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Teamエブリィワゴンコミュの雑談(^-^)/

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コメント(463)

ISCバルブイッチャッテ入院・・・
見積額4万弱・・・
4万キロシカノッテナイノニ・・・出費がイタイ・・・orz
>>[429] 確かにあれば行ってみたいですね。参考になるだろうと思いますし
>>[431] 平和島なら土曜日以外毎日います(笑)
連休後半は滋賀へ行ってきました。
途中の中央道・恵那峡SAで給油(ここでリセット)→帰京→地元のGSで給油。
画像は直前のメーターの状態です。
まだ購入してない、、お店に届きそうな感じで... きっと今日には到着 わくわくです。

まぁ勝手に楽しんでるわけですが

ちょっと教えてください 希望ナンバーw

エブリィ(由来するよう)な番号って?
あなたの拘りナンバーは?

EVRYなので・・・365(日)とか 47(SeasonSeven days)とか 48?(AKB爆)


少し早いですが(注:23区内在住)12月に入ると忙しくなるので、先ほどまでタイヤの"衣替え"をしてました。
この車で初めて自力作業しましたが、ジャッキポイントが結構奥のほうで、割と苦労しますねw
これ、ローダウン&エアロ車(自車の下回りはノーマル)では車載ジャッキじゃ無理では…
新型エブリィ来年2月に発売らしいです!
R06Aエンジンと5AGS搭載で若干燃費が良くなるようです。外観はあんまり変わらないらしい。
しかし、軽自動車の馬力規制撤廃が事実なら、エンジン変更はしないほうがいい気もします。K6Aなら100馬力くらい出せるでしょうが、R06Aじゃ無理でしょうね。
少し質問があります。キーシリンダーの照明はどのようにしていますか?お願いいたします。
>>[443]
私は純正オプション装着しました。
>>[444]
返信ありがとうございます。自分でつけましたかを
>>[445]
自分で装着しました。整備慣れにもよりますが、ちょいと面倒です。今バタバタしてるのですが、時間が取れたら取り付け説明書をスマホで撮って画像にして貼り付けますね。
>>[446]
是非お願いいたします。クリッパーリオにもつきますかね?
>>[447]
以上です。

クリッパーリオにつては、個人的な意見ですが
2代目・DR64W型(2013年-)「NV100クリッパーリオ」社内型式「WZA0」
であればOEM元がエブリイワゴンなので装着可能かと思います。
ただ、ウィキを見ての個人的判断ですので確証はありません。

ディーラーからモデルチェンジの案内が届きました。
外観は、64とあんまり変わってないですね。
キャリィTと違いホイールベース長いの踏襲しましたね。AGSはちょっとばかし羨ましいけど、ボクは64で良かったって思ってます(自己満足♪)
↑ DA62と同じ、このタイプのドアハンドルは、開け閉めしてると・・・もげてしまうんです。電動スライドドアならいいのですが。。。
>>[452]  そうですね。 前に乗ってった62、20万キロで3回捥げました泣き顔
昨日、車屋さんからエブリィのカタログを貰って来ました。
リコール情報出てますね。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/0219/index.html
>>[457]
総額で30ですか?
総額にしろ車両額にしろ、過走行車しか見当たりませんねぇ〜
>>[457]
64VのJOINグレードでも、過走行車両しか見当たりませんねぇ〜
オイル交換どのくらいでしてますか?

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