３１万キロオーバーのﾊﾁﾛｸ乗りです。
実は私は先日某オークションにて「新品ＡＥ８６デスビ」を落札したのですが、届いた商品は「品番１９１００−１６２２０」 で「４ＡＧＺＥ」用のデスビでした。赤キャップのいわゆるｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ４ＡＧＺＥのデスビです。
ﾊﾁﾛｸ４ＡＧＥとの外見の違いはキャップ形状とカプラー形状です。失敗した−と思いましたが、このまま転売しても面白くないので、このｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ４ＡＧＺＥﾃﾞｽﾋﾞのカプラーをﾊﾁﾛｸﾃﾞｽﾋﾞ用に配線加工して付け換えて、私のﾊﾁﾛｸ４ＡＧＥエンジンに取り付けたいと考えています。
見た目ではﾊﾁﾛｸﾍｯﾄﾞにポン付けできると思われます。
しかし、確かｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ４ＡＧＺＥは同時点火なので、ﾊﾁﾛｸ４ＡＧと比べて「点火順序は同じなの？大丈夫か？」「果たして配線加工しても大丈夫？」といった懸念が湧いてきました。
どなたか閲覧されている方で「両ﾃﾞｽﾋﾞのカプラーまでの配線の互換性、そして配線加工は出来るか」「両ﾃﾞｽﾋﾞの点火順序の相違」「ちゃんと機能するのか」といった点について知識をお持ちの方がいらっしゃいましたら知識をお借りできれば幸いです。
よろしくお願い致します。
実は私は先日某オークションにて「新品ＡＥ８６デスビ」を落札したのですが、届いた商品は「品番１９１００−１６２２０」 で「４ＡＧＺＥ」用のデスビでした。赤キャップのいわゆるｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ４ＡＧＺＥのデスビです。
ﾊﾁﾛｸ４ＡＧＥとの外見の違いはキャップ形状とカプラー形状です。失敗した−と思いましたが、このまま転売しても面白くないので、このｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ４ＡＧＺＥﾃﾞｽﾋﾞのカプラーをﾊﾁﾛｸﾃﾞｽﾋﾞ用に配線加工して付け換えて、私のﾊﾁﾛｸ４ＡＧＥエンジンに取り付けたいと考えています。
見た目ではﾊﾁﾛｸﾍｯﾄﾞにポン付けできると思われます。
しかし、確かｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ４ＡＧＺＥは同時点火なので、ﾊﾁﾛｸ４ＡＧと比べて「点火順序は同じなの？大丈夫か？」「果たして配線加工しても大丈夫？」といった懸念が湧いてきました。
どなたか閲覧されている方で「両ﾃﾞｽﾋﾞのカプラーまでの配線の互換性、そして配線加工は出来るか」「両ﾃﾞｽﾋﾞの点火順序の相違」「ちゃんと機能するのか」といった点について知識をお持ちの方がいらっしゃいましたら知識をお借りできれば幸いです。
よろしくお願い致します。
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