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ウエイト・ローラー

mixiユーザー 2009年08月02日 00:43

どなたかＷＲ（ウエイトローラー）を交換してパワーバンドを変えた方はいらっしゃいますか？

０キロ～４０キロは５０ｃｃよりは間違いなく速いですが、もう少し加速をよくしたいのです。

４０キロ～６０キロは申し分なくパワフルですね。パワーバンドを低速域に移すためには、少し軽めのＷＲに変更すると良いと聞きましたが、何グラムが良いとか、詳しい方どうぞよろしくお願いいたします。

あと、ハイスピードプーリーは最高速がアップするもので、低速域のトルクは減るとも聞きましたが、使用している方でその辺に詳しい方、是非とも情報をよろしくお願いいたします。

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 08月02日 02:38

自分エンジンノーマルで乗ってるんですが同じ会社の先輩の規制前ノーマルジョグと60kmまで加速変わらないですよ

勝ちたいんでいい情報あったらお願いしますね！

[2] mixiユーザー 08月02日 03:06

自分はノーマル状態でWRだけ11gに交換してますが、加速は良くなりました。最高速も変わらずでいい感じですよ。

[3] mixiユーザー 08月02日 09:19

ドクタープーリーがいいんじゃないですか。
ＷＲの重量が可変したような効果があります。
マフラーを替えて中低速がダメになったので取り付けました。
ノーマルと同等の加速になりました。
今はマフラーをノーマルに戻したので激速です(^-^)/

[4] mixiユーザー 08月02日 09:52

みなさん、情報をありがとうございました。とりあえずＷＡだけ交換してみます。

[6] mixiユーザー 08月03日 01:34

ちゃり＠転倒魔王さん

詳しい情報ありがとうございます。

[7] mixiユーザー 08月03日 02:37

16×6　重いです
15×6　丁度良いような？

それ以外は試したことないんですが、９ｇ×６で最高速が落ちないって言うのは興味ありますね。

[8] mixiユーザー 11月16日 01:03

駆動系ノーマルでウエイトローラーのみ変更してみました。

１５グラムの次は１４グラムと試してみましたが…

１５グラムがちょうどよい感じです。

１４グラムでは、ちょっと軽過ぎる感じで、街乗りで加速を味わう分には良くても遠出には向かない気がします。

自動車のオートマで例えると、Ｄではなく２で６０キロのスピードで走る感じが軽過ぎる。

[10] mixiユーザー 11月16日 06:09

ディトナのプーリーとベルトで　15gが丁度な感じです　でもノーマルとあまり変わらない感じです

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