ライディングテクニック(バイク)コミュのセパハンにしました。

バーハンだったバリオスをセパレートハンドルにしました。

しかし乗り方、というかセパレートハンドルでの操舵方法がよくわかりません。

まだバイク乗り初めて一年目デス・・・

ぜひ経験者のお話を聞かせていただきたいです！

このままだと筋肉痛が辛いです(T_T)

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 03月11日 22:58

僕もまだセパハン初心者ですが

とにかくなれるまではﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟを意識しましょう。
ハンドルを肩で押さえつけるような感覚があると思うので
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟを意識して気持ち背中を丸めるようにすれば肩とハンドルまでの間に余裕ができます。
顎は少し引いて上目遣いするとフォームもある程度様になるでしょう。

またハンドルの切れ角が狭くなるため、セルフステア(バイクが勝手に曲がっていく性質)がとてもコーナーリングの際重要になってきます。
曲がるときは積極的に体重移動してハンドルには力を入れないようにしましょう。
同時にネイキッドのセパハンであればバンク角がSS.よりないので減速、シフトチェンジもこれまで以上に意識してやっていきましょう。

とにかく肩に力を入れない乗り肩をマスターしてください(笑)
カーブの際ハンドルに力が入ると曲がらないですし、
タイヤにもよりますがヘタに前輪に力が入ると、すこーんいきますよ(笑)

[2] mixiユーザー 03月11日 23:05

ハンドルの他にシートとステップも触ってポジションは出しましたか？

以前、ハンドルだけセパハンにしたバイクを乗った事がありますが、とにかく乗りにくかったのを覚えています。

とりあえずセパハンにしてハンドルの位置が下がっているのでシート高を下げてみましょう。

シート高を下げたらそれに合わせてステップも下げるとポジションがニュートラルになるので乗り易くなると思います。

[3] mixiユーザー 03月12日 00:23

のータチゴケさん

セパハン操舵とは、交差点ですか？
Ｕターンですか？
カーブ／コーナーですか？

操舵のし難さは、ハンドルが低く遠くなったからですか？

[4] mixiユーザー 03月12日 01:24

確かに肩のあたりがこわばってます。　ガチガチです。　手は添えるようにしてみます。　ニーグリップもさらに意識してやってみます！

セルフステアリング、ハンドルの追従やバンク中でのシフトチェンジ等は聞いたことありますがまだ実戦ではよく理解できていない部分でもあります。

意識して操縦しているつもりですが果たして正解なのか、怪しいところです。

もう少し理解してから、焦らずできるところから順序よくステップアップしていきたいと思っています。

ステップはバックにしましたがシートはそのままです。やはり体が大きく接地している場所であるので、
「単なる座る場所」
で無く、ハンドルと同じように重要な入力パーツとしてみたほうが良いのでしょうか？

この点は改善の余地があると思います!

ハンドルについては車両を正面から見るとちょうど前照灯の中央あたり横から出ています。バーハンドルに比べるとかなり低くなったような印象を受けています。

しかし、バリオスの特徴でもありますがシートが非常に低いのでハンドルと同じくらいの高さにしようかなと考えているところです。

なぜかというと、膝の部分なのですがシートとステップとの距離が近く、不自然にくの字に曲がっています。そこでもう少しステップとシートの距離があれば、自然にまたがることができるからです。　

これはやはりマズイ考えなのでしょうか？

操舵についてです。

操舵とは、自分の解釈ですが、低高速度での直進と蛇行、また路地や街道での右左折、通常の発車と停止、この三つの舵取りに操作を加えたもの、と考えています。

要すると操作と舵取りの全て、です。

また「操舵のしづらさ」は、その点が知りたい箇所で質問させていただきました。　

質問文に不備があったようです。失礼しました。

まだまだ初心者なので残念ながら無知に等しいです・・・

是非いろいろなことを教えてください。

[5] mixiユーザー 03月12日 02:21

のータチゴケさん

あまりテクニックに固執する必要は無いと思いますので、先ずは自身のバイクをしっかり楽しんで、沢山乗ってやりましょう。

前傾のポジションになると、手首で上半身を支える事が多くなるので、少し腹筋背筋で支える癖をつけて、肩から腕はリラックスさせて乗って、とにかくセパハンのポジションに慣れましょう。

