10月後半〜11月前半あたりに3週間の休みが取れそうなので、チベットからチョモランマBC経由でのカトマンズ横断を検討しています。
ガイドブックや各種ホームページを見つつ、高度順応 (富士山一気登りで吐く/3000mで軽い頭痛がくる くらいの高山病耐性なので)を気にして大雑把に考えたのが下記の日程です。
1 → 成都
2 成都 ラサ行き片道ツアー探す＆九寨溝ツアーを探す
3 九寨溝 3000m 高度順応兼ねて
4 九寨溝 3000m
5 九寨溝 3000m
6 九寨溝 3000m
7 成都 飛行機でラサへ
8 ラサ 3650m ティンリーまでの同行者を探す
9 ラサ 3650m ティンリーまでの同行者を探す
10 シガツェ 3800
11 ラツェ 4000
12 ティンリー 4345 チョモランマBCまでの同行者&ガイドを探す
13 移動(徒歩) 4500? (高度順応のため車を降りる)
14 移動(徒歩) 4700?
15 移動(徒歩) 4900?
16 移動(徒歩) 5100?
17 チョモランマBC 5200 カトマンズへの足を探す
18 チョモランマBC 5200 カトマンズへの足を探す
19 ダム 2350
20 カトマンズ 1300
21 カトマンズ
22 → 日本
しかし、自信のない点が満載です。
・ 予定日程がぎりぎりすぎる？ どこかで時間をとりすぎ？
・ 「現地で探す」が５回登場するのだが、簡単に見つかるものなのか？
・ ティンリーからのトレッキングは同行者やガイドは見つかりやすいのか？１１月は寒すぎてトレッキングという感じではないのか？
・ 中国ビザが必要、など注意点がいろいろありそう。
そこで、事情に詳しい皆様に何か「ここはやばい」などのアドバイスをいただけると嬉しいです。
ガイドブックや各種ホームページを見つつ、高度順応 (富士山一気登りで吐く/3000mで軽い頭痛がくる くらいの高山病耐性なので)を気にして大雑把に考えたのが下記の日程です。
1 → 成都
2 成都 ラサ行き片道ツアー探す＆九寨溝ツアーを探す
3 九寨溝 3000m 高度順応兼ねて
4 九寨溝 3000m
5 九寨溝 3000m
6 九寨溝 3000m
7 成都 飛行機でラサへ
8 ラサ 3650m ティンリーまでの同行者を探す
9 ラサ 3650m ティンリーまでの同行者を探す
10 シガツェ 3800
11 ラツェ 4000
12 ティンリー 4345 チョモランマBCまでの同行者&ガイドを探す
13 移動(徒歩) 4500? (高度順応のため車を降りる)
14 移動(徒歩) 4700?
15 移動(徒歩) 4900?
16 移動(徒歩) 5100?
17 チョモランマBC 5200 カトマンズへの足を探す
18 チョモランマBC 5200 カトマンズへの足を探す
19 ダム 2350
20 カトマンズ 1300
21 カトマンズ
22 → 日本
しかし、自信のない点が満載です。
・ 予定日程がぎりぎりすぎる？ どこかで時間をとりすぎ？
・ 「現地で探す」が５回登場するのだが、簡単に見つかるものなのか？
・ ティンリーからのトレッキングは同行者やガイドは見つかりやすいのか？１１月は寒すぎてトレッキングという感じではないのか？
・ 中国ビザが必要、など注意点がいろいろありそう。
そこで、事情に詳しい皆様に何か「ここはやばい」などのアドバイスをいただけると嬉しいです。
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コメント(10)
1997年にカシュガルからカイラスを経て、シガツェ、ラサ、チョモランマベースキャンプ近くからカトマンズまで歩きました。チベットに入ったのが９月の末でカトマンズ着が１２月の末でした。
事情は変わっているかもしれませんが、気がついたところを書きます。
飛行機でラサに入るのは時間の都合上仕方ないかもしれませんが、高山病の危険性は高まるでしょう。車で上がっていけば５０００mまでなら大した問題が無く乗り切れると思います。逆に飛行機で上がると３０００mでも厳しいことがあります。
