XT250Xコミュの内圧コントロールバルブ

最近、さまざまなバイクで話題の「内圧コントロールバルブ」。

・抵抗が減るためクランキングが軽くなる。
・セルモーターやバッテリーへの負担が減る。
・エンジンアイドリング時の回転の安定。
・低速トルクが一回り太くなるため、発進時などのノッキングが抑えられる。
・エンジンの微振動が低減される。
・頭打ち感が弱くなり、軽やかに高回転まで回るようになる。
・抵抗が減ればアクセルを開けなくても速度がのるので燃費向上に寄与する。
・過剰なエンジンブレーキが低減される。これによってエンジンの扱いやすさが向上する。

などなど、かなり効果が期待されるシロモノですが、実際取り付けてみた方いらっしゃいますか？

また、純正AIシステムを内圧コントロールバルブに流用した・・・という方いらっしゃいますか？

もしご存じの方いましたら教えてください。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 05月30日 09:06

そのパーツって、お高いんでしょ？

[2] mixiユーザー 06月01日 19:30

確かに高いですね～。

しか～し！某サイトでセロー250で純正のAIシステムを改造してコントロールバルブを作成したと聞き、その方に問い合わせて作り方を聞きました。

今日、さっそく試しに作ってみましたが、吹けあがりがスムーズになりましたよ！

金額にして千円チョイでできました。
これはオススメですね！

[3] mixiユーザー 06月01日 21:33

いちにいさんはじめまして、コントロールバルブ興味あります