[mixi]燃費改善について教えて下さい。 - ＡＥ８６

[8] mixiユーザー 01月20日 18:14

(*^・ェ・)ノ゛どぅも初めまして♪

Ｏ２センサーならワシもこないだ交換しましたで♪

プラグがカブってアイドル不調になってもーたんょ、で自己診断で調べたらエンジンチェックが５回点灯！
すなわちＯ２センサー異常らしいがな！p(~へ~;)q
で新品のＯ２センサーは３万らしくするみたいで中古で２千円で譲って貰ったがな♪

したらプラグもコンガリキツネ色！

燃費は気にしてないので良くわかりませんがたぶん良くなりましゅた♪
(*^・ェ・)ノ゛p(~へ~;)q

[9] mixiユーザー 01月20日 20:48

三台ハチロク乗り継いでるんですが、どれも燃費は、
山に走りにいって、5km/リッター町乗り 7km
高速で12～14kmくらいでしたよ！

それが、普通かどうかわからないけどよかったら、参考にしてください

[10] mixiユーザー 01月20日 22:12

皆様、とても参考になるご回答を早々にありがとうございます。
プロフィールにも記載しておりますが、１０年位前にＳ１３でドリフトをしてたことがあります。
かみさんのカローラがそろそろ１０万キロ、車検ということで、（購入した８６は１３万キロですが）気持ちだけでもあの頃に少し戻れたらと、雰囲気を楽しむ町乗り用に購入しました。（１３万キロですが）今私が乗っているステップワゴンをかみさんに渡して私は８６君に。

仕様ですが、エンジン本体ノーマル、タコ足のみです。（タコ足変えてマフラーがなぜかノーマルなんです）

乗り方は、あまり回さず乗っております。

＞招き猫パンチさん
タコ足付近についているのですね！ありがうございます。
そもそもダイアグ（自己診断機能）とは？？
ど素人ですいません、調べてみます・・。

＞しりあす@傷心進行さん
そういえば私の燃料計も、満タン入れたのに３/４くらいを差していました。
私のもフロートがばかになってる可能性高いのですね。

＞じゅれさん
おっしゃるとおり燃料計が適正でないようです。
距離計が正しいの前提ですが、燃料計を基準としないで燃費
を計算しないといけませんね。

＞ノリ面ライダーさん
ドライブシャフト歪んでて、リアブレーキを引きずった状態ですか、
その様なことも考えられるのですね。とても参考になります。
確認いたします。

＞∽Deb-tech∽(くま) さん
プラグですね。確認いたします！
エンジンや駆動系から異音は出ていないようです。
排気ガスの匂いも特に異臭はしていないみたいです。
エンジンノーマルですので5km/lは異常ですよね。
ホームページ紹介ありがとうございます。
ＰＣから見てみましたら残念ながら見れませんでした・・。

＞86師団長さん
アイﾄﾞﾙ不調ですか～。私は今現在はいたっておちついておりますが
いつ起こりえるかわかりませんね。

Ｏ２センサー画像ありがとうございます！

２０００円はお徳でしたね！
購入考えるときは中古をさがしてみます。

＞ぽりちんさん
走って５ｋｍですと納得ですよねー。
私は町乗りだけで５ｋｍ切る勢いでしたので、あせってしまいました。

皆様、ほんとうにありがとうございます。
まずはもう少し走ってみて、満タン入れてみて何リットル入るかみて
見ようかと思います。
１００ｋｍ走って１０リットル入るくらいですとうれしですが・・。
燃料計は満タン入れて3/4を差しているのですでにフロートか燃料計の
異常が考えられる訳ですね。
教えていただいた点、確認いたします。

またご相談するかもしれませんが、
その節はよろしくお願い致しますｍ（. .）ｍ

[11] mixiユーザー 01月20日 23:19

自分はバッキュームセンサーが故障して燃費が４キロになったコトが有りますよ。もしＯ２センサー異常でなかったらチェックされて見られては？

[12] mixiユーザー 01月20日 23:42

僕の86はデフをOHしてから原因は不明ですが、92後期Egでリッター13kmに改善しました。前はリッター8kmくらいでした…

[13] mixiユーザー 01月21日 21:36

＞ケンさん
バッキュームセンサーですか～
燃費悪化には色々な原因が考えられるのですね。
Ｏ２センサーが正常であった場合、是非チェック致します。

＞←ハチ太郎→さん
デフＯＨですごい改善ですね！
どこかに抵抗などがあると燃費や加速やレスポンスに
影響出るのでしょうね。
９２eg、憧れます（＾＾）

[14] mixiユーザー 01月21日 22:37

(*^-ェ-)y-~~フェイク弟さん、
確かにワシのもバキュームセンサーのホースに亀裂が入っていたせいで、空気を多く吸ってるとセンサーが誤認してしまい燃料を多く噴射して、結果プラグがカブりＯ2センサーも真っ黒けになって異常となったみたい！

