用部品は皆無に等しく、レース用部品の調達には大変苦労したという。

・・・とのことですので、1950年前後の部品では？

[16] mixiユーザー 02月06日 11:39

しぶい！！
しぶすぎ！！
このピストにのってみたいです！！

[17] mixiユーザー 02月13日 17:04

訂正です。

＞オリジナルは木ではなく、

良くみたら展示品も、挟む部分は木でした。
ごめんなさい。

フレーム塗装を保護するためだったのでしょうか？
衝撃吸収？？

[19] mixiユーザー 12月14日 18:18

こんばんは

今更ですが
>12～17で紹介されている　トラックレーサー用のブレーキ

私が今は無き甲子園の競輪場で走り始めたのが　1966年
その当時にこのブレーキを使っている　競輪選手を何人か見ています

しかし殆んどの選手はすでに　バックステーに板を挟み
サイドプルのブレーキを付けていました
このアンティークなブレーキを使っていたのは
当時でも年輩の競輪選手だけで　それもかなり使い込まれた物ばかりでした

そんな事を考えると1960年　なんて時期に流通したのが最後じゃないでしょうか

写真　私が1967年頃に乗っていた　トラックレーサーです

[20] mixiユーザー 12月14日 19:10

へ～、そんなに昔の話ですかぁ！

でも革サドル付きのトラックレーサー...カッコいい。

鰹節のような革サドルに憧れます。

[21] mixiユーザー 12月14日 20:12

>20　狭山湖のハルさん

こんばんは
このレトロなブレーキの使い方は　書かれている通り
お尻をサドルの後ろに引いて　使っていました

この頃はまだ革サドルしか無く　何度も鋲を打ち替え
カラスが止まっているような自転車が沢山ありました

この何年か後に藤田がヒューペルライダーを発売し
シームレスサドルもその頃の発売でした

でもサドルはトラック用の巾の狭い物では有りませんでしたから
カンパが出していた　クランプの狭いシートピラーを使い
ユニカのサドルとセットで使う選手が多かったですね

革サドルのこのタイプは慣れるまで痛いですよ
今、手に入っても　使いたく無いサドルです（笑）

[22] mixiユーザー 12月14日 22:56

Kinnoさんのピスト、いわゆる街道仕様ですか？
ウィングナットが付いているトラックレーサーなんて
お初ですわ～

[23] mixiユーザー 12月14日 23:14

めぐるさん

こんばんは　何時も有難うございます
そうですね　この時は街道練習に行く時の物だと思います
さすがに、いくら古い時代とは言え
ウイングナットでは競輪場は具合が悪いですよね（笑）

タイヤのバルブが　競輪用は小さな英式ですので
インフレーターのホースの先にトンボを付け
サドルベースに挟んだりしていました

携帯工具は　写真の物を多くの選手が使っていました
真ん中の穴が　後ろのハブシャフトにねじ込めます

[24] mixiユーザー 04月14日 19:50

どなたかサードハンド譲ってくれる方いらっしゃいませんか？

サードハンドは一人でもカンティブレーキの調整が
できるよう左右から挟みこむ工具で
３年前までは在庫であったらしいのですが、
さすがに今となっては完売とのことです。

宜しくお願いします。

[25] mixiユーザー 04月15日 01:23

>>24
　こんなのですか？
h ttp://dainyan.way-nifty.com/openmap/2008/05/post_4904.html

[27] mixiユーザー 04月15日 13:02

↑をを、競輪セットですねえ。

角度の寝たピストフレームが欲しいですねぇ。

[28] mixiユーザー 04月15日 14:40

タカギのギアと言えばこんなのもありましたねぇ。

画像１　　カンパもビックリも２アーム

画像２　　.....やっぱり３アーム！？

画像３　　ギア板の断面も秀逸

[30] mixiユーザー 04月15日 17:52

>高木のクランク

高木鉄工所の歴史は古いですね。

こんな資料がありました：

画像１；大正１０年「高木鉄工所製各種ギアクランク」

画像２；大正１４年「三矢印高木製ギアクランク各種」

[31] mixiユーザー 07月24日 16:09

手持ちの１９６０年代のロードフレームの再生用に入手した　
コッタードパーツ達
雰囲気だけは当時のイメージを残したいので----

[33] mixiユーザー 03月07日 16:01

デュラエース7400のステム、締めつけボルト用の蓋がヤワでアッという間に壊れ永いこと放置していましたが、ドナドナするかもしれないので何か蓋しないとと探してみたら、サンツアーＶＸのテンションボルトが使えました、テンションボルトに被せてある黒いカラーをヤスリで軽く削ってステムにプラハンマーで叩き込み、ボルトの雄ネジをグラインダーで削り短くしてカラーに押し込みできあがりです。
ボルトにはSUNTOURの刻印がしてありますが無いよりマシ。

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