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POWDER命!BCスキー&スノボコミュのBC用充電池?

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BC&ガジェット好きな皆さんには
山中で電源確保に悩むことが多いと思います。
(僕は良く悩んでいます。)

ビーコンや、無線機、GPSを使うのに充電池の
人も居ると思うのですが。

予備の充電池などは使おうというときに、ハラペコ
になってることも多いです。

http://www.sanyo.co.jp/eneloop/index.html

ちょっと、よさげな電池を見つけました。
調べてみますと、既存の充電器にも対応しているみたいです。
(限る1900mAh以上対応型)

昨日、8本セットを買いました。 良かったら,
チェックしてみてください。

コメント(11)

そういえば管理人さんが以前書いてましたね。
とても気になる電池です。
特にパワーがいる無線にはもってこいなんじゃないですかね。
わたしも早速買ってみます。

販売はまだ単3だけですよね〜?
今後単4も出るのかな?
たつぅぅぅさん

こんにちは。
ボクは以前、掲示板で話題になっていたネクセル社の電池を使っています。
2600mAhのものが、メーカー品よりも若干安く購入できます。

充電器が少々高いのが難点でしょうか。

http://www.nexcell.co.jp/index.html
eneloop、Yahooの広告で見ました。
確かに充電池にしては画期的なものみたいですね。
自分の使用している物は単4に統一しているので
単4早く出てほしいですね。

また電池サイズを統一している理由として
1)1種類の予備電池を持つだけでよい、
2)いざと言う時、使い回しが出来る
と言うことで同じ電池サイズを使う製品を
選んでします。
はじめまして、津田と申します。
わたし普段はGPSやデジカメ用にニッケル水素の充電地を利用していますが、冬場は低温でヘタリが早いのに閉口していました。
GPSの電池がなくなってトラックが記録できなくなったので、「もうこの先雪崩起きるとこなんかあるわけないからいいやー」とビーコンから電池抜いて使ったこともたびたび ^^;;;

非常時は低温でヘタったら電池を手でこすって温めると一時的には復活しますが使ってるとまたすぐダメになりますし、予備の電池をたくさん持って行くのも面倒になったので、最近では長丁場の時は一次電池のリチウム電池使ってます。これは宣伝文句通り低温に強かったです。

しかしこの三洋のエネループ、調べてみるとニッケル水素の改良型のようですね。うーん、どこまで低温に強いんだろ?、これは実際に使ってみないとわかりませんね。
でもイマドキ単三で1900mAhでは、スペックとしては見劣りがするような。。。
この電池私も注目してるんで是非使ったらレポートお願いします。

最近私はオキシドライト乾電池使ってることが一番多いなぁ。
日帰りならなんとか持つし。
Garmin RINO 120で使っているときには
2600mAHの電池も何回か充電していると
すぐに根性無しになってしまって。ダメでした。

結局は、繰り返し充電+継ぎ足し充電+耐低温
ってのが必要だなぁ。と、判断してます。

期待通りの効果だったらいいですね。

オキシドライトを入れてる友達は、液晶画面が
綺麗に表示されていました。なんで??
はじめまして。
広告どおり低温での耐性があればとってもいいですね。
泊まりのときに予備電池山ほど持っていかなくてもすみますし。
今は私もオキシドライトです。
持ちが良くて重宝してますがやっぱり高いのが難点です…。

実地レポ楽しみにしてます!
オキシライドは初期電圧が通常の電池に比べると1.7Vと高く、これに対応していない機器では余計な負荷がかかり発熱などの故障につながる可能性があります。この現象はメーカーからも注意が出されています。
http://panasonic.co.jp/mbi/info/oxyride/
また電池がなくなる間際も比較的電圧が高めなので、電池残量の警告が出てすぐに電池がなくなってしまう、という現象にも注意です。要するに普通の電池より若干電圧を高めにした特性になっているようです。
おそらく最近発売されている機器では問題ないのでしょうが、こういうこともあり個人的には今のところオキシライドの使用は敬遠しています。
ちなみに液晶画面がきれいに表示されるのは、バックライトにLEDでなく電球などを使っていて、オキシライドの電圧が高いためバックライトの点灯が明るめになるからではないかと思います。
早速レポします。

使用品:エネループ1900
環境:白馬BC(気温:ベース-5度、上は-10度位?)
機器A:Garmin Rino 120
機器B:モトローラGMRS無線機(ゴメンナサイ)

結果:
BCで通常の連絡に使う程度+GPSの使用には問題なし。
7:00〜16:00の使用でRino120のバッテリーゲージは2/3。
機器B(エネループ)  → 3/3
機器B(アルカリ電池) → 1/3

ちなみに、エネループは購入してすぐに充電して放置して
いましたが、放電無く使えました。

感想として、、
出発前にあわてなくて良いエネループは買いだと思いました。
特に、充電した予備をリュックに入れっぱなし出良いのはポイ
ント高いです。
アルカリ、充電池共にそういう使い方はできないかと。

過去の充電池では、急激に電圧が下がるのか?
電源が瞬断することがありましたが、同様の現象もみられませんでした。

以上です。

っていうか、白馬は2日間股下パウダーでした。
八方は斜度が緩いのでポケロケではイマイチでしたが。

それでも、スカイラインの下部やツリーの斜度のあるところは
楽しく遊べました。

夕方には、会う人間が殆ど外人だったので、海外で滑って居るみたいでした。(w

また、日曜日は別の場所で滑っていましたが・・・
標高差で4200m
ノートラックが90%
フェイスショットが60%
フルフェイスメットをかぶってて良かったです。
あぁ、幸せ。
たつぅぅぅさん、

さっそくレポートありがとうございます。エネループかなり使えそうですね。さっそく私も試してみたくなりました。それと白馬もよかったみたいですね〜。もう上のほうとか全然岩でてないですか?

私のほうは奥只見で二日間滑りまくり、一晩で1メートルの積雪、前見えないほどのスプレーでむせながらのラン楽しんできましたよ。まだ12月も前半、この先いったいどうなるんだ!?


かずりんさん、
オキシドライトに関する情報ありがとうございます。現在E=TREX VISTA使っていますが、いまのところ問題はおきていません。しかし気をつけるにこしたことはないですね!
ぼののすけさん

八方では黒菱のペアが動いていなかったので
岩が出てそうなところにはアクセスしませんでした。
滑ったところは、石の心配も無く、、
林は少しブッシィーでしたが、、縦にいける人なら
気にしなくていいレベルと思いました。
日中に40cm位降っているかんじ(駐車場の車で確認)で、、。

山はもう少し降ったかもしれません。

難を言えば、ちょっと雪が重くてスピードが上がらないくらい
でしたが、、
この時期にこの雪の量なら十分満足です。

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