因みに自己診断ですが写の黒い小さなボックスの中にありんす
前期は黄色いカプラーが飛び出して有ったよーな…
調べ方は針金かなんかで短絡させるのですが間違えて針金刺すとコンピューターがショートするらしいんで詳しい方に調べてもらってくらさぃな！
(*^=ェ=A' p(~へ~;A

[15] mixiユーザー 01月21日 23:24

バキュームセンサーのホースに亀裂が入ると、カブったような症状になります。
中高回転域になれば調子が良くなるのですが、エンジンのかかりが悪くなる、低回転域がカブった感じになり加速不良の感じがするといった症状が自分の８６でありました。
そのときの燃費は５?程でした。
ちなみに自分の８６の燃費は正常時では満タン法で７～８?程といった感じでしょうか…。

[16] mixiユーザー 01月22日 00:32

みなさんが書かれているようにまず最初に基本をチェックするべきですよね。
まずはダイアグのチェック。
次に燃費が悪い→燃料の吹きすぎ→プラグがかぶっていないか？
車両であればフロント、リアのブレーキの引きずりなどなど・・・

きっちり直して楽しい８６生活を送ってください(^O^)／

[17] mixiユーザー 01月22日 21:02

ご回答ありがとうございますｍ（. .)ｍ
そういえば、症状として加速の悪さもございます。
エンジンノーマルでマフラーのみのを試乗しましたが、
明らかな差がありました。個体差と言って良いのか
わかりませんが。

現在、満タンから１００ｋｍ走行で燃料計でど真ん中です～
８６君の写真アップしちゃいます。

＞RPS１３さん
バキュームセンサーのホースに亀裂ですか～。色んな原因
が考えられるのですね。そちらのほうもチェックしたいと
思います。７～８いけば、私としては納得なのですが、５を切ると
なると・・。

＞ masamasaさん
ダイアグチェック、今週末にでも詳しい人探して頼んでみようかと。
今週末ダイアグチェック行く前にでも確認します。って今週末
土曜５時起きで泊まりで仙台から岩手まで卓球の試合でした！
もちろん、かみさんのステップワゴンで。
８６君。ちょっとまっててくろー、ごめんよー。

ブレーキの引きずりですかー、なるほどなるほど。

＞きっちり直して楽しい８６生活を送ってください(^O^)／
そうですね！

仕事柄、大体２１時頃帰宅なんですー。

[19] mixiユーザー 01月22日 23:50

＞招き猫パンチさん
サイト、見させて頂きました。
こんな機能があるのですか！
これはすごいですね。
なんかファミコンの裏技教えて頂いた気分です（＾ｖ＾）
86師団長さんが実施なさった作業の訳ですね。
実施するにはちょっと勇気がいりますねー。

検索して、もう少し調べて見たいと思います。
私の８６君は後期になります。
前期と後期で違うんですねー。

[20] mixiユーザー 01月23日 04:58

参考になるか分かりませんが、うちのレビンは走行25万キロオーバーですが、10km/L以上です

最近イリジウム入れて高速走行後は13km/Lでした

なぜかうちのレビンはマフラー変えたら燃費が上がりました

[21] mixiユーザー 01月23日 20:51

＞しゅんさん
２５万キロオーバーとはすごいですね。
そこまで乗ってもらえたら車もうれしいですよね。
１０ｋｍ以上とは良いですね！
マフラー、今ネットで探していたところです。
機能より音と見た目のためですが・・（＾＾；