時間のことですが、BCからカトマンズへの道はヒッチハイクということですか？BCからダム（ジャンムー）までは一日あれば十分でしょうが、その車を２日で見つけられるかは結構な賭けだと思います。その３日後に帰国のフライトですね。
ぼくがいたときは１２月までは道路に雪が積もることはありませんでしたが、ヒッチは車がなければアウトです。
中国ビザは必要でしょう？
チベットは禁止区域だから許可証が必要なはずです。しっかり確認した方がいいと思います。ぼくはすべてモグリでしたが、それは時間があってのことで、捕まれば時間と金がかかります。
事情は変わっているかもしれませんが、気がついたところを書きます。
飛行機でラサに入るのは時間の都合上仕方ないかもしれませんが、高山病の危険性は高まるでしょう。車で上がっていけば５０００mまでなら大した問題が無く乗り切れると思います。逆に飛行機で上がると３０００mでも厳しいことがあります。
時間のことですが、BCからカトマンズへの道はヒッチハイクということですか？BCからダム（ジャンムー）までは一日あれば十分でしょうが、その車を２日で見つけられるかは結構な賭けだと思います。その３日後に帰国のフライトですね。
ぼくがいたときは１２月までは道路に雪が積もることはありませんでしたが、ヒッチは車がなければアウトです。
中国ビザは必要でしょう？
チベットは禁止区域だから許可証が必要なはずです。しっかり確認した方がいいと思います。ぼくはすべてモグリでしたが、それは時間があってのことで、捕まれば時間と金がかかります。
トピ主さんの場合、時間が限られているので，ラサでの待機時間を増やした方が良い．まあ、カトマンズに早く到着してしまったらそれはそれで、そこで楽しむのも良いかと。ラサ行きの航空券はインターネットで成都のCITSや交通賓館内の旅行社等に予約だけでも予めした方が良い．今から交渉を開始することを薦める．現地払いが出来るはずで，現にそうしている人もいた。
九賽溝＆黄龍で、成都発着日含むツアー２泊３日で充分。それで九賽溝の２日間が節約できる．九賽溝内は専用バス移動。その分をラサでの待機日に当てた方が良い。九賽溝は行く価値があるが、九賽溝行った後結局600Ｍ程度の成都からラサに飛行機で飛んで到着してから高山病なる人も多い．または成都ではなく昆明（1800Ｍ）から飛んだ方が良いかもしれない。ちなみにラサ空港からラサ市内までも結構時間かかる。ラサ到着どは情報収集になる．ランクル情報とか入手したりして，最終的に凡その計画が決まるのはここでしょう。ラサ−ヤムドク湖ーシガツェーギャンツェーラツェーティンリ−ＢＣ−ダムの４泊５日くらいで5人でシェアして一人400元くらいだったらしいが、ＢＣはちょこっと入り口まで立ち寄った程度との事。ランクルチャーター交渉に時間がかかると思うが，交渉は綿密に市内といたい眼に遭うので気を付けましょう。中国語か英語は出来ますか？
あと、シガツェ、ラツェに行く理由は？個人的にはギャンツェとかは良いとは思うが、よほど寺好きなのであったら行く価値はあるが，そうでないなら，ラサ市内の寺とラサ周辺に有る寺を少し見るだけで充分かと．ラサからカトマンドゥ行き乗合ランクルに乗せてもらい、（発着場所は在ラサネパール代表部・料金は200元くらいだったと思う）ティンリで降りた方が手っ取り早く時間を稼げる。これだとティンリまで一日で到着。 私の場合，豪雪でティンリで足止めをくらい、４日間全く動けなかった。
私の場合、真冬の猛吹雪でBCの麓の車が入れる最後のところで引き返したが，当時循環器系異常+肺炎にも関わらずカイラスコルラで一日目4800Mから5300まで一日で上がったが問題無かったし5300から5700まであがったときも大丈夫だったので、まあ、充分な休息と体調管理に重点を当てた方が良いと思います。
