DUCATI　749　Owner's Clubコミュのライポジの安定について

初めまして。
最近無印の749を購入したのですが、下半身が滑って安定しません…

デニムだとシートが前傾なのか滑るからなのかニーグリップしようにもタンクが細いからなのか
ちょっとしたギャップでも体が前のめってしまいます
結果ハンドルにかなり体重がかかってしまうというイケてない感じに。

皆さんはあまり気になりませんか？
なにか対策あれば教えてください。

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 06月19日 00:56

一番手っ取り早いのは滑り止めのタンクパッドを貼ることです。
有名なのはストンプグリップなどでしょうか。
ニーグリップを強めにしていればタンクパッドでもそれなりに効果はありますが、おっしゃる通りタンクが細い特性上、前方えの移動を抑えるのはそもそも大変です。
タンクだけで解決しようとせず、例えばステップ位置を上&前にして踏ん張りがしやすくするとか、ヒールグリップ（踝内側でホールド）を意識してみるなどをした方が良いでしょう。

[2] mixiユーザー 06月19日 23:18

>>[1]
レスありがとうございます。ヒールグリップは早速意識してやってみようとおもいます。
ツーリングと山道半々なんですが、流して走るの時は滑るせいで下半身も上半身も変に力が入ってしまいすごい疲れます。
タンクパッド使った事ないですがなんか見た目的なのと現状復帰的に不安が残ります…
シートの張替えとタンクパッドすればよくなりますかねぇんー迷います

[3] mixiユーザー 06月20日 09:06

>>[2]
ドゥカのSBKは基本的にそういう感じです、走り方も装備もそれなりに気合を入れないとしっくりこないというか。
シートも純正のラバータイプはとにかく滑るので、ドゥカパフォのスポンジ素材などのレーシングタイプに変えると結構変わります。
あとはレザーパンツを履くのも効果的です。
これからの時期だとデニムでは熱でニーグリップがまともに出来ず余計前方移動が気になりますが、
レザーなら遮熱と滑り止めのダブル効果がありますので。

[4] mixiユーザー 06月20日 22:39

>>[3]
なるほどですねぇ。昔乗ってたss900よりも格段に難しいっすね。
なかなかパタンと倒れなくてドカらしさを感じるのに四苦八苦しとります
レザーは汗が垂れる感じがあんま好きじゃないんですよね…
でもテルブランチと乾クラ好きなので頑張りますー

[5] mixiユーザー 06月20日 23:13

SS900ってインジェクションのieですか？(キャブの900SSでなく)
自分もSS900ieと999に乗ってましたが999の方が楽で同じような問題は感じたことがありません。
ちなみにシート表皮はアルカンターラにしていました。
滑りを問題にしてる人はタンクパッドかシート表皮で対策していたと思います。
ステップバーをローレットの物に換えるのも手かもしれません。

[6] mixiユーザー 06月20日 23:45

>>[5]
レスありがとうございます
昔乗ってたのはインジェクションのssです。dsに変わるまえの900最終型でした。
そうですか999の方が楽ですか…ポジションよりも安定しないのがシンドいんですよね
ステップは写真のモノに既に変わってて踏ん張り効かないとかはないので、とりあえずシート張替えをバイク屋に相談に行ってみます
なんぼかかるかなぁ…ドロ沼にハマらないよう自制したい…
いー年式になので現状維持にお金かけたいんすよねぇ

[7] mixiユーザー 06月20日 23:53

>>[6] シートが滑って困るっていうのが乗ってきたどのバイクでも経験したことがありません。
916系だとシートが前下がりになっててどうやってもそのポジションになってしまう。999系だとフラットなので自由度が高い、というのが大体の評価です。
ネオプレーン素材だとかなり滑りにくいと思います。
もう廃番になってると思いますが純正でもありました。
ノーマルをヤフオクで落として自分で張り替えるのも手かもしれません。

[8] mixiユーザー 07月11日 23:02

時間が空きましたが、もし気になってる人がいればと思い自己レスします

結局クシタニのメッシュでない革パンを購入しました。
結果非常にシックリくるようになりました。
また夏でもエンジンの熱を受けるよりは
インナー着用することで快適な気がします。
熱いですが…

皆さん色々アドバイスありがとうございました。

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