[22] mixiユーザー 01月24日 00:19

自分は理解できない現象がおきましたぁ・・・汗

満タンにして、30キロほど走ってまた満タンにしようと思ったら、
1リッターもガソリンが入りませんでした。。汗

なみなみまでガソリンが入ってたんです！汗

なんでなんでしょう？

ちなみにガソリンメーターはばかになってます。。。。

[23] mixiユーザー 01月24日 00:25

俺も同じことありましたよ！！

なんででしょうね？

[24] mixiユーザー 01月24日 00:36

初めまして

僕のレビンは街乗りで１０キロ前後、高速だと１４キロくらい走ります

使い方は街乗りメインでたまに回すくらいですね

満タン法で、満タンにして走って、また満タンにしてその時に走った距離と入ったガソリンの量で割って計算しています

ちなみにエンジンノーマル、マフラーはフジツボレガリスでエアクリは純正交換タイプです

あとはウルトラプラグなどに変えてありますね。最近はバッファローのフューエルエボっていう静電気を無くして燃費を良くするやつが気になります

はやく解決するといいですね。頑張ってください

[25] mixiユーザー 01月24日 01:15

だいたい１０キロ前後ですね。

駆動系の歪みや、クラッチの滑りも燃費を左右するらしいですよ。

[26] mixiユーザー 01月24日 01:30

初期型のトレノに乗ってます。(ミラーが折りたためないタイプ)
いつも燃費には気を使って走っていますが、街乗りで８～９、高速道路や峠では７～８といった感じで大差ありません。

機械的なことを皆さんが書いていますのでボクはちょっと細かい燃費改善法を書いていきます。
すでに実践してたらすみません・・・。

この時期はエンジン始動直後ではオーバークール状態なのでエンジンをかけてから２～３分程度でいいので最初はエンジンを温めてあげるといいらしいです。
エアコンやオーディオといったものは可能な限りOFFにしておく。
車間距離をしっかりとって、エンジンブレーキを活用して可能な限り止まらないように走る。
ハンドルは滑らかにかつあまりきらないようにする。
タイヤの空気圧を正常に保つ。

気休め程度かもしれませんが、燃費向上グッズを使うのもいいと思います。
ボクからは以上です。

[27] mixiユーザー 01月24日 18:33

皆様、本当に色々とありがとうございます。
本日、体調不調で仕事を休み、午後から８６君チェックをしましたので
報告致します。
＜確認事項、結果＞
・自己診断→１０回点滅でスターター信号という結果でした。
（うーむどういう結果なのでしょう？）
＞招き猫パンチさん
色々調べましたが招き猫パンチさんのＨＰが１番わかりやすかったです！

・ガソリン満タンに→１１１ｋｍで１６リットル（６．９ｋｍ/リットル
やはり燃料計の針が１番右までいかないので、その点は間違いなく
おかしい様です。

・オイル量確認→やたらと多くはいっており（写真）抜いて真ん中
位にしました。多すぎも抵抗増やし、燃費悪化の要因でしょうから。

・プラグ確認、交換→黒くかぶってる様子ではないですが、結構
使い込んだ感があり、オートバックスに置いてあったＮＧＫ
イリジウムマックスをチョイス（燃費向上もうたっていたので・・）

＜見解＞
うーむ微妙ですが、５ｋｍを切るのではと不安でしたがちょっと安心しました。７ｋｍ前後であれば、まーそのくらいならとよしとすべきでしょうか。
ただ加速のもたつき感は気になるところです。
また自己診断の１０回点滅でスターター信号というのがどういう事かなー
というところですね。まずは検索して調べてみます。
オイル量を適正にしたこと、プラグ交換での効果も確認したいです。

>てつお＠☆健塾☆さん
>バタールさん

げっ、それは不思議ですね！
でも、なんか少しうれしい気持ちもあるような・・。

＞たくちゃんさん
街乗りで１０キロ前後はなかなか良いですよね！
マフラーはフジツボレガリスですか。
フジツボは、私はなんとなく大人な落ち着いた雰囲気に感じます。

ヤフオクで、価格重視で探してます～

＞峠の野良犬さん
駆動系の歪みや、クラッチの滑りですかー、なるほど
影響でそうですねー。

＞あたるさん
エコドライブ、いいですね！
エコドライブで１０％前後燃費向上って話も聞きますね。
最初の２０ｋｍを５秒くらいかけてゆっくりふかすとかも
効果あるみたいですね。

[28] mixiユーザー 01月24日 23:34

私はノーマルエンジン＋K&N純正交換エアクリ＋トラストMXマフラーという仕様で
満タン法で街乗り10Km/l、長距離14km/lぐらいです。
学生時代に乗っていた８６はTRDの0.8ガスケットだけのチョイコンプでしたが同じくらいでした。
街乗りで10kを切ることはほとんど無かったですよ。