九賽溝＆黄龍で、成都発着日含むツアー２泊３日で充分。それで九賽溝の２日間が節約できる．九賽溝内は専用バス移動。その分をラサでの待機日に当てた方が良い。九賽溝は行く価値があるが、九賽溝行った後結局600Ｍ程度の成都からラサに飛行機で飛んで到着してから高山病なる人も多い．または成都ではなく昆明（1800Ｍ）から飛んだ方が良いかもしれない。ちなみにラサ空港からラサ市内までも結構時間かかる。ラサ到着どは情報収集になる．ランクル情報とか入手したりして，最終的に凡その計画が決まるのはここでしょう。ラサ−ヤムドク湖ーシガツェーギャンツェーラツェーティンリ−ＢＣ−ダムの４泊５日くらいで5人でシェアして一人400元くらいだったらしいが、ＢＣはちょこっと入り口まで立ち寄った程度との事。ランクルチャーター交渉に時間がかかると思うが，交渉は綿密に市内といたい眼に遭うので気を付けましょう。中国語か英語は出来ますか？
あと、シガツェ、ラツェに行く理由は？個人的にはギャンツェとかは良いとは思うが、よほど寺好きなのであったら行く価値はあるが，そうでないなら，ラサ市内の寺とラサ周辺に有る寺を少し見るだけで充分かと．ラサからカトマンドゥ行き乗合ランクルに乗せてもらい、（発着場所は在ラサネパール代表部・料金は200元くらいだったと思う）ティンリで降りた方が手っ取り早く時間を稼げる。これだとティンリまで一日で到着。 私の場合，豪雪でティンリで足止めをくらい、４日間全く動けなかった。
私の場合、真冬の猛吹雪でBCの麓の車が入れる最後のところで引き返したが，当時循環器系異常+肺炎にも関わらずカイラスコルラで一日目4800Mから5300まで一日で上がったが問題無かったし5300から5700まであがったときも大丈夫だったので、まあ、充分な休息と体調管理に重点を当てた方が良いと思います。
皆様、詳細な情報ありがとうございます。
＞コロンさん
今までの最高到達高度は、富士山です。
（仕事の後に夜を徹して登ったのが悪かったのかもしれませんが）頂上で
体調最悪になったので、あれ以上登るのに不安を持っています。
皆様の話を聞いていると、事前の体調が重要なようですね。
無茶しないようにしたいと思います。
＞ 玄さん
BCからカトマンズが頭を悩めるところで、non さんのおっしゃるように、ラサで
ダムまでの同行者を募集したいところなのですが、ティンリーから徒歩、という
ところにつきあってくれる人はいない＆徒歩の間車をどうする？ というところで
悩んでいたのです。
BC → ダム へ行く人は多そうなので、空き席のある車に同乗させてもらう
ことはできるのでは？ と思ったのですが、危険ですかね･･･。
＞生きていた中絶児さん
英語はしゃべれます。
ガイド見ても、交渉は綿密に･･･とあるので、色々あるようですね。
気をつけます。
九寨溝 2日削ってラサ滞在を増やすのはよい案ですね。
具体的な日程を詰めねば。
シガツェ、ラツェに行く理由はないです。
ゆっくりあがりたいので、途中の街に滞在しつつ･･･と思ったしだいです。
ラサにそこそこ滞在すればティンリーまで一気に行ってもよさそうですね。
＞モギさん
ゲストハウスの紹介、ありがとうございます。
ここでツアー予約してもらうと安心ですね。
しかし、片道チケットの航空券が手配不可能はかなり痛いですね。
中国政府のやろー！
＞ non さん
やはりそのほうが安全ですよね。
ラサで十分時間とって情報収集することにします。
まとめての修正案を立てました。
日本からの航空券がうまく取れるかなど探してみます。
1 → 成都 600m ラサ行き航空券＆九寨溝ツアーは日本で予約
2 九寨溝 3000m
3 九寨溝 3000m
4 九寨溝 3000m
5 成都->ラサ 3650m 飛行機でラサへ
6 ラサ 3650m ティンリーorダムまでの同行者を探す
7 ラサ 3650m
8 ラサ 3650m
9 移動(車)
10 ティンリー 4345 チョモランマBcorダムまでの同行者&ガイドを探す
11 ティンリー 4345
12 移動(徒歩) 4500? (高度順応のため車を降りる)
13 移動(徒歩) 4700?