ハンドル、シート、ステップの位置関係は、車両のカテゴリや目的によって様々ですから、余程運転に差し支えない限りは自分の好みで良いと思いますよ。

乗り方ではシートも荷重を掛ける部位となりますが、ご自身で初心者とおっしゃられるのであれば、まだ意識しなくて良いと思います。

それよりも、セルフステアの方が重要になりますので、バイクに乗りながら、こちらを意識されてみて下さい。

[6] mixiユーザー 03月12日 06:26

俺の妻の乗るバリオス?もセパハンにしてますが…

何せ順応力が低いもので桶川スポーツランドでNSR80改で走行練習前後
アップハンのバリオス?に乗り換えると、とっ散かるもので

ポジションをNSR80改にバリオス?を近付けましたら
具合が大変よかったんですよね～☆

但しスポーツ走行に向いてるポジションだけに街乗りやツーリングには
お世辞にも楽なポジションではないですね…(苦笑)

[7] mixiユーザー 03月12日 15:03

なるほど。　習うより慣れろ、ですね！

ほかのスポーツバイクのポジションを真似てみるのはいいかもしれません。

ポジションについては自分にとって一番しっくりくるのを探そうと思います。

[8] mixiユーザー 03月12日 20:19

ニーグリップに慣れましたでしょうか？　
ニーグリップで上手く走れるならそれでいいと思います。

もしもニーグリップでしっくりこないなら、その力を外側のステップに入れてみてください。
外足荷重というヤツです。左コーナーなら右ステップで自分の体重を支えます。
ガチガチに緊張させて全力で踏みつけるのでなく、体重の7割くらいを入力し続ける感じです。

セパハンならステップ荷重のほうがしっくりくるのではないかと思います。
ただし上半身が立ってたりリーンアウトになってると上手くいかないので、
背中はしっかり猫背で丸めて、余裕を持たせてください。
上手く行けば上半身がリラックスできて、ハンドルに力が入りにくくなるはずです。

もしも猫背はヤダ、上半身を立たせたいとしたら、セパハンはあまり意味がないかもしれません…。

[9] mixiユーザー 03月12日 22:24

２でポジションについて指摘をさせて頂きましたが、基本は「自由に姿勢を変えられる」ことです。

ステップ等の位置ものータチゴケ。さんが自由に姿勢を作れればそれが正解です。逆に体の動きが妨げられているようなら、そのセッティングは失敗とも言えます。

＞操舵

文面を見る限り、下半身でバイクをしっかりホールド出来ていないようです。
極端な話、ハンドルには手を添えるだけでＯＫで、ハンドルに体重が掛かっているようではダメです。

簡単な対策としてはハンドルをなるべく高い位置にするというのも有効です。
ちなみにですが、最近のＳＳのハンドル位置は案外高い位置にあります。

ホールドについてはサーキットでもそうですが、速い人はバイクと体が一体化しています。上手く走れていない人は下半身ホールドの甘い人がほとんどです。

[10] mixiユーザー 03月13日 00:09

> のータチゴケ。さん

ポジションやテクニックの話題も重要ですが、フロントフォークの油面の調整はしました

アップハンからセパハンに換えると、油面の調整をしないととんでもないスピードでフロントフォークがボトムすることが(ほぼそうなる)あります

大概フォークオイルを足して油面を高くするのですが、継ぎ足すオイルの量と油面の高さは走行スタイルや好みによって変わるので、量はメスシリンダーで、高さはノギスのディプスバーで正確に左右が同じになるように、少しづつ調整してみてください

セットが決まれば劇的に乗りやすくなるハズです。サスのセットに詳しいショップと情報交換しながら進めるのが良いだろうと思います(例えばスクーデリアオクムラとか･･･)
くれぐれも一度に沢山入れすぎないように注意してください

[11] mixiユーザー 03月13日 06:13

ステップですか～　なるほど。

恥ずかしながら今まで足をのっけてただけでした・・・　今度やってみます！

やはりニーグリップは重要なんですね。

私でもニーグリップするととても安定するのが感じ取れます。

もっと意識していこうと思います！

ハンドルの高さについても、ポジションとしていろいろ探してみます。

フロントフォークですか。　残念ですけど何もしていません・・・

でもリアのサスペンションは調整してみました！

と言っても何度か走って一番安定した場所にしたのでまさに「適量」という言葉が一番当てはまるかと。

フロントの調整は難しそうなので今度ショップに行った時、相談してみようと思います。

[12] mixiユーザー 03月13日 15:59

ルックス重視で彼氏or彼女を選んだようなもんですから、まずは後悔しない心構え（笑）が大事。

ポジション合わない
周りを見れない
加／減速しにくい
曲げにくい
壊れやすい
￥かかる
乗ってて疲れる
乗ってて面白くない…

そんなもん、バイクが(恋人が)100％自分好みのルックスである事に較べたら、実に些細な事ですもんね～。
（笑）

[13] mixiユーザー 03月14日 14:10

そうですね！

みなさんいろいろありがとうございました