ダイアグのスタータ信号異常について整備書を調べてみましたが、
コンピュータにSTA信号が入っていない模様です。
これに関係するところは
コールドスタートインジェクター
スタートインジェクタタイムスイッチ
でしょうか。

コールドスタートインジェクターが閉じきらなくてガソリンを垂れ流していると
燃費悪くなりますから、この辺を疑ってみてはいかがでしょうか?
加速感が悪いのも燃調が濃すぎるからと考えることもできますね。

もしこの先ご自分でいじっていかれるのであれば整備書の入手をお勧めします。
やはりここに掲載されている値が基準ですから、持っていて損はないですよv(^o^)

[29] mixiユーザー 01月25日 20:31

オイルの粘度はどのくらいのものを使われているのでしょうか？

[30] mixiユーザー 01月28日 22:21

>86satoさん
ご調査頂きどうもありがとうございます。
コールドスタートインジェクターですかー。
検索しましたら、エンジン始動後温まるで濃くする
装置ということで、おっしゃるとおりあやしいですね！
サーモスタットみたく、バイメタルの理屈の熱膨張率の違う金属
使った機械的な装置なのでしょうか。
外してみて、固まって動かないようであれば、これだ！って感じっすね！
確認させて頂きます。！
整備書いいですね！
良い情報ありがとうございます。

>RPS１３さん
オイルの粘度ですが、そんなにどろどろって感じではないのですが
、かといってさらさらという感じでもないですー。
（形容しにくくてすいませんm(. .）m

なにぶん、車買ったときに入っていたオイルそのままでして、
正直なところわからないんです。

粘度が硬すぎると抵抗になり燃費悪化の原因ですよね、きっと。
デフなんかですと、あえて硬いの入れて効きやすくするなんて
話も聞いた事ありますけれども。
粘り気も少々あって、色も結構きれいだったので、
まあ、いいかって車買ってから交換しませんでした・・。

[31] mixiユーザー 01月29日 00:42

家のハチロクも
町乗りで１１ｋｍ/Ｌ
遠出で　１４ｋｍ/Ｌ
位は走りますね～
ちなみにノーマルエンジン、給排気交換くらいです。

[32] mixiユーザー 01月29日 15:36

スターター信号のダイアグは、押し掛けしても記憶します。
基本的なダイアグの見方としては、バッテリーのマイナスを外すか、EFIヒューズを１０秒以上抜いてリセット後にエンジンを始動し、エンジン停止後にダイアグを点検して見て下さい。
ダイアグはセンサーの断線もしくはショートしか判断出来ないので、アクチュエーター(インジェクター等)の不良や接触不良、半断線は検出しません。

[33] mixiユーザー 01月29日 21:18

燃費についての私の経験

フェイク弟さんの燃費は異常ですね。解決策は解りませんが、私の経験です。

以前、ノーマルマフラーにタコ足のみを取り付けた時、数値は忘れましたが燃費よくなったのを覚えています。トルクがでたような気がしました。

３ｄｒアペックスより、２ｄｒＧＴの方が人間１人分軽いので燃費は確実にいいです。

数年前にアーシングをしたところ、驚くほど燃費がよくなりました。本当にびっくりしました。１２ｋｍ/Ｌが平均値になりました。
アーシングやツインコアプラグコードでノーマルＥＧの高回転域（７千回転域域）が気持ちよくまわるような感じがします。

現在は２ｄｒＧＴを乗っています。町乗りでたまに高回転で、平均１１～１３ｋｍ/Ｌです。
３ｄｒアペでは１３ｋｍ/Ｌはほんとに気を付けて運転しないと難しいと思います。２ｄｒＧＴでは楽に１３ｋｍ/Ｌいきます。軽いことはいい事です。

また、燃費に関してはやはり乗り方が大切だと思います。
それを知るにはバキューム計を付けると自分の無駄なアクセルワークがよく分かりますし、繊細なアクセルワークが身につきます。

[34] mixiユーザー 01月29日 21:43

自分の経験ですが、ガスケット抜けだと異常に燃費が悪くなることがあります。

昔、ノーマルエンジンで乗っててリッター2kmも走れなくて
更けもかなり悪くて5000回転からいきなり更けるようなエンジンでした。
エンジンのヘッドをめくって見たらガスケット抜けで水漏れてました。