14 移動(徒歩) 4900?
15 移動(徒歩) 5100?
16 チョモランマBC 5200 カトマンズへの足を探す
17 チョモランマBC 5200 カトマンズへの足を探す
18 ダム 2350
19 カトマンズ 1300
20 カトマンズ 1300
21 カトマンズ 1300
22 → 日本
・ 九寨溝は飛行機3日ツアーで
・ ラサ行きの航空券は事前に予約
・ ラサからカトマンドゥ行き乗合ランクルに乗せてもらう（発着場所は在ラサネパール代表部・料金は200元くらい。日本車を指定。契約は要確認）
重ね重ね、ありがとうございました!!
＞コロンさん
今までの最高到達高度は、富士山です。
（仕事の後に夜を徹して登ったのが悪かったのかもしれませんが）頂上で
体調最悪になったので、あれ以上登るのに不安を持っています。
皆様の話を聞いていると、事前の体調が重要なようですね。
無茶しないようにしたいと思います。
＞ 玄さん
BCからカトマンズが頭を悩めるところで、non さんのおっしゃるように、ラサで
ダムまでの同行者を募集したいところなのですが、ティンリーから徒歩、という
ところにつきあってくれる人はいない＆徒歩の間車をどうする？ というところで
悩んでいたのです。
BC → ダム へ行く人は多そうなので、空き席のある車に同乗させてもらう
ことはできるのでは？ と思ったのですが、危険ですかね･･･。
＞生きていた中絶児さん
英語はしゃべれます。
ガイド見ても、交渉は綿密に･･･とあるので、色々あるようですね。
気をつけます。
九寨溝 2日削ってラサ滞在を増やすのはよい案ですね。
具体的な日程を詰めねば。
シガツェ、ラツェに行く理由はないです。
ゆっくりあがりたいので、途中の街に滞在しつつ･･･と思ったしだいです。
ラサにそこそこ滞在すればティンリーまで一気に行ってもよさそうですね。
＞モギさん
ゲストハウスの紹介、ありがとうございます。
ここでツアー予約してもらうと安心ですね。
しかし、片道チケットの航空券が手配不可能はかなり痛いですね。
中国政府のやろー！
＞ non さん
やはりそのほうが安全ですよね。
ラサで十分時間とって情報収集することにします。
まとめての修正案を立てました。
日本からの航空券がうまく取れるかなど探してみます。
1 → 成都 600m ラサ行き航空券＆九寨溝ツアーは日本で予約
2 九寨溝 3000m
3 九寨溝 3000m
4 九寨溝 3000m
5 成都->ラサ 3650m 飛行機でラサへ
6 ラサ 3650m ティンリーorダムまでの同行者を探す
7 ラサ 3650m
8 ラサ 3650m
9 移動(車)
10 ティンリー 4345 チョモランマBcorダムまでの同行者&ガイドを探す
11 ティンリー 4345
12 移動(徒歩) 4500? (高度順応のため車を降りる)
13 移動(徒歩) 4700?
14 移動(徒歩) 4900?
15 移動(徒歩) 5100?
16 チョモランマBC 5200 カトマンズへの足を探す
17 チョモランマBC 5200 カトマンズへの足を探す
18 ダム 2350
19 カトマンズ 1300
20 カトマンズ 1300
21 カトマンズ 1300
22 → 日本
・ 九寨溝は飛行機3日ツアーで
・ ラサ行きの航空券は事前に予約
・ ラサからカトマンドゥ行き乗合ランクルに乗せてもらう（発着場所は在ラサネパール代表部・料金は200元くらい。日本車を指定。契約は要確認）
重ね重ね、ありがとうございました!!
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