でメタルガスケットに交換したら元気になり燃費も普通になりました。
最高17km/Lは出たんですが、メーターの誤差があるんで
多分13～5ぐらいじゃないでしょうか（笑）

[35] mixiユーザー 01月29日 23:27

皆様、またまたありがとうございます。

＞しんちゃんさん
町乗りで１１ｋｍ/Ｌ遠出で　１４ｋｍ/Ｌですか～
それくらい走ってくれるといいですよね。
そういえば昔、ＡＥ８２カローラＦＸ（４ＡーＧで同じエンジン）にも
乗ってたことがありますが、１１位はいってました。

＞いっつぁんさん
すいません、素人質問させて下さいー。
１）コールドスタートインジェクターを検索画像で見てみましたが、
カプラーらしきものが付いているように見えました。
カプラーということは配線があるという事に思います。
その配線が断線している可能性ってどうなのでしょうか？？
２）自己診断の判定ですが、例えばＯ２センサーが最初に故障し、
次に吸気温センサーが故障してしまったとします。
その場合は後からの吸気温センサーの判定しかでないのでしょうか？？

＞まんりさん
３ｄｒアペックスより、２ｄｒＧＴの方が燃費いいんですかー。
重さに差があること、知りませんでした。
私のは３ｄｒアペックスですので不利なんですね～

＞ろんぎゅさん
ガスケット抜けってそんなすごい燃費になっちゃうんですかー。
すさまじいですね。
リッター2kmってやばいっすね。

最高17km/Lとはメーター誤差の可能性あるとはいえ
すごい数値ですね！

[36] mixiユーザー 01月29日 23:36

私は４スロにしたときにスロポジの配線をまちがってつなげてしまい、満タンで２００キロでガソリンが空になることがありました。
燃費にすると、５ｋｍ/ｌになりますねｗｗｗ。
始動時にカブると再始動不能です。
スロポジは常に全開な信号をだしていたｗｗｗ。
アクセルを踏むと後ろには黒煙がすごくて後続車は離れるｗｗｗ。テールはすすだらけｗｗｗ。大迷惑な車でした。

これは、関係無いいようですけど・・・。失敗例です。

[37] mixiユーザー 01月29日 23:57

１)コールドスタートインジェクタはアクチュエーターに該当するので、ダイアグでは検出できません。
２)故障しているのであれば、すべて記憶しています。
たとえばＯ２と吸気温センサーが故障していれば、１秒間隔で５回点滅後、２．５秒後に８回点滅、４．５秒後に又５回と繰り返します。

実際に断線もしくはショートしていれば、１度リセットしてもエンジンをかけた時点でＥＣＵに記録されるので、ダイアグ表示します。

センサー→ＥＣＵに電圧等で情報をおくる物
アクチュエーター→ＥＣＵからの信号で駆動される物
です。

今回は燃費が悪いという事なので皆さんが答えた通りで可能性のあるのは
1.ブレーキの引きずり
2.点火時期の不良（遅い）
3.点火プラグorコード（リーク）の不良
4.インジェクター（後垂れ）の不良
5.タイヤ空気圧の不足
6.エンジンの圧縮圧力の不良
7.スロポジの作動不良
等々が挙げられます。

[38] mixiユーザー 02月03日 00:40

＞パノラーさん
スロポジの配線の間違いでそのような状態になってしまったのですか・・。
注意しなければいけませんねー。

＞いっつぁんさん
ダイアグではコールドスタートインジェクタのようなアクチュエーター
は検出しないのですね。了解です。
複数の故障箇所があってもきちんとその分が検出されるのですねー。
ニュートラルでもスムーズに進みますので、ブレーキ等の
引きずりはおそらく大丈夫だと思います。

その他の項目、怪しまれますので確認したいと思います。

まずは、バッテリーのマイナスを外すか、EFIヒューズを１０秒以上抜いてリセット後にエンジンを始動し、エンジン停止後の方法でダイアグ検出をして確認
して見たいと思います。

どうもありがとうございますm（. .)m

[39] mixiユーザー 02月10日 01:42

昔私の友人がクラウン乗っててリッター３だったんですがプラグコードがリークしていたそうです。夜にボンネット開けて空ぶかししてみたら？後水温センサーが逝きかけてたりコールドスタートインジェクターがいつまでも吹いてたり・・・原因はいっぱい有りますよ。普通の８６なら９±１ってとこじゃないです？

[40] mixiユーザー 02月13日 23:54

先日、EFIヒューズを１０秒以上抜いてリセット後にエンジンを始動し、エンジン停止後の方法でダイアグ検出をして確認して見ました。
結果、異常なし・・。

その後もう一度満タン方で確認の結果、７．３ｋｍ/Ｌ。
うーん、やはりあまり良くない。

>たけちゃんさん
プラグコードのリークでクラウンでリッター３ですかー。

86satoさんもおっしゃっておりましたが、コールドスタートインジェクター
の原因はありえますよね。いっつぁんさんより、コールドスタートインジェクター不具合はダイアグで検出されないとのお話頂いておりますし。

ネットオークションでコールドスタートインジェクター落札してみようかなー。
中古ならあまり高くないので、それでうまくいけば良いですし、だめなら
また考えるということでも。
９くらいは普通いきますよねー、やっぱり。

[41] mixiユーザー 02月14日 00:20

やはりコールドスタートインジェクターはかなり怪しいですね…
プラグの焼け具合はいかがですか？
黒くススけてカブリ気味な感じはありませんか？

自分のハチロクは、町乗りで悪くても11ｷﾛはいきますョ

高速なら14ぐらいかな

[42] mixiユーザー 02月14日 21:17

＞☆1048☆
コールドスタートインジェクターって、目で見て正常か異常か
わかるんでしょうか。
もし正常だってわかれば他の原因でしょうし。
１１キロ。うらやましいっす。

プラグは狐色で良い感じなんです。
現在プラグ交換後２００ｋｍくらいです。

今回は、８０ｋｍ/で燃料計真ん中。
今までで最悪です（ＴＴ）
最近オイル交換したのにー。

Ｏ２センサー、バキュームセンサーとか併発してたりして。
もいっかいダイアグもチェックしてみよ。

整備書落札しました。はやく到着しないかなー。もっと勉強します。
コールドスタートインジェクター外してみてみます。

[43] mixiユーザー 02月14日 21:29

ハチロクの燃料計の針の動きをアテにしてはいけません。
自分の８６の燃料計の中心付近までは減りが早く、中心を過ぎると遅くなります。
それに燃費なんて乗り方や普段通る道で変わります。

[44] mixiユーザー 02月15日 19:52

＞RPS１３さん
何度か燃料計が半分過ぎてからガソリンいれておりますが、
いつも真ん中で１００ｋｍから１１０ｋｍくらいだったもので。
例えば針の動きにもばらつきがあり、今回は真ん中までいくのがいつも
より早く後半以降、針が動くのがいつもより遅苦なってくれると
安心なのですが。

走り方でも確かに大きく異なりますよね。

今まで乗った車ですと、

＜たまにふかす程度の町乗り＞
・ＡＥ８２：１１～１２
・Ｒ３２　ＧＴＳ－ｔ　：７～８
・Ｓ１３　ｋｓ：７～８
・ＡＥ８６：６～７

＜ドリフト時＞
・Ｓ１３：３～４
こんな感じで、いままでは結構安定しておりました

今の８６は６～７位で安定しており、同じエンジンの８２の
頃と比べ、３割以上余計にガソリン使っているので
どっか変なのでは？と思ったわけなんです。

近日コールドスタートインジェクターを交換してみる
予定です。

[45] mixiユーザー 03月17日 22:56

フェイク弟です。

燃費改善の件では沢山の皆様にアドバイス頂きあるがとうございます。

コールドスタートインジェクター、Ｏ２センサー、マフラーを交換
した結果を報告致します。

１）コールドスタートインジェクター（中古）
　Ｏ２センサー（新品）交換後
→７．３ｋｍ/Ｌ

２）マフラー交換（新品）　ゲンジミキ製
→９．２ｋｍ/Ｌ

１）につきましては交換後何度か満タン入れての平均値です。
２）につきましては交換後１回初満タン入れただけでの
確認ですが、特に遠出した訳でもなく軽い渋滞もあり
道や乗り方的に燃費改善する要素は見当たりません。
しかし、燃料計の針の減り方は明らかに遅くうれしい
結果でした。

マフラーでこんなに改善するのも不思議な
感じですが、しばらくこれで乗ってみます。
　

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